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Le ‎21‎/‎01‎/‎2019 à 09:15, 131Abarth a dit :

Oui, les feux arrière ont longtemps été ignorés mais les ailes ?

Hello,

à partir de 1979 sur les voitures officielles:   le bas   des ailes est différent ...moins carré , de chaque côté des arches de roues , à l'avant comme à l'arrière elles sont parallèles au galbe des flancs .

Images venant

de http://rallyemontecarlo1978.unblog.fr/

de http://rallyemontecarlo1979.unblog.fr/

et  http://rallyemontecarlo1980.unblog.fr/

 

RMC 1978

post-3-0-86618600-1421188178.jpgRMC

RMC 1979 bas des ailes différent

mc79-3vcvf.jpg

walter-rohrl-christian-geistdorfer-fiat-

RMC 1980

vue?

Bye

 

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D'après une préview du catalogue 2019

https://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjSw9Tay5XgAhXCZVAKHQbqD_AQFjAAegQICRAB&url=https%3A%2F%2Fwww.italeri.com%2Fen%2Farticle%2F766&usg=AOvVaw1tq-J7h3zE_zFxZICTvPOT

Pas mal de rééditions au programme.

Porsche 956 1/24 (sans doute la Protar)

Lancia LC2 1/24 (idem)

Renault RE20 1/12 (idem).

Et une Alfa Romeo 8C 2300 Monza au 1/12 en nouveau moule.

 

 

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Le ‎29‎/‎01‎/‎2019 à 18:08, C11 a dit :

Hello,

à partir de 1979 sur les voitures officielles:   le bas   des ailes est différent ...moins carré , de chaque côté des arches de roues , à l'avant comme à l'arrière elles sont parallèles au galbe des flancs .

 

Merci C11 ;)

C'est tout à fait juste mais à ce niveau là, on peut aussi évoquer les prises d'air dans la lèvre du bouclier avant et celles devant les roues arrières : ouvertes ou fermées selon les rallyes et certainement d'autres choses. Mais oh, c'est un vieux kit ESCI hein :D

3233b519617cce675c5148e306fff665.jpg

Entre parenthèses, cette photo de Darniche au Tour de Corse montre que déjà en 1978 les ailes étaient moins carrées. Donc c'est vraiment au cas par cas :mur

Par contre, Decalcas qui va sortir une planche 1000 Lacs 1980, a peut-être omis que les 131 dans les rallyes full neige ou terre avaient des ailes étroites.

DCL-DEC027.jpg

 

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Il y a 19 heures, phantomf4 a dit :

D'après une préview du catalogue 2019

https://www.google.be/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjSw9Tay5XgAhXCZVAKHQbqD_AQFjAAegQICRAB&url=https%3A%2F%2Fwww.italeri.com%2Fen%2Farticle%2F766&usg=AOvVaw1tq-J7h3zE_zFxZICTvPOT

Pas mal de rééditions au programme.

Porsche 956 1/24 (sans doute la Protar)

Lancia LC2 1/24 (idem)

Renault RE20 1/12 (idem).

Et une Alfa Romeo 8C 2300 Monza au 1/12 en nouveau moule.

 

Et la Quattro ESCI... c'est dramatique.

Peut-être le capot arrière court de la 956 pourrait-il être greffé à une Tamiya pour faire une version Senna ? Le reste était horrible.

En plus, la photo de la Lancia LC2 donne de faux espoirs : en guise de version 1985 ce sera plus que vraisemblablement une version 1983. :(

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il y a 20 minutes, 131Abarth a dit :

Merci C11 ;)

C'est tout à fait juste mais à ce niveau là, on peut aussi évoquer les prises d'air dans la lèvre du bouclier avant et celles devant les roues arrières : ouvertes ou fermées selon les rallyes et certainement d'autres choses. Mais oh, c'est un vieux kit ESCI hein :D

3233b519617cce675c5148e306fff665.jpg

Entre parenthèses, cette photo de Darniche au Tour de Corse montre que déjà en 1978 les ailes étaient moins carrées. Donc c'est vraiment au cas par cas :mur

Par contre, Decalcas qui va sortir une planche 1000 Lacs 1980, a peut-être omis que les 131 dans les rallyes full neige ou terre avaient des ailes étroites.

DCL-DEC027.jpg

 

Oui 131Abarth ,bien vu pour la Corse 78, je me suis cantonné au Rally de Monte-Carlo et aux voitures officielles par facilité grâce à cette excellent site parce qu'au début de la discussion on parlait de la version officielle 80 de la réédition du kit esci par Italeri et tu remarqueras qu'en 80 les Fiat France Calberson avaient encore les ailes larges bien carrés à leurs bases .Decalcas  pense peut-être qu'on utilisera le die-cast de la stradale...pour les 1000Lacs d'Alen ;)

A+

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il y a 31 minutes, C11 a dit :

Oui 131Abarth ,bien vu pour la Corse 78, je me suis cantonné au Rally de Monte-Carlo et aux voitures officielles par facilité grâce à cette excellent site parce qu'au début de la discussion on parlait de la version officielle 80 de la réédition du kit esci par Italeri et tu remarqueras qu'en 80 les Fiat France Calberson avaient encore les ailes larges bien carrés à leurs bases .Decalcas  pense peut-être qu'on utilisera le die-cast de la stradale...pour les 1000Lacs d'Alen ;)

A+

En effet, les Calberson c'est encore une autre histoire...

Oui on a eu la même idée pour la stradale ;) Mais elle est quasi impossible à trouver à un prix raisonnable :(

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