vince78 Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Pour ceux qui seraient de passage dans l'est cet été, il y aura une expo du 1er juillet au 17 août qui regroupera 30 concept car depuis la Quasar jusqu'à la 208 FE Mes Préférées, l'Oxia, la RC Carreau, la 907, la 20Cup, la SR1, l'EX1 et l'Onyx Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carrera fan Posted June 18, 2014 Share Posted June 18, 2014 La 907, c'est celle qui avait un V12 à l'avant avec l'admission sous plexi et qui avait un profil faisant penser à une 250 GTO ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
eric54 Posted June 18, 2014 Share Posted June 18, 2014 La 907, c'est celle qui avait un V12 à l'avant avec l'admission sous plexi et qui avait un profil faisant penser à une 250 GTO ? Oui, le V12 était le résultat du rapprochement de 2 V6 PSA,type Es9 pour les connaisseurs, V6 qui équipait les Pescarolo dans sa version course. Et donc la 208 PP. C'est elle qui a lancé le style du "nez type F1" chez Peugeot. J'en suis pas très fan pour ma part, de cet avant, car la voiture est très belle... Mais j'irai quand même voir cette expo. Eric Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gilles.r Posted June 23, 2014 Share Posted June 23, 2014 Pour ceux qui seraient de passage dans l'est cet été, il y aura une expo du 1er juillet au 17 août qui regroupera 30 concept car depuis la Quasar jusqu'à la 208 FE ............. .............. Mes Préférées, l'Oxia, la RC Carreau, la 907, la 20Cup, la SR1, l'EX1 et l'Onyx Bonjour , Merci pour cette info . S'il advenait que soit organisée une rétrospective des victoires au "Paris Dakar" avec les 4 205T16GR et 405T16GR victorieuses .... je fonce ! Mais comment connaitre svp les modèles exposés ou les thèmes d'expos exceptionnelles ? Merci par avance Gilles Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vince78 Posted July 21, 2014 Author Share Posted July 21, 2014 Je vais visiter l'usine de montage mercredi après midi et le musée jeudi matin. Si quelqu'un a des demandes particulières de photos, dites le moi, je verrais s'il y a possibilité. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vince78 Posted July 25, 2014 Author Share Posted July 25, 2014 De retour de Sochalie, j'ai fait la visite de l'usine mercredi après midi et le musée jeudi matin. Visite de l'usine: c'est intéressant à voir pour un amateur de voitures. J'ai déjà visité Mulhouse une fois et Poissy 3 ou 4 fois et pourtant, j'ai vu de nouvelles choses, de nouvelles techniques. Pour les amateurs, il faut s'adresser au Musée. Attention, il y a quelques restrictions, pas de photos, vêtements à manches longues, pas de short, chaussures fermées et il faut marcher un peu. Pour ceux qui seraient intéressés, la ligne d'assemblage de la 308 est en confidentialité jusqu'en fin septembre. Seul la ligne 3008/5008/DS5 est visible hors sortie de chaîne puisque les 308 sortent juste à côté. Visite du musée: il a été agrandi depuis ma dernière visite il y a 5 ans. La partie outillage/moulins à café/................... et véhicules de série n'a pas ou peu changée, l'agrandissement regroupe la fosse aux lionnes donc la partie compétition et une mezzanine où se déroule certaines expos temporaires. Actuellement sur la mezzanine, il y a une 205 GTI et une T16 série 200 Dans la fosse aux lionnes, Quelques vieilles gloires Fini la terre, on repasse au bitume Et un surprise, je vous laisse deviner ce que c'est Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
C11 Posted July 26, 2014 Share Posted July 26, 2014 405 t16 pkpk 1989 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vince78 Posted July 26, 2014 Author Share Posted July 26, 2014 Oui, dans son jus. Je viens de me rendre compte que j'ai des photos de détails mais pas une de la voiture complète Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs freinetard Posted July 26, 2014 modérateurs Share Posted July 26, 2014 Ça doit être l'émotion C'est toujours mieux que rien. Envoi la purée Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vince78 Posted December 8, 2014 Author Share Posted December 8, 2014 Samedi 2 mai 2015 L'AVENTURE PEUGEOT * organise un grand rassemblement dédié à la marque Peugeot sur le Circuit de Montlhéry : « L'AVENTURE PEUGEOT FESTIVAL » Ce sera l'occasion de célébrer de nombreux anniversaires. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs Pitou Posted December 9, 2014 modérateurs Share Posted December 9, 2014 Salut Vince, De retour de Sochalie, j'ai fait la visite de l'usine mercredi après midi et le musée jeudi matin. Quelques vieilles gloires C'est quoi cette bestiole, une 404 avec des jantes de 2CV et un coquepite de nain !!! Merci pour les photos, ça nous fait participer à ta visite, Pitou.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domi68 Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 En premier plan une 504 et derrière, effectivement un proto 404. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
antclé Posted December 9, 2014 Share Posted December 9, 2014 Désolé domi mais c’est une 304 et non une 504 elle apparait ici : http://ma204.free.fr/dossiers-generaux/rallye/index.htm @+ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vince78 Posted December 9, 2014 Author Share Posted December 9, 2014 Peugeot 404 Diesel 1965 Depuis 1921, Peugeot a commencé à développer et tester des moteurs diesel dans la fabrication de Lille. Le deux cylindres 2 temps - est monté sur un «type Peugeot 156» qui réalise le Paris-Bordeaux-Paris avec une vitesse jusqu'à 70 kilomètres par heure. Mais il ne pouvait pas être vendu parce que la loi française n'autoriserait pas l'utilisation de carburant de disesel comme source d'énergie pour les voitures particulières. En 1936, Sochaux finalise un moteur diesel avec une conception similaire au moteur de la 402. Il est utilisé sur les véhicules utilitaires de poids moyen. Son adaptation à la limousine 402 en 1939 utilisé par les taxis est arrêté par la Seconde Guerre mondiale. C'est en 1959 que le premier moteur diesel français pour berline apparaît dans la production en série. Dès lors, presque tous les types de voitures produites par Peugeot sont disponibles en carburant diesel faisant de la marque un leader mondial dans cette motorisation. Pour promouvoir sa connaissance et prouver que cette motorisation est plus que juste pour les véhicules utilitaires, Peugeot utilise un moteur diesel 1948 cm3 sur une 404 cabriolet transformé en un prototype monoplace. Ce est en Juin 1965, sur le circuit de Monthléry, que Peugeot va battre des records d'endurance avec 5 pilotes au volant pendant 72 heures. Vitesse maxi 160 km/h, 22 records internationaux (catégorie E) battus. En Juillet, équipé d'un nouveau moteur prototype de 2163 cm3, les conducteurs ont battus 18 records du monde (classe D). C'est un total de 40 records obtenus par la 404 diesel. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs Pitou Posted December 10, 2014 modérateurs Share Posted December 10, 2014 Salut Vince, Merci pour les explications. Pitou.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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