lolo Posted November 30, 2013 Share Posted November 30, 2013 ce matin ,j'ai eu l'occasion de faire une sortie (promenade ) en mer avec le canot de sauvetage de la SNSM de Dunkerque le Jean Bart II ,vedette rapide de 17,6m avec 2 moteurs de 400 cv matelot lolo à bord et c'est parti ,certain on cru faire une petite croisière ,tranquille au grand air sur le pont arrière à la première vagues et premiers embruns ,ils vont vite déchanter l'un des remorqueurs le plus puissant de Dunkerque ,le Puissant justement ,il a une poussée/traction de 70T droit devant ,on commence à apercevoir les jetées du port Est le port de Dunkerque est divisé en 2 parties ,le port Est (le plus ancien) ,avec passage d'écluse et le port Ouest (notre destination) ,creusé pour accueillir des bateaux plus grands et sans passage d'écluse justement ,en passant devant l'une des écluses ,on a pu voir le Rosco Maple ,292 x 45m ,la plus grande taille admissible à l'Est ,en fin de sassée et prêt à sortir c'est pas de tout ça ,mais on est pas venu là pour rigoler on passe les jetées ,tout de suite ça bouge beaucoup plus d'ailleurs ,y a plus personne sur l'arrière le phare de la jetée sur notre route ,on croise un petit pétrolier ,le Tour Margaux dans les 120m au loin ,la centrale nucléaire de Gravelines Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ar1 Posted November 30, 2013 Share Posted November 30, 2013 Y a de la houle mon adjuant chef a+ antoine Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lolo Posted November 30, 2013 Author Share Posted November 30, 2013 à notre arrivée au port Ouest ,on passe les jetées en même temps qu'un petit feeder ,le Pantonio qui lui doit faire dans les 160m retour au calme ,au loin se profile le quai minéralier (à droite) et le quai à containers 2 portiques pour les minéraliers ,les navires qui y accostent sont de la même taille que le Rosco Maple ,mais ici ils peuvent plomber jusqu'a 18m de tirant d'eau (14,2m maxi à l'est) les portiques à container ,ils peuvent décharger (ou charger) les plus grands porte-container qui existent le MAXI qui a accosté à ce quai fait dans les 367 x 52m ,et on reçoit au moins une fois par semaine un 365 ou 366m le Pantonio encours d'évitage (demi-tour) pour sa mise à quai et en ressortant ,on a croisé un ferry qui fait la liaison Dunkerque / Douvres ,le Dover Seaways 179m on repasse les jetées ,retour sur le port Est sur le retour ,ça a plus secoué qu'a l'allée m'enfin ,on revient toujours au calme paré pour l'accostage voilà ,le Jean Bart II de retour à quai ,paré dans l'attente d'une nouvelle mission ça a été une magnifique matinée ,je l'avais jamais fait ,c'est assez rare de pouvoir embarquer sur le canot très coontent aussi d'avoir pu partager ce moment ,avec les bénévoles qui prennent la mer pour venir au secours des autres le temps n'était pas au beau fixe ,la mer était assez formée (bon c'était pas non-plus la tempête ) ,mais ça a permis un peu de se rendre compte des conditions qui doivent pas toujours être faciles prochaine étape ,aller sur un minéralier pour suivre toute sa manœuvre d'entrée Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs gégé Posted November 30, 2013 modérateurs Share Posted November 30, 2013 de biens belles photos mon Lolo, ça avait l'air de bouger à bord je suis mieux dans mes caves Beaunoise, quoi que ça bouge souvent aussi, surtout en remontant les escaliers Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lolo Posted November 30, 2013 Author Share Posted November 30, 2013 ah oui ,la remontée ,c'est toujours le plus dur :lol descendre ,ça va toujours tout seul on avait dans le 1,5 à 2m de creux même pas malade ,pour ça ,ça va j'ai le pied marin pi ,il pouvait rien arrivé ,on était justement ............ avec les sauveteurs Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs Missmoto Posted November 30, 2013 modérateurs Share Posted November 30, 2013 Merci pour le reportage Lolo ! C'est intéressant. Et la taille des remorqueurs par rapport aux bateaux qu'ils remorquent... Ça m'interpelle à chaque fois ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lolo Posted November 30, 2013 Author Share Posted November 30, 2013 dans le cas du Rosco Maple ,il lui faut 4 remorqueurs pour la manoeuvre ,mais il avance ou s'arrête avec sa propre machine les remorqueurs ne lui servent qu'a se diriger pour rentrer dans l'écluse ,ils ne le tractent pas l'écluse mesure 50m de large (365m de long) et le bateau 45m ,ça laisse juste 2,5m de chaque côté le remorqueur de devant ,dirige le nez et à l'arrière ,un autre dirige le cul et éventuellement l'aide à s'arrêter les 2 autres qui sont non-attelés ,vont à droite ou à gauche suivant les besoins et sont utilisés en pousseur ,pareil ,pour le diriger ou le garder dans l'axe Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bucherons Posted November 30, 2013 Share Posted November 30, 2013 A bien c'est plus clair maintenant, toujours posé cette question Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fandauriol Posted November 30, 2013 Share Posted November 30, 2013 Très sympa ce reportage C'est vrai que lorsqu'on voit la taille de ces "mastodontes", c'est quand même hallucinant Et surtout, RESPECT pour les bénévoles de la SNSM, beaucoup de marins leur doivent la vie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
djank Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 Merci pour ce reportage dans un "monde" qui m'est totalement inconnu Il y a jamais de loupé dans les manoeuvres de ces engins . je n'ose imaginé les dégâts qui pourraient en découler ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lolo Posted December 1, 2013 Author Share Posted December 1, 2013 à part quelques bosses de temps en temps ,j'ai jamais rien vu de grave c'est un pilote (mes patrons) qui prend le commandement pour la manœuvre ,il connait parfaitement le port et toutes les conditions de vent ,de courant ,marée ..... c'est aussi lui qui donne les ordres aux remorqueurs on va laisser passer l'hiver ,et je vais voir pour faire une entrée de gros avec un pilote Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
momo Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 sympa ce reportage Lolo, sauf que maintenant, j'ai le mal de mer, dans mon canap... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lolo Posted December 1, 2013 Author Share Posted December 1, 2013 et encore ,je regrette de pas avoir fait de vidéo :lol :lol Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
momo Posted December 1, 2013 Share Posted December 1, 2013 moi pas, pour le coup... :lolo nan, j'deconne... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
lolo Posted December 1, 2013 Author Share Posted December 1, 2013 :lol Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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