mise en peinture deux fois suite à erreur

aprés decalque et accessoires

Monté il y a de ça quelques années, principalement par Lolo vu ma lenteur de production, le 749 d'Air France dont j'avais dessiné les décalcos pour Renaissance, nécessitait à la fois une refonte des capots moteur, que j'ai fini de dessiner en 3D, et une reprise des codes sur les extrémités des plumes. 
La peinture était de l'Alclad, qui a souffert des manipulations, et les décals avaient du silvering.

Amené au club, car ma nouvelle cabine de peinture est trop petite, et du reste, je n'ai plus la place chez moi...
Première étape: Démontage des capots Heller. Facile, car collé à la colle blanche, en prévision de ce remplacement...

Deuxièmement: Essai d'un capot 3D

Ensuite, peinture en noir du bout des plumes. 

Ce sera un masquage à la Silhouette pour passer un chrome Mr Hobby Super metallic que je vais essayer.

Le premier essai de masque n'a pas tenu, arrachage du noir, je n'avais pas dégraissé l'Alcald...
Donc décapage manuel à l'acétone en passant toute la surfacet et on recommence.

Et pendant ce temps, comme je suis feignant de nature, j'ai recomposé les hélices de Constel en un ensemble complet...

Bon! Démasquage après passage du Mr Hobby Super Metallic2 chrome...

Outre l'arrachage de morceaux de noir (encore!) avec le cache, on voit la différence avec l'Alclad sur le reste de l'avion.

ça me plaît moyen, mais je ne recommence pas! Sur Master194, on me dit que j'aurais dû passer du noir brillant avant le Mr Hobby.
Ah bon.
Donc essais sur les capots:
3 photos des capots 3D en Mr Hobby Super Metallic 2 sur base noir verni en  brillant

Là, ça me paraît mieux que les ailes reprises, mais l'avion étant au club, j'ai dû attendre pour comparer...

Et si ce n'est pas flagrant sur cette photo:

Là, on voit mieux que ça se rapproche de l'Alclad.

Samedi au club, je me suis aperçu qu'un des capots avait un défaut, un manque de matière sur la face avant! Ne me demandez pas pourquoi, ce sont les mystères de l'impression 3D... Et un capot à imprimer, apprêter, peindre en noir puis vernis et enfin chrome... c'est pas fini, le bestiau.
Et comme c'était un jour de chance, en voulant coller un capot muni de son moteur, une roue du train principal a lâché... Puis une autre! J'en avais déjà une à recoller, mais trois! ça ne sera jamais solide, donc j'ai entrepris de dessiner deux jambes, enfin des bas de jambes, qui recevront des axes en laiton pour rigidifier et tenir ces p.... de roues!
J'irais ensuite compléter le dessin pour remplacer les trains du Super Constel encore en stock, les pièces Heller sont un peu "crudes" comme disent les Brittons.

Car percer l'axe de la jambe et les roues, c'est ce à quoi je pensais au départ. J'ai des tiges de laiton en pagaille.
Mais d'une part, tenir la maquette pour percer me semble complexe, avec les antennes positionnées, je ne peux pas le mettre sur le dos.
C'est certainement faisable, mais du haut vol.
D'autre part, en voyant la g... de la jambe d'origine, je me suis dit que ce serait pas plus mal de refaire. Celles collées le sont bien, donc je suis parti dans une solution intermédiaire: Couper le bas de la pièce collée, percer le haut dans l'axe (ça me semble plus serein pour la perceuse!) pour y insérer une tige laiton qui prendra dans la partie basse que je dessine:

Ce n'est pas fini, là, il me reste tout le barda sur les colliers de jambe.

Toute petite avancée, dans un moment d'accalmie de fièvre, probablement covidale...
Les jambes (enfin les bas) sont imprimées depuis mercredi au club.

Mais comme je suis incapable d'arquer quoi que ce soit, ça attend sagement le dégrappage sur mon établi, faut que la fièvre tombe, je suis sur le flanc

https://www.casimages.com/i/24071705335721772818436868.jpg.html][IMG]https://nsm09.c05335721772818436868.jpg

Un de plus, je sais, mais bon, les navions étaient ma première passion et furent mon sujet d'études...

Et Eul'Fab est arrivé... <img src="http://www.mautomobile.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="biggrin.gif" />

Pour commencer, le kit de base:

<img src="http://www.renaissance-models.com/images/Avion/WIP_Catalina/Catalina-Academy.jpg" border="0" alt="Image IPB" />

Après avoir visionné 14h <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="blink.gif" /> de documentaires de Nicolas Hulot, on peut attaquer:

séance de découpage de l'avant...

<img src="http://www.renaissance-models.com/images/Avion/WIP_Catalina/proto_cat-1.jpg" border="0" alt="Image IPB" />

Puis préparation de la pièce de remplacement...

<img src="http://www.renaissance-models.com/images/Avion/WIP_Catalina/proto_cat-2.jpg" border="0" alt="Image IPB" />

au fait, je n'ai pas peint le kit entre deux, il s'agit d'une autre boîte... <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="biggrin.gif" />

En attendant la future impression 3D du siège passager du Sikorsky S-43...
En attendant les premiers moulages des pièces du Breguet 693 pour vérification/finition…

Je vais entamer un autre projet qui traînait depuis 2015, sur un LeO 451 Heller au 1/72e.

