ar1 Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 Première journée d'essai et Lorenzo devant à une seconde. Mais comme d'hab il raconte qu'il à pété ce chrono facile et qu'il est malade sous antibio : ça fait rire quand même a+ Antoine Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
madric Posted February 2, 2016 Share Posted February 2, 2016 bah c'est du pur lorenzo toujours aussi nul le gars Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vince78 Posted February 2, 2016 Share Posted February 2, 2016 Première journée d'essai et Lorenzo devant à une seconde. Mais comme d'hab il raconte qu'il à pété ce chrono facile et qu'il est malade sous antibio : ça fait rire quand même a+ Antoine Le pire, c'est que c'est peut être vrai Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domi68 Posted February 2, 2016 Share Posted February 2, 2016 Très grosse gamelle de Loris à près de 300 km/h dans la ligne droite :bendisdonc Pas de bobo, juste un coude contusionné. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
aurelien79 Posted February 2, 2016 Share Posted February 2, 2016 2° jour de test et un pneu arrière qui explose en pleine ligne droite à 290 km heure. Bonne publicité pour Michelin tout ça. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phileldur Posted February 2, 2016 Share Posted February 2, 2016 c'est de plus en plus moche …. On dirait un poisson-chat ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pat Posted February 2, 2016 Share Posted February 2, 2016 Apparement ce serait peut-être le moteur qui à bloqué sur la brele a Loris Baz, source GP Inside....Donc les Michelin ne sont peut-être pas en cause. Vas y Vince dit le si t'es pro Lorenzo on t'en voudra pas............ A+ Pat Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vince78 Posted February 2, 2016 Share Posted February 2, 2016 Apparement ce serait peut-être le moteur qui à bloqué sur la brele a Loris Baz, source GP Inside....Donc les Michelin ne sont peut-être pas en cause. Vas y Vince dit le si t'es pro Lorenzo on t'en voudra pas............ A+ Pat Même pas, mais Rossi aurait dit la même chose, beaucoup auraient criés au génie et là, parce que c'est Lorenzo, c'est du mytho, à un moment, il faut arrêter. Lorenzo a déjà dit que les Michelin convenaient bien à son pilotage, il est donc déjà à l'aise avec alors que les autres en sont encore à s'adapter et quand Lorenzo est à l'aise, il est franchement difficile à suivre. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeanpaul_ds Posted February 3, 2016 Author Share Posted February 3, 2016 Il s'est vautré hier Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domi68 Posted February 3, 2016 Share Posted February 3, 2016 Oui, il a perdu l'avant. Petite chute sans conséquence ni pour lui ni pour la moto.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
madric Posted February 3, 2016 Share Posted February 3, 2016 Il s'est vautré hier :lolo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pat Posted February 3, 2016 Share Posted February 3, 2016 Il faut bien reconnaitre quand même, qu' il ne fait rien pour être aimé, mais a une légère difference au sujet des antibio Rossi aurait fermer sa timbale. A+ Pat (pro Rossi) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeanpaul_ds Posted February 4, 2016 Author Share Posted February 4, 2016 "Je préfère ma moto sans ailerons, c’est plus joli !" … vale Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rv46 Posted February 16, 2016 Share Posted February 16, 2016 37ans Vale ,Forza. à 47 ans Joe Dunlop gagnait encore. Il y a de l'espoir. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeanpaul_ds Posted February 18, 2016 Author Share Posted February 18, 2016 Les temps sont revenus à la normale à Philips Island Vinales Marquez Lorenzo Vale … en moins de 3/10ème et valé à 4/100ème de Lorenzo "J’ai pris la quatrième position mais les quatre premiers sont les quatre pilotes qui ont été les plus compétitifs aujourd’hui et les chronos sont serrés parce qu’on a moins d’aide provenant de l’électronique, il faut davantage travailler avec son corps et avec l’accélérateur, c’est donc un peu plus exigeant.” Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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