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Aventador LP 700-4 Roadster


lolo

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je suis très fan aussi de la teinte  :wub:

dernière étape pour la carrosserie ,ponçage intégral au 2000

 

023.jpg

 

et dernier voile de vernis (un seul a suffit)
j'y touche plus pendant plusieurs jours

 

024.jpg

 

les disques proposés pas HD sont en plusieurs pièces qu'il faut "empiler"  :D

 

025.jpg

 

un voile de Burn Carbon Alclad sur les disques et collage des étriers HD en résine

 

026.jpg

 

les jantes sont juste peintes en noir Renaissance sans vernis
les centres de roues proviennent d'un set autocollant de plusieurs logo en relief  :whaou:

 

027.jpg

 

j'ai juste repiqué les écrous en acier 

 

028.jpg

 

un bel ensemble 

 

029.jpg  

 

:D

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Superbes ces disques, et les jantes sont à tomber aussi. :wub: Le petit logo apporte un réel plus !

Pour ton dernier voile de vernis après ponçage au 2000, j'ai 2 questions STP :

- Est-ce que tu ajoutes un peu plus de thinner à ton mélange, ou est-ce que tu restes sur le même ratio que le vernis principal ? 

- Quand tu parles de voile, ça veut dire que tu ne fais pas une couche mouillée pour aller chercher le brillant ? 

Merci :)

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Il y a 13 heures, mickealkeal a dit :

Dis-moi, tu penses pas qu'il faut replier les petits ronds du support de disque vers l'intérieur? Ca ferait les écrous de maintient, et là ça me parait bizarre comme ça...:hein

 

 

Il y a 3 heures, esci a dit :

Et je t'avoue partager le point de vue de Mickeal :hein

ah oui tiens ,c'est pas bête  :hein

 

 

1592092592_rouearrire.thumb.jpg.6ddcdb832becbac55f03cd5b594c738b.jpg

 

je vais voir ce qu'il est encore possible de faire  :D  ;)

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Il y a 5 heures, SoonPoker a dit :

Pour ton dernier voile de vernis après ponçage au 2000, j'ai 2 questions STP :

- Est-ce que tu ajoutes un peu plus de thinner à ton mélange, ou est-ce que tu restes sur le même ratio que le vernis principal ? 

- Quand tu parles de voile, ça veut dire que tu ne fais pas une couche mouillée pour aller chercher le brillant ? 

Merci :)

- nonon ,je reste toujours sur le même dosage , 50% de vernis + 25% de durcisseur + 25% de diluant

- sisi ,je vais jusqu'a avoir une surface mouillée en passant plusieurs fins voiles 
là en l'occurrence ,il a suffit de 2 fins voiles

j'aime pas parler de couche à l'aéro ,une couche pour moi c'est ce qui sort d'une bombe 
tu as direct l'aspect mouillé ,voir surchargé 
 

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il y a 3 minutes, lolo a dit :

- nonon ,je reste toujours sur le même dosage , 50% de vernis + 25% de durcisseur + 25% de diluant

- sisi ,je vais jusqu'a avoir une surface mouillée en passant plusieurs fins voiles 
là en l'occurrence ,il a suffit de 2 fins voiles

j'aime pas parler de couche à l'aéro ,une couche pour moi c'est ce qui sort d'une bombe 
tu as direct l'aspect mouillé ,voir surchargé 
 

Ok, je pratique de la même façon alors. Merci beaucoup pour ces précisions. :)

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bon ,bah bien vu Mike :rolleyes:
en retournant les "petits ronds" ,me suis rendu compte qu'ils sont gravés et laissent apparaitre de beaux rivets
j'ai une excuse ,c'était pas indiqué sur la notice (très très succincte)  :D

 

030.jpg

 

:yep  :yep  :yep

 

pour la suite ,j'ai peint en noir le "compartiment moteur" et fais les cloisons en X-11 comme dit sur le notice

 

031.jpg

 

les échappements avec une couche de chrome Molotow et noircis avec du Jet Exhaust en insistant plus à certains endroits (ça rend mieux en vrai qu'en foto)

 

032.jpg

 

le moteur en X-11 + jus de Smoke 
les couvres culasses en noir mat ,les vis repiquées au X-11 et les bobines retouchée au noir satiné

 

033.jpg

 

034.jpg

 

tout ça peut prendre place dans le compartiment

 

035.jpg

 

036.jpg

 

:D

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