modérateurs freinetard Posted October 30, 2015 modérateurs Share Posted October 30, 2015 L'hivernage de celle-là sera plus facile à gérer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mat Posted October 30, 2015 Author Share Posted October 30, 2015 C'est clair!!!! j'aimerai que cette petite trx soit finie au printemps car aoshima a sorti le 400 four de 1976, j'en ai commandé 3, une pour un pote montage from the box et une autre pour faire un cb350 bi cylindre de 1969 scratch avec base 400.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serendipity Posted October 30, 2015 Share Posted October 30, 2015 pour graver le "petit" Yamaha tu vas t'amuser déjà qu'un simple DUCATI en majuscule j'en ai bavé Pour le reste Bravo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mat Posted October 30, 2015 Author Share Posted October 30, 2015 ça va m'aider ça!!!! merci! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serendipity Posted October 31, 2015 Share Posted October 31, 2015 Quoique moi c'était sur le renvoi d'angle, le tien sera peut-être finalement plus gros Tu vas procédé comment? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mat Posted November 1, 2015 Author Share Posted November 1, 2015 pour le moment je ne sais pas, peut etre avec une pointe de traceur que j'ai sous la main... je vais m'essayer sur un morceau de milliput. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
djanmil Posted November 2, 2015 Share Posted November 2, 2015 ton montage est génial et quel bonheur de pouvoir construire sa propre moto. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vince78 Posted November 3, 2015 Share Posted November 3, 2015 ton montage est génial et quel bonheur de pouvoir construire sa propre moto. Oui mais pour certains, moi le premier, ça va être plus facile vu qu'elle existe en kit Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mat Posted November 3, 2015 Author Share Posted November 3, 2015 ton montage est génial et quel bonheur de pouvoir construire sa propre moto. ton message me fait chaud au cœur, merci! en regardant un peu, j'aurai pu partir du cadre de la ducati 888 de tamiya, ça m'aurai fait encore une boite a cannibaliser! j'aurai pu utiliser les pots de cette ducati également. ton montage est génial et quel bonheur de pouvoir construire sa propre moto. Oui mais pour certains, moi le premier, ça va être plus facile vu qu'elle existe en kit Oui, cependant, avant tout kit, il y a un prototype! moins maintenant avec les techniques numériques et imprimantes 3d Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
IVAN Posted November 4, 2015 Share Posted November 4, 2015 Super boulot ! Pas facile de réaliser un model original, même en utilisant des kits existants. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mat Posted November 17, 2015 Author Share Posted November 17, 2015 Hello, Merci Ivan. Malgré les derniers événements de ce triste week end, j'ai trouvé du temps pour avancer ce projet. J'ai pas mal travaillé sur le moteur avec le reservoir d'huile (derrière les cylindres car moteur à carter sec) avec de multiples morceaux de carte plastique et autres profilés ronds Evergreen. Le pot d'échappement ainsi que la ligne sont des assemblages de tube Evergreen egalement, découpés, poncés et meulés a la dremel. Le corps du pot est un bout de stylo bille qui provient du taff. Le cône en jaune c'est du milliput meulé egalement J'ai aussi avancé sur la tête de fourche qui commence a approcher de son volume définitif. Sur la photo elle tient avec de la patafix car le support n'est pas encore fabriqué. Place aux photos : A plus pour la suite du programme (je suis en panne de milliput et mon détaillant n'en a pas rhaaaaa!, obligé d'en commander en ligne! Fait ch...) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs Hudson59640 Posted November 17, 2015 modérateurs Share Posted November 17, 2015 Ca avance très bien, belle réalisation Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aurelien79 Posted November 17, 2015 Share Posted November 17, 2015 Un énorme boulot tout ça. Impressionnant tout ce travail pour arriver à ton propre kit Un vrai régal à suivre en tout cas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fanfan Posted November 18, 2015 Share Posted November 18, 2015 ça mastique et après ça va poncer ,en tout cas bon boulot et bon courage,c'est plaisant a suivre. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mat Posted December 20, 2015 Author Share Posted December 20, 2015 bonsoir a tous, voici un peu d'avancée : pour le moteur, fabrication du carter des deux pompes a huile en scratch avec de la cp et des profilés evergreen puis collé sur le bloc moteur. Il faut que je décolle le carter d'embrayage (avec le logo Yamaha ) pour l'incliner un peu plus vers la droite et reduire un peu son diametre. Puis une petite vue d'ensemble, j'ai ruiné la selle dernièrement suite a mes premiers essais de thermoformage, n'ayant pas aimé la chaleur, la moitié droite s'est déformée. Par chance il me restait de la piece et j'ai réussi a decoler une partie de la forme galbée en milliput de la selle qui s'est déformée pour la recoller sur une autre demi selle. Puis je me suis amusé a fabriqué le support de fixation à l'arrière du reservoir avec de la cp et du tube en laiton A la prochaine pour la suite et bonnes fetes de fin d'année d'ici là. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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