modérateurs labandabonnot Posted March 17, 2005 modérateurs Share Posted March 17, 2005 Remarque du consommateur: si vous vous appelez et arrivez à vous coordonner pour nous sortir les kits de ces fabuleuses groupes B qui nous manquent, nous, on n'aura rien contre! après la Fiat 131 chez Italeri,l'Escort chez Revell,maintenant la Metro,ca devient bcp,et puis aprés ce sera la RS200J'espère bien!!! Et une Delta S4! (je sais, j'ai vu la rubrique KR! Je veux dire: une S4 DISPONIBLE!) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs mickealkeal Posted March 18, 2005 modérateurs Share Posted March 18, 2005 J'en ai trouvé une au 1/24 ici: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...5962907710&rd=1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jolly Jumper 91 Posted March 20, 2005 Share Posted March 20, 2005 Tu as raison Pedro,après la Fiat 131 chez Italeri,l'Escort chez Revell,maintenant la Metro,ca devient bcp,et puis aprés ce sera la RS200 :angry:Euh... je voudrais pas être annonciateur de trop mauvaises nouvelles, mais... je viens de recevoir la newsletter du site Modelimex en République Tchèque, et il y a dedans une liste des futurs modèles REJI avec une... FORD RS 200 Belga 1986 !...Je connais pas encore tout le monde, mais je pense que chez Renaissance, ça va peut-être pas être la grande joie... si les kits sont de qualité équivalente, évidemment, ce qui reste à prouver... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted March 20, 2005 Share Posted March 20, 2005 On baisse les armes face à un industriel, ou quand le modèle n'est pas suffisamment avancé... Pas dans ce cas. Et comme Reji cherche à travailler avec nous, ça devrait se passer correct. Sinon, il y aura doublon sur le modèle... et fin des relations. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Edouard Posted March 21, 2005 Share Posted March 21, 2005 en même temps, si Reji commence à se mettre au travail dessus, la tienne est déjà à l'atelier, c'est plutôt eux qui devrait abandonner en cours de route,non? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jolly Jumper 91 Posted March 21, 2005 Share Posted March 21, 2005 On baisse les armes face à un industriel, ou quand le modèle n'est pas suffisamment avancé... Pas dans ce cas. Et comme Reji cherche à travailler avec nous, ça devrait se passer correct. Sinon, il y aura doublon sur le modèle... et fin des relations. Bon, alors tout est bien.Tiens, en passant et comme j'en ai l'occasion, je tiens à vous remercier pour la qualité et l'intérêt des produits que vous sortez, et aussi pour la gentillesse des gens que j'ai au téléphone quand j'appelle pour avoir une liste à jour !... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted March 21, 2005 Share Posted March 21, 2005 Tiens, en passant et comme j'en ai l'occasion, je tiens à vous remercier pour la qualité et l'intérêt des produits que vous sortez, et aussi pour la gentillesse des gens que j'ai au téléphone quand j'appelle pour avoir une liste à jour !... Serviteur...Ou Serviteuse s'il s'agit de Genevieve... Je sais, ça se dit pas, mais j'aime bien Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
axciel Posted March 26, 2005 Share Posted March 26, 2005 Sur le site de LMM, il y a un coup de gueule sur un autre fabricant français qui sort une Ford GT LM 1964 en même temps. Comme par hasard c'est le même fabricant qui fait du rallye, maintenant ! Il me semble que vous vous connaissez entre vous ! Le monde des fabricants de kits au 1/24 n'est pas très grand me semble-t-il... Ne pourriez-vous pas monter un syndicat et après concertation distribuerait les modèles ? Parce que là franchement... qu'il ait des doublons avec des fabricants américains, japonais, Sud-Africain, je peut encore comprendre, mais dans le même pays !!! ça fait tache ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
corydos63 Posted March 26, 2005 Share Posted March 26, 2005 c'est même à se demander s'il y a suffisament de voitures quand on voit le nombre de doublons.....quelle perte de temps et d'énergie... feraient mieux de nous sortir des références plus intéressantes....pardon, plus récentes...car on se cantonne toujours aux mêmes période, re Faudrait peut être penser aux caisses un peu plus récentes messieurs les fabricants, non? bon sang, entre les saleen, les wtcc, et autres séries, jamais je croirais qu'il n'y a pas de marché! d'autant plus que bien souvent les voitures sont plusieures(exemple pour saleen) et que seules les décos et quelques bricoles changent....donc, il serait possible d'en faire pour tous les goûts.....dommage. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
