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Kawasaki 350 S2 '72 ech 1


bruno

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  • modérateurs

Bonjour

Le moteur est dans le cadre.

Je suis bien content car vu les réparations et les modifs que j'ai apporté au cadre ça aurait pu être fastidieux mais finalement...un jeu d'enfant.

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  • modérateurs

Merci les amis

Pour le plaisir des yeux...

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Les banjos de pompes à huile ont la fâcheuse tendance à fuir et le réflexe de la plupart des gens était de resserrer ce qui a pour conséquence de foirer les taraudages dans le corps de pompe.

Les joints en aluminium ont été remplacés des joints métaloplastiques et les vis ont été freinées au fil dans les règles de l'art.

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  • modérateurs

Dernière opération pour aujourd'hui,la fabrication des cales pour le calage du moteur dans le cadre afin de limiter les contraintes et réduire les vibrations.

Les cadres étaient tellement approximatifs que des cales sont prévues au "parts catalog" de 0.5 à 2.3 mm.

J'ai donc mesuré les jeux et fabriqué les cales en fonction des cotes relevées.

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Edited by bruno
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  • modérateurs

Opération nickelage:

Il y a un paquet de pièces et de visserie qui demandent une remise en état.

Le nickelage est facile et rapide. Seule la préparation des pièces demande du temps et de la rigueur.

Ca vaut le coup car d'un point de vue esthétique c'est un réel plus.

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Edited by bruno
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