911 Posted December 23, 2007 Share Posted December 23, 2007 Bonsoir à toutes et à tous, Comme je l’avais indiqué précédemment, je vais donc participer avec vous à ce concours. L’objectif de ma participation est de retrouver une émulation et une motivation qui se sont un peu émoussées avec le temps, et de continuer mon apprentissage. Je n’ai à mon actif que très peu de montages. 6 tentatives avec 50% de finies. Les trois qui ont abouties étaient au 72ème alors que les 48ème sont allés finir à la poubelle dû à une maladresse certaine. C’est donc déjà un défi que de débuter ce 109E au 48ème. Il s’agit donc du kit tamiya, qui vraisemblablement ne pose pas de difficultés particulières. La version et le camo ne sont pas encore arrêtés. Ceci étant, la déco de boite me conviendrait également. Il n’y aura pas de surdétaillage, mais toutefois, je souhaite apporter deux ou trois « améliorations » que je vous ferais partager, mais rien d’extravagant non plus. Maintenant, une petite parenthèse historique : ( source Wikipédia) Le Messerschmitt Bf 109 est un avion de chasse conçu dans les années 1930, par l'ingénieur allemand Willy Messerschmitt, en réponse à une demande d'offre du Reichsluftfahrtministerium, pour la conception d'un chasseur moderne devant équiper la Luftwaffe naissante. Autour du moteur le plus puissant disponible, un Jumo à 12 cylindres en V inversé, Messerschmitt dessina la cellule la plus fine possible, reprenant des techniques très novatrices qu'il avait développées pour l'avion léger Bf 108. Le prototype Bf 109, supérieur à ses concurrents, fut finalement choisi, malgré l'inimitié du ministre de l'Air, Erhard Milch, envers Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d'Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz, pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu'il avait permis de mettre au point. La première partie de la Seconde Guerre mondiale, vit une domination sans partage de cet avion et de sa doctrine d'emploi. Seul le Supermarine Spitfire britannique, put alors lui tenir tête lors de la bataille d'Angleterre. Le Bf 109 fut le chasseur préféré de nombreux pilotes allemands, y compris des as tels qu'Adolf Galland ou Hans-Joachim Marseille, et cela même après le déploiement du Focke-Wulf 190, qui dans l'absolu était une meilleure machine. Cependant l'avion était arrivé au bout de son potentiel d'évolution. Les versions suivantes ne parvinrent pas à maintenir l'avantage acquis et se révélèrent d'un pilotage plus difficile, réservé à des pilotes expérimentés dont la Luftwaffe ne disposait plus qu'en nombre limité. Il resta néanmoins un adversaire redoutable jusqu'à la fin aux mains d'un bon pilote. Ce fut le principal chasseur allemand avec 33 000+ exemplaires produits. Visiblement, il n’existe pas de KR de ce kit sur ce forum. Petite présentation succinte. Pour debuter, voici la boite : Le kit est constitué de trois grappes, dont une translucide pour la verrière. Il y a donc peu de pièces, comme vous pouvez en juger. Pas besoin de revenir sur l’état de surface, la qualité de moulage, ect… Un ajout en photodec Eduard : Il ne s’agit donc pas d’un kit complexe, et rien de tel pour se faire la main et surtout plaisir. Un bon kit d’apprentissage pour le débutant que je suis. Et pour finir ce premier post, je vous invite à regarder cette petite curiosité : Messerschmitt KR200 Ouala, ouala. à bientot donc. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Didier65 Posted December 23, 2007 Share Posted December 23, 2007 Comme disent les jeunes Vache, elle déchire grave cette planche edouard.... Didier Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALF Posted December 23, 2007 Share Posted December 23, 2007 Zut, j'avais dans l'idée le même projet. C'est pas grave si il y a doublon? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs bendelsi Posted December 23, 2007 modérateurs Share Posted December 23, 2007 Zut, j'avais dans l'idée le même projet. C'est pas grave si il y a doublon? c'est grave pour celui qui monte le même kit que toi, car il n'a plus aucune chance de continuer la maquette !!!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
911 Posted December 24, 2007 Author Share Posted December 24, 2007 Zut, j'avais dans l'idée le même projet. C'est pas grave si il y a doublon? Ca ne me pose aucun problême, au contraire, cela peut etre même interressant de voir comment le sujet peut etre aborder differement. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
