Phileldur Posted April 4, 2006 Share Posted April 4, 2006 Bon, en attendant ma verrière Hasegawa pour la Corsair du GB , je me suis lancé dans ce petit vroum tout mignon !!! Déjà de bonne facture (je pense) pour du 1/72, j'ai quand même craqué sur la photodécoupe Eduard que j'ai utilisé à 95%. Y'a de toutes petites pièces que je n'ai pas utilisées ou que j'ai perdues !!! Alors voilà ce que ça donne : d'abord le KR que je remets : La suite de suite... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phileldur Posted April 4, 2006 Author Share Posted April 4, 2006 Bon le WIP maintenant... La cellule montée et agrémentée de tous ses détails en photodécoupe... La même avec un Bic pour se rendre compte de la petitessede la chose !!! Intérieur du cockpit... Le plastique brille, mais je devrais le peindre dans la journée... Sortie de tuyère, petite grille et déflecteursur les ailes... Ailettes et panneaux sur la dérive... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phileldur Posted April 4, 2006 Author Share Posted April 4, 2006 Le dessous de le cellule, plein de reliefs qui vont faire la joie de mes jus futurs !!! Notez la baie de train avant entièrement refaite en photodécoupe... un bijou !!! mais très ch...ant à faire ... L'intérieur des tuyères a été garni d'un morceau de paille et des ailettes en photodécoupe au fond... c'est pas très visible, mais ça le fait !!! Le siège de droite est retravaillé à la fraise pour le bosseler, puis... ...après ajout de plastique étiré et de photodécoupe, ils prennent littéralement vie !!! Le tableau de bord en cours.... avec le support de verrière... Voilà, on devrait peindre tout ça dans la semaine... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phileldur Posted April 4, 2006 Author Share Posted April 4, 2006 Bon, ben j'ai un peu continué en peignant le cockpit. J'ai passé une couche de gris foncé, un jus de noir et un drybrush de gris clair. Les consoles en noir avec quelques repiquages en rouge et un drybrush d'argent. Puis les sièges en gris foncé, khaki et brun pour les sangles. Jus de noir, drybrush, patati et patata.... Les photos sont particulièrement horribles, ce doit être mon flash qui rend granuleuse ma peinture et fait ressortir les moindres détails, invisibles en temps normal... Puis j'ai collé les verrières à la Tamiya extra-fluide, après les avoir trempées dans du Klir. Séchage de 48h, léger polissage au compound, et lavage à l'eau savonneuse... Demain, on peint !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kidulte Posted April 4, 2006 Share Posted April 4, 2006 oups...j'avais pas vue encore ça... Néanmoins, très jolie début de WIP Par contre je penses que tu es maso pour bidouiller comme ça dans le 1/72. Mais sa en es pas moins joli, beau travail ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
axciel Posted April 4, 2006 Share Posted April 4, 2006 question d'un béotien... il me semble que les avionneux trempent tous leurs verrières dans le Klir. Pourquoi ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phileldur Posted April 4, 2006 Author Share Posted April 4, 2006 Ben, le Klir est une sorte de vernis acrylique super liquide, et, en le trempant dedans, tu le rends plus limpide. Ca comble les microrayures qu'il pourrait y avoir. Tu pourrais le vernir à la bombe ou à l'aéro, ce serait pareil. Là, c'est plus simlple à mettre en oeuvre : tu trempes, tu retires avec des précelles, tu poses sur un sopalin, tu couvres et tu laisses sécher 48h... Le résultat est vraiment pas mal du tout !! et ca a l'air résistant... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Juan Sin Tierra Posted April 4, 2006 Share Posted April 4, 2006 Original ce modele d'avion je ne connaissais pas du tout !! Tes WIP d'avions sont vraiment tres instructifs Phileldur !!! C'est un plaisir à suivre !! Tu obtiens des résultats magnifiques !! Juste une question, pourquoi poses tu la verriere avant la peinture de l'appareil et non aprés ?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phileldur Posted April 5, 2006 Author Share Posted April 5, 2006 Juste une question, pourquoi poses tu la verriere avant la peinture de l'appareil et non aprés ?? Ben, là, c'est pour essayer. Comme je ne prévois pas de la laisser ouverte, autant réaliser un joint "parfait" sans bavures ! Et comme les montants seront de la même teinte que la cellule... Pour mes futurs modèles, si je laisse ouvert, ben je peins à part, mais si je ferme la canopée - et j'aime bien quand c'est fermé, on appréhende mieux la ligne générale de l'avion - alors je collerai les verrières avant peinture !!! Je crois que LUI le fait, et c'est une sacrée référence !!! Il faut aller voir le jour 17 : "canopy adjust"... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
