JLDsign Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Et bien c'est un début de montage digne de mes espérances du fait que tu en sois le monteur !! Moi je vous le dis, tous aux abris, ca va envoyer du lourd !!!! Enfin c'est déjà le cas ... Jean-Louis. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popol69 Posted March 20, 2011 Share Posted March 20, 2011 Montage nickel jusque là ! Vraiment terrible cette C4, bien vite la suite des évènements ! Amitiés, Sylvain Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
speed Posted March 21, 2011 Share Posted March 21, 2011 La flasque arriere est ouverte a la dremel puis ajustée sur l'interieur du pneu (j'ai déja fait cela sur mes XSARA HELLER): Pas mal cette modif, mais du coup il te reste un rebord qui sera visible à travers la jante non? Moi j'ai fait ce genre de modif, à la dremel aussi pour mon dio, mais je suis allé jusqu'au bord de la jante, comme ceci (j'ai d'abord collé les pièces en place avant de dréméliser) : Comme ca y a plus le rebord du flasque. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAKINEN59 Posted March 21, 2011 Author Share Posted March 21, 2011 Tu as raison,mais comme les pneus RENAISSANCE sont plus larges que les HELLER,je ne peux pas coller les 2 voiles de jantes ensemble,en gardant plus d'épaisseur,je pensais garder aussi plus de rigidité en insérant cette flasque dans la partie interne du pneu:une solution de compromis et c'est la que maitre zim va venir à mon secours ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pieR6 Posted March 21, 2011 Share Posted March 21, 2011 Un vrai plaisir à suivre ce montage !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAKINEN59 Posted April 3, 2011 Author Share Posted April 3, 2011 Petite avancée avec le petit colis reçu direct de chez zim (mille mercis daniel pour ton aide!!!!!!!!!!!!!!!) contenant des pieces en alu tournées pour ameliorer les jantes Heller: Ceci elimine donc le rebord disgracieux remarqué par speed.Reste plus qu'a peindre le tout en TS 26. Sinon la préparation de la carrosserie est presque terminée,j'en ai profité pour percer les trous dans les bas de caisse pour les chandelles d'assistance,appret total pour "vérifier" le tout et certainement apres un dernier poncage au 1000 puis 2000,elle devrait recouvrir ses peintures de "guerre" la semaine prochaine. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zim produc Posted April 3, 2011 Share Posted April 3, 2011 Salut Frédéric. je suis content d'avoir pu te renvoyer l'ascenseur Frédéric . Superbe avancé sur ton montage, joli travail . Daniel Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
noupo2a Posted April 4, 2011 Share Posted April 4, 2011 Salut beau boulot Pourquoi ne vide tu pas les entrés d'air qui sont sur le capot ? Avec le dremel sa ne doit pas poser trop de problèmes Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
esci Posted April 4, 2011 Share Posted April 4, 2011 Whaou, très belles les jantes, je suis admiratif. C'est beau tout ça c'est beau. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JLDsign Posted April 4, 2011 Share Posted April 4, 2011 Au punaise, c'est encore des pièces par notre extra-terrestre Zim ! Un vrai magicien du tournage ! En tous cas c'est astucieux, et je me plaît vraiment à suivre ton montage Frédéric ! Bravo à tous les deux ! Jean-Louis. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAKINEN59 Posted April 4, 2011 Author Share Posted April 4, 2011 Salut beau boulot Pourquoi ne vide tu pas les entrés d'air qui sont sur le capot ? Avec le dremel sa ne doit pas poser trop de problèmes Si je les évide,je "tombe" dans le passage de roue! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted April 4, 2011 Share Posted April 4, 2011 Exact, sinon je les aurais évidés moi-même. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
noupo2a Posted April 6, 2011 Share Posted April 6, 2011 Ok c'est bien ce que je pensé Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAKINEN59 Posted April 23, 2011 Author Share Posted April 23, 2011 Peu de temps à consacrer aux maquettes pour l'instant , mais on avance un peu quand meme avec la peinture du chassis en TS 30 . Puis peinture de la carrosserie en TS 26 pour le toit et peinture RENAISSANCE en bombe rouge aden Citroen (excellente peinture tres fine et brillante à souhait) apres masquage à la bande cache TAM sans tirer dessus : je suis pour cela les conseils de notre roi du masquage Maitre Did ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAKINEN59 Posted April 23, 2011 Author Share Posted April 23, 2011 Je cherchais aussi à améliorer les freins et j'ai retrouvé cela dans ma boite à rabiot : un bonus sur la planche de photodec STUDIO 27 contenue dans le transkit pour la LANCER WRC 2005 , à savoir les disques de freins avec les J hooks pour une SUB 2005 ! J'ai donc aussi recupéré les pieces TAM dans mes surplus et voici ce que cela donnera : Freins avants Freins arrieres Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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