911 Posted December 25, 2007 Author Share Posted December 25, 2007 Bonsoir, Une toute petite update pour commencer. Malheureusement, je ne maitrise pas très bien mon APN, vous m'excuserez pour la qualité des photos. Je debute mon montage par le rivetage des ailes et du fuselage. Actuellement, seul les extrados sont faits. La premiere photo a été retouchée afin de faire ressortir les rivets. J'éspere pouvoir finir le rivetage cette semaine et attaquer le cockpit. Ouala, ouala. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nismogtr Posted December 26, 2007 Share Posted December 26, 2007 Bonjour. La prochaine fois que l'on se croise, je te donnerais le miens à riveter. Je constate que tu maitrise bien la technique. J'attends la suite ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
911 Posted December 26, 2007 Author Share Posted December 26, 2007 Salut mon Nismo, Content de te lire ici !!! La technique dymo pour les droites c'est super simple, pour les courbes nettement moins. Mais ça ira. Je reponds à ton mail ce soir, enfin tard dans la soirée, je ne t'oublie pas. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonton54 Posted December 26, 2007 Share Posted December 26, 2007 bonsoir, tu as deja passer une sous couche sur tes ailes, car on dirait que c' est pas le meme plastique, a moins que cela ne soit un effet de la photo, en tous cas bravo pour ton rivetage.................et bonne continuation............. de quelle doc dispose tu car on dirait que tu t' ai servi d' un plan de chez kagero............. amicalement Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
911 Posted December 26, 2007 Author Share Posted December 26, 2007 Bonsoir Tonton, Il n'y a pas de sous couche, en fait j'ai tenté de retoucher la premiere photo pour faire ressortir le rivetage. L'éclairage est un néon lumiere du jour, mais qui tire franchement sur le bleu. J'ai donc eu du mal a retravailler la photo, d'ou la difference de couleur. Quant à la doc, je ne saurais pas exactement t'en dire l'origine, mais cela ressemble, également aux monographies d'AJpress. Je l'ai obtenu sur un autre forum, je vais me renseigner. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonton54 Posted December 27, 2007 Share Posted December 27, 2007 bonjour, la serie de livre kagero est edite par ajpress, et c' est une super serie, tres bien faite.................par contre je ne sais pas si tu as une vue couleur du cockpit, car c' est franchement utile, et cela permet d' eviter certains pieges des notice de montages............. amicalement Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
911 Posted December 29, 2007 Author Share Posted December 29, 2007 Le rivetage est désormais terminé. Voici quelques images. J'espere que vos yeux n'en patiront pas. J'ai toujours ce soucis d'éclairage, et je ne peux faire mieux pour les retouchées. Je vais à present me consacrer au cockpit. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ALF Posted December 29, 2007 Share Posted December 29, 2007 Quel courage! Bravo. Ca s'annonce bien tout ça. @+ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tonton54 Posted December 29, 2007 Share Posted December 29, 2007 ben effectivement un grand bravo pour avoir eu la patience de refaire tous le rivetage......................... amicalement Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
911 Posted December 31, 2007 Author Share Posted December 31, 2007 Pas de progression fulgurante quant au montage. (Ce n'est pas mon habitube ) Voici une petite photo du siege avec ses brelages. Le dossier a été percé pour laisser passer les harnais. J'ai tenté de tortiller un peu ces derniers afin de leur donner un peu de volume et un semblant de vie. Certes, sur cette image, ce n'est pas tout a fait visible, et dès que j'ai un peu de temps et de lumière, j'en referais d'autres. La photodécoupe se limitera au siege, l'incontournable TdB, et un peu sur les parois interieur. Dans le kit Eduard, les palonniers sont fournis mais pour quelqu'un qui doit chausser, à vue de nez, du 60. Je conserve donc ceux d'origine, un peu épais, mais nettement moins grand. A bientôt pour la suite. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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