modérateurs bruno Posted November 14, 2017 modérateurs Share Posted November 14, 2017 Ca n'est pas ce que Randy a déclaré. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeanpaul_ds Posted November 14, 2017 Share Posted November 14, 2017 En tout cas ça fait plaisir de voir les teams Yam qui travaillent ensemble .... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nicolas.Y Posted November 14, 2017 Share Posted November 14, 2017 C'était un gros mix chez Yam aujourd'hui, ils sont un peu paumé on dirait: "Les deux pilotes officiels disposent pour ces deux jours de quatre motos : l'une avec châssis et moteur 2016, une autre avec un châssis 2016 et un moteur 2017, une autre encore avec un châssis 2016 et un moteur qui pourrait être un prototype en vue de 2018 et enfin ce même moteur avec le châssis 2017. Pendant ce temps, Johann Zarco dispose d'une moto 2017 afin de transmettre lui aussi des informations aux ingénieurs." motorsport Pour Zarco, il trouve pas grande différence entre la 2016/17: motorsport Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domi68 Posted November 15, 2017 Share Posted November 15, 2017 Belle interview de Johann Zarco sur la 2017 : http://www.paddock-gp.com/valenciatest-motogp-j-1-debriefing-johann-zarco-tres-satisfait-de-cadre-2017-integralite/ Il adore la 2017, bien plus facile au freinage ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Domi68 Posted November 15, 2017 Share Posted November 15, 2017 Voir l'interview de Maverick Vignales : http://www.paddock-gp.com/valenciatest-j-1-maverick-vinales-ne-savons-absolument-alle-bien/ C'est bien sur un châssis 2017 qu'il a fait son meilleur temps après avoir utilisé un 2016. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeanpaul_ds Posted November 15, 2017 Share Posted November 15, 2017 Yam a roulé avec des ailerons non règlementaires Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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