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Peugeot De Retour Au Dakar


pidric

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Information l'Equipe de ce matin.

Peugeot serait de retour au Dakar avec un vrai programme de Rallye Raid et non pas un simple "coup" comme Pikes Peak. :nanana

Je cite : "selon nos informations, le directeur de Peugeot Sport aurait reçu le feu vert de sa direction générale pour un programme en rallye-raid, avec un engagement sur le Dakar à compter de l'édition 2015 et pour plusieurs années"

"c'est un prototype deux roues motrices qui pourrait défendre cette fois les couleurs de la marque"

"seule la carrosserie rappellerait un modèle de série, peut-être à nouveau la 208"

autres infos du journal, le sponsor serait Red Bull et le pilote Stéphane Peterhansel

chouette, vivement leur retour en F1 !! :lolo

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Quel interet dans le dakar serieux ? Pour faire une gueguerre avec mini ou vw ?

En F1 , je comprendrais la soif de revanche eventuelle par contre...

Il faut arrêter de penser France voir même Europe. Il faut se tourner vers des marchés en développement comme l'Amérique du Sud où le Dakar est très populaire et l'Asie où des compétitions comme le WTCC sont très suivies. La F1 est surtout suivie en Europe qui est un marché encore annoncé en baisse pour 2014.

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par contre 2 roues motrices ?? Si ils arrivent à gagner ce sera un exploit sinon je ne vois pas bien l'interet

A vérifier, mais il me semble qu'il s'agit d'une question de règlement, 2 roues motrices only.

S'ils veulent je leur prête ma superbe 207 SW "outdoor", une vraie deux roues motrices, tout "chemin" hi hi!!

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La F1 est surtout suivie en Europe qui est un marché encore annoncé en baisse pour 2014.

Bernie pense exactement le contraire : 22 GP, 2 pilotes russes, 2 pilotes mexicains, 2 GP US, le retour de Honda .... :lol

Et il fait décaler les courses pour qu'elles soient visibles en Europe à des horaires normaux

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Vu sur le site du Dakar, un extrait du règlement auto :

Un règlement stable pour la discipline

Depuis plusieurs années, les organisateurs travaillent en collaboration avec la Fédération Internationale Automobile (FIA) et les différents constructeurs impliqués en Rallye tout-terrain à la définition d’un nouveau règlement, qui sera en vigueur sur les éditions 2013, 2014 et 2015 du Dakar. Le texte a été guidé par la volonté commune de diminuer les coûts de recherche et de développement des véhicules, de maintenir un niveau de performance propice au spectacle, et de rééquilibrer les chances entre les différentes catégories de voitures.

Des moteurs standards pour tous

La nouveauté majeure contraint les pilotes à présenter des voitures équipées de moteurs issus de véhicules de série. Seules certaines pièces pourront faire l’objet de modifications, selon un protocole défini avec précision dans le règlement technique de la course.

La bride d'admission d'air: un outil d'ajustement

Afin de favoriser une concurrence accrue dans les premières places du classement, des décisions peuvent être prises concernant le diamètre des brides d’admission d’air utilisées dans les différentes catégories. Si les principales dispositions du règlement technique sont figées pour 3 ans (pour les moteurs), la possibilité d’intervenir sur ces brides pourra participer au réajustement des performances d’une année à l’autre.

un moteur standard ? ça veut dire que Peugeot va sortir une 208 surpuissante de série ? :hein

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