131Abarth Posted August 27, 2018 Share Posted August 27, 2018 La Quattro A2, la Sport Quattro, Datsun Violet quadruple vainqueur du Safari, la Talbot championne 81, des Alfa, des Opel, une belle Xsara, des kitcars...ils peuvent tout faire et ce qui est assez enthousiasmant c'est qu'ils semblent vouloir... tout faire ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
François B Posted August 27, 2018 Author Share Posted August 27, 2018 la sport quattro , on peut y croire , le chassis , les trains, les vitres, la calandre de la s1 doivent etre identiques Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
131Abarth Posted August 28, 2018 Share Posted August 28, 2018 Il y a 20 heures, François B a dit : la sport quattro , on peut y croire , le chassis , les trains, les vitres, la calandre de la s1 doivent etre identiques Pas la calandre Et oui, dans un message en réponse à un commentaire, ils avaient répondu qu'ils feraient la Sport Quattro. En fait, y'a qu'à demander Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carrera fan Posted August 28, 2018 Share Posted August 28, 2018 Le 24/08/2018 à 13:56, François B a dit : une 911 en grB également annoncée.....mais les ailes semble bizarres (plutot Gr4 que C'est surtout l'aileron qui m'a l'air de ne pas être conforme . L'embase est plutôt celle de la 3.3 Turbo alors que c'est celui de la 3.2 Club Sport qui était monté sur la SC RS . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
131Abarth Posted August 29, 2018 Share Posted August 29, 2018 Il y a 11 heures, Carrera fan a dit : C'est surtout l'aileron qui m'a l'air de ne pas être conforme . L'embase est plutôt celle de la 3.3 Turbo alors que c'est celui de la 3.2 Club Sport qui était monté sur la SC RS . Sauf sur les voitures du Belga team préparées par RAS sport, pour la saison 85 (en 84 c'était l'aileron normal). Et la voiture préparée par JP Gaban avait elle un aileron de 3 L RS, ou Turbo 77, je ne sais plus trop. Renaissance en avait tenu compte pour ses 3 kits au 1/24. Bon j'imagine quand même que c'est la Rothmans qui aura la préférence de Beemax mais qu'ils vont inclure les différents ailerons. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
François B Posted August 29, 2018 Author Share Posted August 29, 2018 A priori,la s4 dispo en décembre Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carrera fan Posted August 30, 2018 Share Posted August 30, 2018 "Par aileron non conforme" , je voulais dire par rapport à la sortie d'usine . Après les divers teams ont fait ce qu'elles voulaient . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
François B Posted September 3, 2018 Author Share Posted September 3, 2018 un pote en avait une (montée à partir des pièces "du kit", il acheté les pare chocs ar et les ailerons par lot (suivant les courses le PC n'était jamais le mème) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
131Abarth Posted September 4, 2018 Share Posted September 4, 2018 Il y a 23 heures, François B a dit : un pote en avait une (montée à partir des pièces "du kit", il acheté les pare chocs ar et les ailerons par lot (suivant les courses le PC n'était jamais le mème) C'était qui ? Il a roulé en rallye ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
François B Posted September 4, 2018 Author Share Posted September 4, 2018 un peu , JP Ballet Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Carrera fan Posted September 4, 2018 Share Posted September 4, 2018 Si je souviens bien, la voiture de JP Ballet était une 911 sc gr4 qui avait été modifié en "look SC RS" . Je la trouvais très belle avec ses couleurs. C'est juste un peu dommage pour lui que ce n'était pas une vraie SC RS, mais ce n'aurai pas été le même budget . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
François B Posted September 4, 2018 Author Share Posted September 4, 2018 c'etait l'ex waldegard du mc 81 (l'eminence) qui était neuve ensuite utilisé par F Vincent Puis utilisé en Gr4 par jean pierre en 83 en 84 il avait décroché Ariston (le sponsor de la juve en foot) comme sponsor pour le tour de corse, ils lui avait payé la conversion en sc rs avec le kit complet usine (elle était donc aux vraies spec sc rs) Au tout de corse il avait cassé le couple conique (la fragilité était connue, mais les renforcés réservé à Toivenen.....), Ariston s'est barré..... Il a été vice champion de france 2 nd div en 85 (derrière Serpaggi) et à vendu l'auto en 86 à Pignard (200 000 F avec une trentaine de jantes et une centaine de pneus.....il en pleurerait aujourd’hui ) L'auto a été aux couleurs Baticonseil en 86 (il a fait les cévennes ) et 87 (elle était jaune ) Ensuite , on en a perdu la trace..... mc 83 83 début 84 avant la conversion gard 84 les début de la sc rs cevennes 84 'elle gardera les meme couleurs en 85) pignard en 86 (en GrB) et aux cevennes 87 (en national) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
131Abarth Posted September 5, 2018 Share Posted September 5, 2018 Il y a 15 heures, François B a dit : un peu , JP Ballet Ah ben oui Maintenant, si cette voiture était retrouvée, je pense qu'il serait plus justifié de la restaurer en gr.4 Almeras (Monte Carlo 82 c'est quand même son principal fait d'armes) qu'en gr.B "semi SC RS". Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs freinetard Posted September 5, 2018 modérateurs Share Posted September 5, 2018 Belle page d'histoire. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gizmo Posted September 25, 2018 Share Posted September 25, 2018 Beemax vient de poster ceci sur leur page FB, ce qui va réjouir ceux qui attendent la 306... Par contre la 911 me semble un peu étroite de l’arrière, mais c'est peut-être le primer gris qui fausse la perception des volumes .... La M3 annoncée prématurément par Spotmodel est donc aussi bien prévue .... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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