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NOUVEAUTE TAMIYA [auto]

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Clio Williams, M3, 959 Dakar, Celica TA64..."et j'en oublie très certainement :cry:P

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Le dynamisme actuel de Beemax (5 nouveautés auto sur les 12-15 prochains mois !) et Hasegawa ne fait que mettre en lumière l'incompréhensible stagnation de Tamiya.

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Le 12/05/2018 à 22:53, basile a dit :

Il y a pas eu la 306 maxi aussi ?!

En effet, et surement d'autres !

 

Il y a 3 heures, 131Abarth a dit :

Le dynamisme actuel de Beemax (5 nouveautés auto sur les 12-15 prochains mois !) et Hasegawa ne fait que mettre en lumière l'incompréhensible stagnation de Tamiya.

Ce n'est pas incompréhensible sachant que Tamiya est bien présent sur plusieurs autres marchés, comme la RC et les produits de finition par exemple.
Si ces marchés sont rentables (Et il semble qu'ils le soient), il n''ont pas besoin d'investir lourdement dans la maquette plastique.
Au contraire de Beemax et de Hasegawa dont c'est la seule activité.

De plus, Tamiya peut compter sur son trésor de guerre que sont ses moules.
N'importe quelle réédition d'un kit rare peut générer aisément un peu de cash à moindre frais.
Au contraire de Beemax une fois de plus, qui doit massivement investir pour se créer un catalogue.

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Oui ça se tient Bob, mais en terme d'image c'est un peu dommage. Et dans Tamiya Magazine on parle plus des nouveaux acteurs du marché que d'eux me semble-t-il.

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Mais le fait de voir sortir des « vieux machins » ( brabham, celica etc...) ne montre pas aussi que sortir des kits actuels est trop cher a cause des royalties et partenariat compliqué avec les constructeurs ? et que les modelistes sont une generation plus ancrée entre 70/90 et que les annees 2000 et 2010 n’intéressent personne car voitures recentes donc publics desinteressés du maquettisme en general ?

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