axciel Posted April 5, 2006 Share Posted April 5, 2006 Ben, le Klir est une sorte de vernis acrylique super liquide, et, en le trempant dedans, tu le rends plus limpide. Ca comble les microrayures qu'il pourrait y avoir. Tu pourrais le vernir à la bombe ou à l'aéro, ce serait pareil. Là, c'est plus simlple à mettre en oeuvre : tu trempes, tu retires avec des précelles, tu poses sur un sopalin, tu couvres et tu laisses sécher 48h... Le résultat est vraiment pas mal du tout !! et ca a l'air résistant... merci, cela peut aussi être fait pour les vitres des voitures ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phileldur Posted April 5, 2006 Author Share Posted April 5, 2006 cela peut aussi être fait pour les vitres des voitures ? oui, je suppose, mais vu la surface, tu augmentes grandement le risque de poussières incrustées !! Il vaut mieux faire ça dans une cabine de peinture ou comme moi : dans un carton avec le tuyau de l'aspirateur qui y rentre par derrière... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phileldur Posted April 5, 2006 Author Share Posted April 5, 2006 Bon, ce matin a été riche d'enseignements divers... J'ai attaqué le masquage de la verrière. Méthode facile, sûre et pas très longue (ça dépendra des formes des verrières à venir !!!). De la bande cache de 1mm de largeur, bien pour les arrondis. On peut aussi couper ces bandes dans de la Tamiya. Ensuite avec une lame neuve, on s'occupe des coins... Et ça donne ça : Un peu de maskol, et le tour est joué !!! J'ai fait un pré-ombrage général en noir mat : Le gris clair (mélange de sky grey et de flat white) est passé en fines couches successives jusqu'à disparition partielle du noir. "La photo n'est pas bonne mais l'on peut y voir le gris clair en personne et la douceur du noir..." 1er enseignement : le pré-ombrage ne sert que pour les camouflages clairs (gris, blanc...) !!! En effet, la teinte XF59 desert yellow est trop opaque et j'étais trop concentré sur les délimitations du camouflage pour chercher un effet !!! L'aéro à basse pression avec la peinture diluée, mais j'ai encore des crachotis... Deuxième teinte, le XF58 olive green. En diluant un peu plus et en baissant la pression, les crachotis s'estompent !!! La troisième teinte, le XF27 dark green est finalement passée, encore quelques crachotis... 2ème enseignement : après avoir trouvé une dilution (comme du lait) avec une pression satisfaisante, et un meilleur maniement de mon aéro, j'ai pu : 1- retravailler les délimitations et la limite camouflage/gris pour effacer les crachotis, 2- mélanger chaque teinte avec un peu de blanc pour éclaircir le centre des zones afin de donner du relief et pour pallier la disparition du pré-ombrage ! OUF !!! mine de rien j'y ai passé presque 3 heures !!! mais quel pied, et je suis franchement content du résultat général, même s'il subsiste pas mal de défauts minimes... Ah oui, 3ème enseignement : ne pas cacher les puits de train avec du Maskol !!! En le retirant, j'ai arraché pas mal de minuscules trucs en photodécoupe que je m'étais fait ch... à coller !!! A venir : passage d'une couche de Klir avant les jus, la peintures des détails et les décalques... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bucherons Posted April 5, 2006 Share Posted April 5, 2006 Je trouve que tu t'en sort plutôt bien pas mal les effets de flou entre chaque délimitation du camouflage, s'est ce que je recherche à faire quand je restaurais un jour mon mirage 2000. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kidulte Posted April 5, 2006 Share Posted April 5, 2006 Bravo, tu t'en sors bien Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Phileldur Posted April 5, 2006 Author Share Posted April 5, 2006 A votre avis, le jus, je le fais de quelle couleur ? noir ? gris foncé ? brun ?....... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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