axciel Posted March 26, 2005 Share Posted March 26, 2005 Même pour les vainqueurs du Mans, il n'y en a pas beaucoup au 1/24. Ou alors plus produites et très chers sur Ebay ou autre. Par exemple ce qui est surprenant c'est la Ferrari 312PB quasiment pas reproduite (sauf maintenant chez Profil 24, mais en version longue). Pour les modèles plus récents je pense qu'il y a des gros problèmes de droits ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted March 26, 2005 Share Posted March 26, 2005 Elle a gagné Le Mans, la 312PB? Sérieusement, pour faire un syndicat entre 15-20 artisans, faudrait d'abord s'entendre.. ce qui est rare, et quasi impossible avec certains, dont celui qui pousse son coup de gueule sur son site... et dont j'ignore si il peut avoir des relations normales avec un de ses collègues. j'ai pas à prendre parti dans leur querelle (quoique ayant été concerné à une époque), mais elle n'est pas à sens unique... Et même avec un syndic, les querelles de choix existeraient quand même, nous sommes tous beaucoup trop egocentriques! Quant à une éventuelle volonté de doublonner, c'est une hérésie, aucun d'entre nous ne sort intact de ce genre de choses si le doublon est simultané, et il faut bien penser rentabilité, bien plus faible dans ce cas; à mon sens, et même si c'est surprenant, ce sont plus des coïncidences, certes inopportunes mais "normales" pour des gens ayant bossé, donc discuté projets ensemble, que d'une réelle volonté d'emm..er l'autre. ça, tu le fais une fois, pas deux Axciel, cite-moi les vainqueurs du Mans manquants, ça m'intéresse... amha, il n'y en a plus. Après 49, s'entend. David, la Saleen arrive chez Scale, je l'ai pas faite à cause de lui... Et le WTCC, c'est pas mon truc... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
axciel Posted March 26, 2005 Share Posted March 26, 2005 La 312PB n'a effectivement pas gagné le Mans... mais bon , c'est quand même la dernière Ferrari Prototype d'usine (j'exclu la 333sp qui était plus une voiture pour client) et en 1972 elle a tout gagné ! Concernant les vainqueurs du Mans, voici les maquettes que je connais (je ne parle que du 1/24 !) 1923-1937 ????? 1937 Bugatti de (LMM) 1938-1948 ???? 1949 Ferrari 166 (MFH) 1950 Talbot-Lago personne à ma connaissance 1951 Jaguar C-Type kit métal par K&R 1952 Mercedes personne à ma connaissance 1953 Jaguar C-Type kit métal par K&R 1954 Ferrari 375+ kit métal par K&R 1955 Jaguard D-Type kit métal par K&R 1956 Jaguard D-Type kit métal par K&R 1957 Jaguard D-Type kit métal par K&R Une de ces jaguar à aussi été fait par Fischer 1958 Ferrari TR250 (Renaissance + MFH) 1959 Aston-Martin (Scalekraft) 1960 Ferrari TR60 (Renaissance + MFH) 1961 Ferrari TR60 (Q-Models... épuisé ou a 500$ sur Ebay...) 1962 Ferrari 330LM (Q-Models... épuisé ou a 500$ sur Ebay...) 1963 Ferrari 250P (Monogram mais 275P....bof) 1964 Ferrari 275P (Monogram...bof) 1965 Ferrari 275LM (Academy.. avec retouche, en préparation chez Scale Design ou alors Burago avec TK renaissance 1966 Ford MKII (Fujimi, 1967 Ford MKIV (Union, MPC, Renaissance, LMM) 1968 Ford GT40 (Fujimi, LMM) 1969 Ford GT40 (Fujimi, LMM) 1970 Porsche 917 (Fujimi,P24) 1971 Porsche 917 (Fujimi, P24) 1972 Matra 670 (Fischer, bizarre pas de fabricant français...) 1973 Matra 670B (LMM) 1974 Matra 670B (LMM) 1975 Mirage GR8 (LMP... épuisée... ou alors 250-300$ sur Ebay) 1976 Porsche 936 (Renaissance, ScaleDesign) 1977 Porsche 936 (Tamiya) 1978 Alpine-Renault (Tamiya) 1979 Porsche K3 (Renaissance.... bientôt j'espère...) 1980 Rondeau (LMM) 1981 Porsche 936/81 (Tamiya avec TK ST27 ou ScaleDesign) 1982 Porsche 956 (Tamiya) 1983 Porsche 956 (Tamiya) 1984 Porsche 956 (Tamiya avec TK st27) 1985 Porsche 956 (Tamiya avec TK st27, P24) 1986 Porsche 962 (Tamiya avec modif , P24) 1987 Porsche 962 (Tamiya avec modif, P24) 1988 Jaguar XJR-9 (Tamiya) 1989 Sauber C9 (Tamiya) 1990 Jaguar XJR-12 (St27) 1991 Mazda 757 (Tamiya) 1992 Peugeot 905 (P24) 1993 Peugeot 905 (P24) 1994 Dauer (LMM) 1995 McLaren GTR (p24) 1996 TWR (LMM) 1997 TWR (LMM) 1998 Porsche GT1 (Scale Production) 1999 BMW V12 LMR (P24) 2000 Audi R8 (LMM) 2001 Audi R8 (LMM) 2002 Audi R8 (LMM) 2003 Bentely EXP8 (LMM) 2004 Audi R8 (LMM) 2005..... Audi Oreca ???? C'est vrais qu'il y sont presque tous, mais des modèles sont complétement épuisés et n'ont jamais été refait. Ou alors on trouve des kits de moins bonne qualités (soyons gentils) telle que la série des Ferrari 250-275. Etant un grand collectionneur de Ferrari devant l'éternel, j'apprécie beaucoup les sorties de MFH avec la série des 275GTB et autres 250. Ils ont même sortis la GTO alors qu'elle existe déjà chez MG model. Par contre le manque de la Mercedes est surprenant et aussi les Jaguar C et D en résine, car tout le monde n'aime pas particulièrement le métal. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
