François B Posted February 10, 2016 Share Posted February 10, 2016 pas simple ton histoire....... en 80 il ne partait pas de la droite en tout cas c'etait du 38 de diametre le tableau de bord de celle de theillol celle de beguin mais en 82 celle de Theillol en 81 là tu vois la prise de la rampe je continu à chercher Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
François B Posted February 10, 2016 Share Posted February 10, 2016 j'ai retrouvé l'essai de cette 911 dans echappement 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
131Abarth Posted February 11, 2016 Share Posted February 11, 2016 Ah, j'aime quand ça cogite Il semble clair que Meznarie ne prolongeait pas son arceau au niveau de la lunette arrière. Pour le reste... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
François B Posted February 11, 2016 Share Posted February 11, 2016 j'en vient à me demander si il y avait une diagonale en 79 ? j'ai l'impression qu'in ni avait que les 2 "bras" obliques et qui n'étaient pas pris su le haut de l'arceau mais 10 cm plus bas (comme sur les 1ere berlinette) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MAKINEN59 Posted February 11, 2016 Share Posted February 11, 2016 La forme de l'arceau dépend du fabricant : Matter, Devil, OMP, Stand 21, etc ... Il me semble que les arceaux de cette époque étaient en tube acier de 50 . Comme ces autos étaient gérées par des écuries privées , toutes étaient différentes selon les fournisseurs choisis par les préparateurs . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
condruzien Posted February 11, 2016 Author Share Posted February 11, 2016 Merci pour toute cette mine d'or de documentation Pour l'arceau il a fallu trancher, il y aura une barre oblique Bientôt la pose de l'apprêt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
senna23 Posted February 11, 2016 Share Posted February 11, 2016 Ahhhhh. Ça prends forme tout ça. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
François B Posted February 11, 2016 Share Posted February 11, 2016 par contre tu n’oublieras pas (je ne sais pas si ils sont dans le kit) les gros butoirs de Pc arrière Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
senna23 Posted February 11, 2016 Share Posted February 11, 2016 D’ailleurs question un peu HS mais en relation avec certaines de ces photos. Pourquoi mettre de grosses mousses sur certaines partie d'arceau ou il n'y a pas forcément contact ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JLDsign Posted February 11, 2016 Share Posted February 11, 2016 Ah, je sais bien que les pilotes, surtout ceux de cette époque étaient un peu des Cow Boys ... Mais de là à apprêter un cow boy pour mettre au volant de la Meznarie ... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
senna23 Posted February 11, 2016 Share Posted February 11, 2016 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
condruzien Posted February 11, 2016 Author Share Posted February 11, 2016 Ah, je sais bien que les pilotes, surtout ceux de cette époque étaient un peu des Cow Boys ... Mais de là à apprêter un cow boy pour mettre au volant de la Meznarie ... C'est Beguin avec un sac de patates sur le dos Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
condruzien Posted February 11, 2016 Author Share Posted February 11, 2016 par contre tu n’oublieras pas (je ne sais pas si ils sont dans le kit) les gros butoirs de Pc arrière Oui il sont dans le kit et il y en a aussi dans le tk mais plus petits que ceux du kit Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
patunet Posted February 11, 2016 Share Posted February 11, 2016 beaux debut moi j'ai commencer la version esso, beau boulot en tout cas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeanpaul_ds Posted February 11, 2016 Share Posted February 11, 2016 Etienne a sorti des LP sans cache … il faudra teinter en jaune la vitre … Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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