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WRC 2021


mickealkeal

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Oui même si apparemment (je ne m'y intéresse pas plus que ça) il n'est pas aussi charismatique, et peut être pas aussi avenant qu'il devrait l'être, je ne comprend pas...

Il est quand même impressionnant

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Il a malheureusement toujours mauvaise presse suite aux échanges houleux avec l'Icone. Alors que clairement, Ogier est devenu la référence de l'histoire du rallye. Là où Loeb n'a jamais changé de team, Ogier est passé par Citroën, VW, Ford, Toyota avec succès sauf chez les rouges bizarrement, qui se sont servis de son départ pour arrêter. Il faut savoir que la décision de l'arrêt était déjà plus ou moins actée, il fallait gagner au moins un titre, ce qui n'a pas été le cas...

Le mec est un compétiteur, parfois dérangeant parce qu'il dit ce qu'il pense sans filtre et sans la moulinette de la communication.

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Tout à fait, les autos de 2017 étaient nouvelles pour tous, impossible de savoir comment ça allait être... La légende prétend même que Mäkinen lui avait fait essayer une yaris volontairement dégradée pour que Seb aille ailleurs... Et la c3, ben, oui, elle avait fait les preuves de sa difficulté à être performante...

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Il y a 2 heures, francois-wizz a dit :

Tout à fait, les autos de 2017 étaient nouvelles pour tous, impossible de savoir comment ça allait être... La légende prétend même que Mäkinen lui avait fait essayer une yaris volontairement dégradée pour que Seb aille ailleurs... Et la c3, ben, oui, elle avait fait les preuves de sa difficulté à être performante...

Pour la Toyota, c'était un peu plus qu'une légende car cela a été relayé par certains journalistes spécialisés, bien lui en a pris car Ogier a rejoint M-Sport et non seulement il a gagné le Monté a 2 reprises mais il a été aussi 2 fois champion du monde et çà pour une petite structure comme celle de tonton Malcolm c'était pas une mince affaire car c'était loin d'être une "usine".

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Il avait bien essayé l'auto, reste à savoir si elle était si mauvaise que ça ou si Mäkinen voulait vraiment travailler avec un non finnois... En tout cas, un autre directeur d'écurie belge de l'époque n'avait pas voulu que Seb teste son auto, partant du principe que sa marque savait faire des autos de rallye...

Bref, en tout cas, il a parfaitement réussi à adapter les autos qu'il n'a pas développé et cherché à les améliorer pour gagner encore, toujours...

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Oui, d'ailleurs ce fameux directeur Belge ne voulait pas d' Ogier...

Ce qui  n'as pas empêché son remplaçant de l'embaucher ensuite !

Avec les résultats que l'on sait, malheureusement les rouges ne voulaient pas faire plus.

Je retiendrais surtout la victoire au monté et l'émotion de Pierre Budar a l'arrivée.

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Ca me fera toujours marrer, toutes les statues qu'on a érigées pour Loeb, pendant que beaucoup méprisent Ogier sans vraiment savoir pourquoi. Enfin si ils savent : parce qu'Ogier a osé s'opposer à sa sacro-sainte Majesté Loeb.

Ogier n'est peut-être pas le plus sympa. Euh....à ce niveau-là, Loeb fait jeu égal, largement. Et de toute façon, tous les pilotes WRC sont devenus tous bien ch***.

Quant au palmarès, et si ça n'enlève absolument rien à son immense talent, Loeb a commencé avec la meilleure auto, pour finir avec la meilleure auto. Sans l'avoir quittée au milieu. Dans une équipe qui lui était dédiée.

Le parcours d'Ogier est plus chaotique : bouché par Loeb au début, une année sabbatique derrière. Et les 2 titres avec M-Sport, ça vaut son pesant de cacahuètes.

 

Je n'ai pas tout compris au supposé test saboté avec la Yaris pour 2017 ? Quel était l'intérêt de lui faire essayer la voiture si on savait qu'on ne voulait pas de lui ? Ce n'est pas Makinen qui avait les pleins pouvoirs de toute façon ?

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Je partage ton avis

loeb a eu une ecurie pour lui et n’a pas pris trop de risque a changer d’écurie. Cela n’enleve rien a son talent.

le coté Diva vs Ogier a été dommage mais bon il n’et pas le seul, des vettel, des schumi ca a toujours existé avec plus ou moins de panache... en tt cas les deux ont assuré 

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