manu80 Posted March 26, 2005 Share Posted March 26, 2005 perso, je trouve hallucinant que ce soit a des artisans (le terme n'est pas pejoratif, loin de la) de nous sortir des 905, des jaguar voire meme des saleen. Ce sont des voitures gagnantes, qui ont certainement leurs publics et qui ont certainement autant voir ememe plus d'aura que le DTM ou le JGTC (bon la on est au japon par un constructeur japonais, moui bon...) mais devoir attendre une production artisanale pour des voitures de grande marque je trouve que c'est un comble....meme la maserati , je suis pas sur que tamiya s'y interasse tant que ca, donc ABC brianza la peau des fesses... Souvent les logiques m'echappent. par contre j'ai une question. Comment font des marques comme studio 27 ou Scale Prod ou meme renaissance etc... pour recuperer des licenses qui ne doivent pas etre données ? tout du moins sur des modeles tres recents....ca marche comment dis? MANU Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted March 26, 2005 Share Posted March 26, 2005 Nous ne sommes pas concernés par les licences, car fabriqaunt moins de 400 pièces artisanalement... De plus, et on en a déjà parlé, il règne le flou le plus complet là dessus; en gros et pour résumer les dernières "alertes", une miniature ne peut être soumise à licence, car il ne s'agit pas d'une contrefaçon (échelle...), ni d'une utilisation abusive d'image (sauf si on met le logo sur la boîte ou la notice), mais d'une interprétation personnelle d'un objet ayant participé à un évènement historique... Et comme nous concernant, les avocats peuvent consulter nos bilans, on est tranquille, c'est du fric qu'ils cherchent! Pas des emm.... Pour en revenir aux vainqueurs LM, je crois que la Merco est sortie en die-cast... Ok, c'est pas du kit, mais ce n'est pas non plus ma marque préférée... Beaucoup ont dû bricoler la Talbot Heller pour en faire la LM, même si ya du boulot.. Enfin, je commence à rassembler la doc pour les Talbot GP 1/43e, donc forcément, je tourne autour... Pour les TR61/62, ça vient, et ça fait longtemps que j'aurais dû commencer les P 63/64 (prévus après la K3) Les Jag long nez avaient aussi été faites par Provence, JPS les a récupérées... J'ai entendu parler de la Mirage??? sais plus où.. Et après, Ok, il y a quelques caisses à reprendre, mais bon, ça va faire doublon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
axciel Posted March 26, 2005 Share Posted March 26, 2005 Pour en revenir aux vainqueurs LM, je crois que la Merco est sortie en die-cast... Ok, c'est pas du kit, mais ce n'est pas non plus ma marque préférée... Beaucoup ont dû bricoler la Talbot Heller pour en faire la LM, même si ya du boulot.. Enfin, je commence à rassembler la doc pour les Talbot GP 1/43e, donc forcément, je tourne autour... Pour les TR61/62, ça vient, et ça fait longtemps que j'aurais dû commencer les P 63/64 (prévus après la K3) Les Jag long nez avaient aussi été faites par Provence, JPS les a récupérées... J'ai entendu parler de la Mirage??? sais plus où.. Et après, Ok, il y a quelques caisses à reprendre, mais bon, ça va faire doublon pour la Mercedes en diecast je ne sais pas, mais Minichamps a du sûrement la sortir. Pour la Talbot à partir de la Heller, faut vraiment vouloir...Par contre les autre marques que tu cites ne font que du 1/43 et effectivement c'est plus facile à trouver. Mais comme je ne fais que du 1/24 (à la rigeur du 1/25...), c'est plus dur. La mirage je l'ai acheté sur Ebay, c'est une LMP japonaise, bien sûr avec une notice en japonais... donc il faut interpréter et aussi deviner ! Et puis je sais que tu n'aimes pas les ailes de vélo, donc pas de Chenard & Walker, de Lorraine-Dietriech, d'Alfa-Roméo 8C et de Lagonda... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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