J'ai dessiné un plan, qui pourrait aussi servir de base à une 3D complète...

… des décals qui sont partis à l'impression…

Et l'atelier a moulé les pièces nécessaires:

Si les dérives ont été dessinées en 3D (merci Pitou d'avoir pris la relève à un moment sombre!), la pièce qui vient combler le poste du canonnier a été faite en prenant empreinte sur un fuselage assemblé au scotch (papier, pas la boisson!)
Un fond en pâte à modeler à l'intérieur, du démoulant sur les parois.

On tartine de sintofer:

On ponce.

On démoule.

Maintenant que j'ai les pièces, je vais pouvoir commencer le montage de cette pièce de… Musée, vu le nom donné à cette gamme.

Bon pour le moment, j'ai peint le poste de pilotage, les sièges et le tableau de bord, un décal viendra sur celui ci, en gris mat Humbrol 64.

Un montage à blanc du fuselage et des ailes, ça va, c'est correct.

A+

j'ai donc pris une maquette Revell ,identique au kit Academy et les décalcs et TK Renaissance qui vont bien 

pour commencer par un gros morceau ,j'ai découpé le nez

ajustement du remplaçant en résine ,y aura encore un peu d'ajustement et de mastiquage ,mais ça ,ça ne pourra être fait qu'un fois les 2 parties du fuselage collées 

découpe de la trappe d'accès arrière en prenant comme gabarit la pièce en fotodec

ajustement de la plage arrière

voilà ,pour un début  

Le sujet : un "racer" comme on en voit à Reno, au 1/48. Il y en a peu en kit, soit chez High Planes Models en injecté, soit en résine, j'avais failli me laisser tenter par un "Red Baron" de kiwi resin je crois mais le prix était un peu au-dessus de ma limite psychologique du moment, et ce n'est pas mon préféré, et... et... et j'avoue du tout résine ça me fait peur.

Le projet est parti non pas comme un racer mais comme un Yak-3 "VK107" avec principalement l'habitacle reculé et l'arrière de la verrière allongé. J'étais plutôt bien avancé mais je n'ai jamais réussi à mouler une partie arrière de verrière satisfaisante. Projet tenté une fois avec le kit Eduard, mis à la poubelle lors d'un déménagement, et retenté avec le kit Zvezda. J'aime ce kit, complet, propre, verrière fine (mais un peu trop flexible).

En cours de route j'ai donc abandonné le VK-107 pour en faire un racer. Paradoxalement c'est plus compliqué, mais j'essaye de rester raisonnable pour ne pas bloquer à nouveau. Je décide de reculer encore plus l'habitacle, de réhausser le dos du fuselage et de changer le capot moteur en le remplaçant par un capot de Seafire 47 Airfix. Paix à ton âme, Seafire, ton sacrifice ne sera pas vain ! 

Pour le radiateur, après plusieurs ébauches avec un "logiciel de modélisation 2D" (Paint ou Paint Shop Pro selon le PC... je l'utilise beaucoup avant de me lancer dans de grosses modifs) je décide de le garder d'origine. Si je fais un autre yak de ce genre je virerai le radiateur et on dira qu'il a un "boiler" à la Stiletto, suffit de rajouter un trou dans le fuselage et hop v'la le système de refroidissement.

L'idée est donc d'arriver à ça :

Dernière nouvelle...

Tous les avionneurs le connaisse Léo 455PH ( Heller 1/72e ).

C'est plus particulièrement la dérive de la photos qui nous intéresse.

les autres ne nous serviront pas, elles sont déjà dans la maquette de base (enfin les deux principales) .

Le dessin.

vos sentiment vos impressions ( 3D ).

Pitou....

va y avoir plus de boulot que l'autre  

Fin de montage et protection

https://www.casimages.com/i/20102205582421772817092454.jpg.html][IMG]https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/22//20102205582421772817092454.jpg

Avion terminé

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https://www.casimages.com/i/20102205573621772817092451.jpg.html][IMG]https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/22//20102205573621772817092451.jpg

https://www.casimages.com/i/20102205573321772817092448.jpg.html][IMG]https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/22//20102205573321772817092448.jpg

https://www.casimages.com/i/20102205573321772817092447.jpg.html][IMG]https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/22//20102205573321772817092447.jpg

Avant droit

Avant gauche

Dessus

Dessous

Edit : J'ai corrigé les liens pour que les images s'affichent directement dans le message.

Pour insérer tes photos il faut que tu cliques sur "Insérer un autre média" puis "insérer une image à partir d'une URL" et ensuite coller l'adresse de l'image sans ajouter de balises.  

