momo Posted December 31, 2012 Share Posted December 31, 2012 Etienne Posté Aujourd'hui, 19:16 la mienne est prête pour l'apprêt, les pièces aussi (pas rephotographiées)... Yapuka trouver un moment pour peindre... T'as de la chance !! Y a une toute nouvelle annee qui commence !!! avec plein de jours dedans... :lolo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs gégé Posted December 31, 2012 Author modérateurs Share Posted December 31, 2012 on avance à la même vitesse sur ce coup là Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs gégé Posted January 2, 2013 Author modérateurs Share Posted January 2, 2013 la suite avec la mise sur les roues après de nombreux ponçage, découpage et ajustage mais le résultat est à la hauteur de mes espérances. Les jantes sont bien rentrées sous les ailes à l'arrière, c'est ce que je recherchais avant tout. Il a donc fallu utiliser la fraise boule pour diminuer l'épaisseur des passages de roues et jouer ensuite sur la position de l'axe de roue en laiton: Il faut maintenant que je mette en place provisoirement les entourages de vitres en photodécoupe pour voir si tout va bien et ensuite, on apprête... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GREG43590 Posted January 2, 2013 Share Posted January 2, 2013 Il faut maintenant que je mette en place provisoirement les entourages de vitres en photodécoupe pour voir si tout va bien et ensuite, on apprête... Beau boulot, tu pourrait nous detailler cette etape stp, je veux dire la mise en forme des PD de vitre Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs gégé Posted January 5, 2013 Author modérateurs Share Posted January 5, 2013 je me suis occupé du toit,des bas de caisse et des pare-chocs qui sont donc chromés. Pour cela, j'ai choisis l'option ponçage. Le matériel nécessaire, de l'abrasif de différents grains et de l'huile de coude. Une photo des différents abrasifs utilisés, de gauche à droite 600, 800, 1000, 1500, 3600, 4000, 6000, 8000, et 12000: Et les différentes étapes en photos: Après le 12000 à l'eau, je polish à l'aide de polish 3M. Je vais aussi passer un coup de mirror mais plus tard. Les bas de caisse sont aussi traités de la même façon: Le pare choc avant et aussi l'arrière sont aussi traités: voilà, presque 4 heures de travail pour arriver à ce résultat... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Etienne Posted January 5, 2013 Share Posted January 5, 2013 Ayant plus peur que ça ternisse dans le temps, et étant plutôt aussi un brin feignant, pour moi, ce sera Alclad chrome... Mais bon, pour passer l'apprêt, faudra attendre la fin du virus qui m'infecte... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lolo Posted January 5, 2013 Share Posted January 5, 2013 4h de boulot !!! gégé ,si j'ai bien vu ,tu ponce dans un sens ,et à chaque nouveau grain ,tu change de sens ??? un coup d'avant en arrière ,et au suivant de droite à gauche ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GREG43590 Posted January 5, 2013 Share Posted January 5, 2013 :bendisdonc :bendisdonc tu est sur que ca brille assez? ok je sors Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs gégé Posted January 5, 2013 Author modérateurs Share Posted January 5, 2013 oui oui Lolo, c'est ça Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeanpaul_ds Posted January 5, 2013 Share Posted January 5, 2013 Tu vernis à la fin ou maintenant pour protéger ton polissage ?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs gégé Posted January 5, 2013 Author modérateurs Share Posted January 5, 2013 à la fin je pense, mais en fait je n'avais pas pensé à le faire dès maintenant, c'est pas bête. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domi68 Posted January 5, 2013 Share Posted January 5, 2013 Alors, pour tout les pros du ponçage avec brillance, comme je l'ai déjà dis, si vous faites briller un métal au point d'un miroir, il n'est pas nécessaire de vernir. Tout métal, plus tu ponce plus tu as un effet miroir, moinssss il s’oxydera, donc ternira. Attention aux actions chimiques de quelques sortes que ce soit, comme la colle de la bande cache... Gégé, pour en revenir à ton lustrage, je finirais avec un polich comme du Belgom, abrasif très très fin, puis rincé à l'eau. Pas de polich chimique comme du Mriror. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs gégé Posted January 5, 2013 Author modérateurs Share Posted January 5, 2013 donc en somme pas de vernis? le soucis est que je vais être obligé de masquer pour peindre la carrosserie... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domi68 Posted January 5, 2013 Share Posted January 5, 2013 Pas de problème, tu masque ta partie chromée (enfin poncée), tu peins, tu vernis, enfin tu fais tous ce qu'il faut sur ta carrosserie, et à la fin tu masque tout le reste et tu passe un coup de Belgom avec un bon rinçage, et c'est clean. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superbrice Posted January 6, 2013 Share Posted January 6, 2013 Je sais pas si en théorie le métal poli ne s'oxyde pas mais en pratique il devrait bien finir par se ternir ne serait-ce que par ce qu'un polissage meme parfait d'aspect ne l'est pas vraiment et il y aura toujours des "points d'attaques" pour l'oxydation Surtout lors du montage où tu vas forcément poser tes doigts dessus... A ta place je ferais un essais de vernis PU sur une chute de WM poli bien "propre" (sans trace de produit chimique entre le métal et le vernis). Après l'idéal serait d'être en été pour accélérer le vieillissement de la pièce en la laissant dehors aux UV et à la chaleur. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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