ganja Posted July 7, 2014 Share Posted July 7, 2014 très beau travail Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christophe Posted July 7, 2014 Author Share Posted July 7, 2014 Merci Ganja ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christophe Posted July 10, 2014 Author Share Posted July 10, 2014 Hello ! Petit up des 2 derniers jours, pas grand chose. Préparation des feux (soit dit en passant, pièces d'un autre age, non transparentes, je n'avais plus vu ça depuis longtemps ) : En gros, du Humbrol 11 puis des translucides Tam. En parallèle, j'ai apprêté la benne : Voilà pour le moment ! La suite va être plus lente : une voiture a décidé de doubler une débroussailleuse alors que j'arrivais en sens inverse en moto ... J'ai choisi le talus plutôt que le capot ... Bilan, un pouce gauche cassé et c'est tout (heureusement, parce que l'autre ayant rapidement quitté les lieux après m'avoir quand même touché, j'étais marron). Mais c'est là qu'on voit que c'est très handicapant un pouce en moins pour tenir les pièces ou l'aéro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thorfin Posted July 11, 2014 Share Posted July 11, 2014 Encore un automobiliste qui croyait être seul et on risque même de te dire que tu arrivais trop vite.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christophe Posted July 11, 2014 Author Share Posted July 11, 2014 Encore un automobiliste qui croyait être seul et on risque même de te dire que tu arrivais trop vite.... C'est clair ! Voilà pourquoi je n'ai même pas été à la Gendarmerie : sans avoir la plaque de la voiture et moi en moto, comme tu dis, c'était moi le dangereux motard au guidon d'une puissante cylindrée ! Alors que, justement, c'est bien le fait d'être à environ 30km/h (pour cause de travaux et débroussaillage) et non 70km/h normalement sur cette route, qui m'a sauvé la peau. Je ne suis pas du tout certain que j'aurais réussi à l'éviter à 70 ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs freinetard Posted July 12, 2014 modérateurs Share Posted July 12, 2014 Je comprend pas. Il s'est pas arrêté le mec ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christophe Posted July 12, 2014 Author Share Posted July 12, 2014 Eh non, il a accéléré un grand coup et il est parti ... Il n'a pas pu ne pas entendre, même avec le casque j'ai entendu le choc de ma main contre son pare-brise. Moi, j'ai tellement flippé qu'il m'a fallu quelques secondes pour reprendre mes esprits et comprendre que je n'avais pas grand chose et je ne l'aurais jamais rattrapé ... Après, ça aurait été sa parole contre la mienne vu que nos véhicules ne se sont pas touchés. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christophe Posted July 13, 2014 Author Share Posted July 13, 2014 Bonjour tout le monde, J'avance tout doucement mais j'avance ! J'ai assemblé le vérin hier soir (désolé pour le fond orange mais je voulais que le vérin soit bien visible, ce qui n'aurait pas été le cas au milieu du foutoir de mon plan de travail !) : Puis replié : Qu'en pensez-vous ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ganja Posted July 13, 2014 Share Posted July 13, 2014 il rend bien ton vérin tu a utiliser quoi comme peinture ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carrera fan Posted July 13, 2014 Share Posted July 13, 2014 Tu as raison Christophe, le vérin est très bien rendu . On dirait un vrai . Celui que j'ai sur ma Benalu a le même aspect . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christophe Posted July 13, 2014 Author Share Posted July 13, 2014 Merci à tous les 2 ! En fait, le vérin n'est pas peint mais recouvert d'un adhésif que j'ai trouvé dans le rayon adhésifs d'un magasin de bricolage (ça s'appelle "Aluminium adhésif de réparation"). Ca se présente sous la forme d'un rouleau de 5m de long x 5cm de large et ça coûte à peine 5€ (il y a de quoi faire !). J'ai repris la technique du monteur dans TMM : les différents tubes qui composent le vérin ne sont pas collés (seul le dernier, le noir, est collé). L'adhésif fait tenir les 2 moitiés ensemble tout en augmentant légèrement le diamètre : du coup, le vérin tient dans n'importe quelle position sans pour autant trop forcer quand il faut le replier/déplier. J'oubliais, les phares de travail et feux arrière sont en place : Voilà pour ce soir PS : c'est flou, mais on aperçoit le rouleau en question à droite ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
thorfin Posted July 14, 2014 Share Posted July 14, 2014 Dommage sur la barre anti encastrement tu as les retassure qui apparaissent..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christophe Posted July 15, 2014 Author Share Posted July 15, 2014 Ouaip, c'est clair La photo au flash accentue le défaut, mais comme de toute façon, je ne sais pas comment corriger ça (j'ai encore beaucoup de lacunes !). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ganja Posted July 15, 2014 Share Posted July 15, 2014 Merci pour ta réponse et pour la barre antiencastrement à part mastiquer ..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Christophe Posted July 15, 2014 Author Share Posted July 15, 2014 Ok pour le mastic. Mais le manque de matière est vraiment faible alors, faut-il creuser un peu pour pouvoir mettre du mastic plus facilement ? Quel genre de mastic me conseilles-tu ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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