En attendant mes pièces de Breguet, je vais commencer un autre montage:
Un hydravion Sikorsky S-43 tel qu'utilisé par la compagnie Aéromaritime, filiale des Chargeurs Réunis, une société de fret maritime, créée en 1937 pour exploiter une ligne régulière de Dakar à Pointe-noire.

pour cela, je vais prendre un kit de chez Eduard, en fait une reboîtage d'une maquette Sword, avec des photodécoupes et des masques en plus.
La boîte:

Les grappes:

Les pièces transparentes et résine:

Les photodécoupes et masques:

Les décalques de la boîte, qui seront complétées par une planche spécifique que j'ai dessinée:

La notice, un livret A4 de 16 pages:

Avec un deuxième livret de documentation de 28 pages!

Et la documentation nécessaire:

Yapuka!

Un autre projet tiré de la FTL (uchronie)

Avec seulement le concours des photos disponible en bouquin ou sur le net (souvent les mêmes!), j'avais commis ceci:

Grâce à Pascal (Gretsch sur des forums aviation), j'ai pu disposer de données plus précises… 
Et j'ai modifié mon dessin en profondeur.
Pour avoir une idée, voici un comparatif avant/après, avec en bas une superposition, ma première version étant avec les traits en magenta

Depuis, j'ai peu progressé à cause des autres projets, mais ça n'est pas pour autant au rebut.

Comme on peut le voir, la vue d'ensemble n'est pas ce qu'il faut garder comme étant sûr: En insérant les cadres redessinés un par un, on voit que la ligne de profil sera à reprendre par endroits, tout comme la lisse inférieure.

Les nervures d'e l'aile sont aussi en cours de dessin.

Je m'aperçois que je n'ai pas parlé ici de ce projet.

Je ne vais pas refaire l'historique de l'avion, qui a fini sous les couleurs allemandes avant de disparaître, ce n'est pas l'objet de mon intérêt.

En fait, dans l'uchronie "1940, et si la France avait continué la guerre", j'ai redonné quelque aura à cet avion, qui parvient à partir en AFN (par bateau), et qui est utilisé par un pilote d'un roman que j'ai écrit.

Il est donc normal que je m'intéresse à cet avion en maquette.

Grâce aux plans de Joël (152/155), j'ai établi celui-ci avec les 4 photos existantes (à ma connaissance) de l'avion. Heureusement, il y a un profil correct parmi ces 4!

Depuis, j'ai modifié (diminué) le dièdre de la profondeur, mais bon, pas très utile pour le moment de reprendre ce plan pour le net.

Puis, j'en ai dessiné des extrapolations FTL (l'uchronie) pour illustrer mon roman:

En ayant par avance créé un profil avec les cadres:

Un peu laissé de côté à cause du Breguet et des différents projets, j'ai repris il y a peu le sujet, et commencé ma 3D:

C'est du 1/72e, au fait. L'investissement reste mesuré, et je devrais pouvoir imprimer mes tests sur la Photon.

En fait j'ai repris (ou plutôt entamé) la 3D après avoir fait le capot moteur, suite logique après avoir fait le capot en avant-plan qui est pour un LeO 451/455 de l'IGN. 

La ressemblance existe, surtout dans la façon de faire: Après avoir galéré sur le capot du LeO, il ne m'a pas fallu longtemps pour faire celui du Bloch!

La boîte:

Les pièces, un peu en vrac, la boîte a dû être secouée, même si tout était sous sachet...

La notice:

La fiche de contrôle (!) et les decals, à remplacer:

Et un petit détail sur les ailes, où sont visibles de nombreuses retassures, le moule semble avoir des soucis... Peut-être la raison de la non-réédition?

De ce fait, j'ai attaqué le ponçage d'une aile, pour voir... Edifiant.

Et quand j'arrive à me concentrer un peu (pas souvent, pas longtemps...), j'essaye de dessiner le moteur:

Par petits bouts de 5mn, j'essaye d'avancer sur le bouzin...

Depuis, j'ai récupéré un Mach2 au 48e... Pas pareil, mais brutal, aussi...

La profondeur va aussi avoir besoin de ponçage, et du coup, regravage...

Sinon, j'ai attaqué le nez en 3D à partir des plans de Joël:

Amusant de constater que pour les vitres coulissantes de chef de bord/observateur, Mach2 comme Heller ont reproduits des formes trapézoïdales et courbes, qui n'auraient jamais pu être fonctionnelles en réalité... Courbes, pourquoi pas avec du plexi, mais trapézoïdales?

Etienne avait fait un petit KR: ICI

Quelques photos glanées sur le net:

quelques pièces sont peintes depuis cet après-midi, des photos demain.

je remets le lien pour plus d'infos :  Pilotage Maritime Dunkerque

tout d'abord ,présentation de l"engin :  

bravant tous les dangers ,lors de la prise de fotos ,votre envoyé spécial a pu faire un vol

à l'approche du minéralier (289 m) pour un appontage ,sur des navires plus petits ,ou si l'appontage n'est pas possible ,le pilote est mis à bord par hélitreuillage  

"pilote à bord" ,en route pour la manœuvre de mise à quai

ce premier montage sera un cadeau de départ en retraite pour le mécanicien- treuilliste avec qui je travailles depuis plus de 20 ans

je ferais sûrement un autre montage pour moi ,plus détaillé avec le dernier kit d'EC-135 de Revell    ,une tuerie ce kit ,un nouveau moulage entièrement repensé et plus poussé dans les détails