Je me lance avec cette maquette que j'avais acheté il y a quelques années au salon de HYERES.

Je ne sais pas trop où je vais parce qu'il n'y a pas beaucoup de montages sur le net, que ce soit OTAKI, ou DOYUSHA (ou même une plus vieille marque ENTEX, je crois), que ce kit est très vieux et je ne suis pas du tout un spécialiste de voitures, mais j'adore le 1/12 !!!!!

Alors je vais vous mettre à contribution et j'espère que tout va rouler....

Je viens de commencer le montage du moteur et je suis déjà agréablement surpris par les détails et la qualité du plastique.

Je vous dis à bientôt

Je me lance dans le concours avec une vw coccinelle en utilisant le kit Tamiya datant de 1994.

J'avais monté un combi bleu pour mon fils il y'a quelques années déjà, du coup celle-là sera pour ma fille .

Il y'aura des petites améliorations niveau carrosserie mais ça restera un montage assez simple pour finir dans les temps. 

Tout d’abord il a été très faiblement diffusé. Il a été présenté au Japon lors du Wonder Festival à l’été 2000. Il est produit par la marque japonaise Atsushibashi.

Ensuite il reproduit la moto qui a permis à O.Jacque de décrocher le titre suprême en catégorie 250cc en 2000. Il s’agit de la version 1999 de la Yamaha 250 YZR Chersterfield pilotée par O.Jacque et S.Nakano au sein du team français Tech 3.

C’est un kit résine qui nécessite d’y adjoindre un kit donneur Tamiya de Yamaha 250 TZM 14064 ou 14067.

Voilà le décor est planté.

Il y a donc sept projets qui sont arrivés au bout, et qui sont détaillés ci-dessous:

https://www.mautomobile.com/index.php?/topic/29552-projet-n%C2%B02-yamaha-250-yzr-ojacque-1999/

https://www.mautomobile.com/index.php?/topic/29570-projet-n%C2%B07-porsche-911-turbo-flatnose-tamiya-fini/

https://www.mautomobile.com/index.php?/topic/29574-projet-n%C2%B09-ferrari-360-modena-jmb-racing-spa-01/

https://www.mautomobile.com/index.php?/topic/29607-sujet-n%C2%B014-jaguar-xjr-9-le-mans-1988/

https://www.mautomobile.com/index.php?/topic/29642-projet-n%C2%B015-honda-500-ns-freddie-spencer/

https://www.mautomobile.com/index.php?/topic/29656-projet-n%C2%B016-vw-cox-revell-fini/

https://www.mautomobile.com/index.php?/topic/29662-projets-n%C2%B017-honda-rc30-tamiya-112/

A vous maintenant de voter pour votre montage favori, les votes sont ouverts jusqu'au 25 au matin, pile à temps pour offrir un très beau cadeau au vainqueur!!!

Merci pour vos montages, pour vos votes, et que le meilleur gagne!!!

Le montage sera un mixte des ces deux images puisque la rampe sera montée ainsi que le bouclier avec ses phares additionnels pour respecter la taille des caches du bouclier de cette version ( il avait les petits caches contrairement à la version du kit) sans oublier le petit boitier qui sera ajouté sur le toit. 

"Il n'y a plus qu'à" comme on dit   

Pour ce concours mon choix s'est porté sur la Honda RC30 sortie en 1987, moteur V4 de 750 cc et de 112 chevaux.

C'est une moto que j'aime énormément et le concours est une excellente opportunité pour enfin la monter. Tamiya édite ce modèle en 1989.

Superbe box art comme d'habitude, donnant au passage un peu de doc.

Je me suis procuré un livre de référence sorti par le magazine japonais Biker Station.

Par ailleurs le magasin Honda Japauto à coté de chez moi possède un modèle en exposition, j'ai le luxe de pouvoir y passer dès que je veux un détail.

J'ai commencé par dégrapper et organiser les pièces en sous ensembles.

Comme la plus part des kits de cette époque et donc des motos de ce concours, la bulle est moulée avec le tête de fourche. Le plastique transparent des carénages semble plus fragile, plus cassant.

J'ai donc séparé la bulle du reste. Ca serait plus simple et plus propre avec un outil à graver

Dans une boite à poussière maison, le carénage est affiné à l'endroit de la bulle.

J'ai fabriqué une boite de thermoformage pour faire la nouvelle bulle.

L'ancienne bulle a été utilisée pour fabriquer le pavé. Je ne maitrise toujours pas la chauffe du rhodoïd et finis toujours par chauffer la feuille sur le pavé ce qui le détériore et le rend utilisable pour uniquement fabriquer deux bulles. Mais le premier tirage est plutôt satisfaisant.

Les vis de carénages ayant une empreinte particulière, j'ai tenté de les faire à la laser, ca semble pas mal mais à voir une fois mises en peinture.

Pour faciliter la peinture j'ai supprimé le bouchon de réservoir pour le refaire dans du PMMA de 1 mm découpé à la laser. J'ai aussi ôter le bouchon de mise à l'air et modifié sont assise.

Un montage à blanc de toutes les pièces pour voir à quoi ca ressemble.

J'ai décidé de refaire l'arrière du dosseret car l'ouverture des feux n'était pas très régulière. Encore une fois la laser a été utilisée pour découper une pièce en styrène.

J'ai eu la main trop lourde au moment de poncer l'arrière, d'où la différence de plastique.

Petit ajout sur l'araignée du tête de fourche pour fixer les rétros dessus comme en réalité. Les rétros sont modifiés eux aussi, l'assemblage sera plus simple et plus solide.

Au moment de l'assemblage à blanc je me suis rendu compte que la fixation de l'amortisseur sur les billettes ne coïncidait pas. J'ai pourtant retourné la notice dans tous les sens, vérifié l'assemblage du cadre et je ne comprends pas d'où vient mon erreur. Qu'en pensez vous?

Bon, j'aurais dû devancer Freddlo pour avoir le n°8, plus adapté au modèle...

ça va être un truc spécial. Pas un détaillage de fou, mais une adaptation, car ma Gorde sera... roulante. 

J'essplique. Certains le savent, je suis maintenant membre d'un club local (à Ronchin, pour les fans de Raymond Calbuth: ça existe, si, si). Le président est un mordu de slot, et il ya une piste 4 voies en plastoc, de belle taille.

L'an dernier, il a lancé un challenge: Prendre des R8G Heller, y adapter un châssis qu'il avait trouvé sur le net, et l'équiper. Il m'a demandé de copier ledit châssis avant de le monter pour essai. Résultat: Un désastre, faut retailler les arches de roue, même en y mettant des roues au1/32e! Abandon du truc, d'autant plus qu'il faut quand même y mettre la mécanique, le devis craque un peu, ça gueule dans les chaumières... On passe donc aux R8G de chez BRM (kit blanc), chez qui je peux commander aisément. Suffira de faire la déco.

Le hic, c'est que BRM a fait une version Gr2, donc ailes larges, et moi, la déco, bin c'est Lagier, le vainqueur de la coupe 69

Vous devinez le blème...? Et la suite?

Impossible de ne pas participer à ce concours anniversaire du forum.

A force de tourner avec des voitures de légendes sur GT7 avec les copains du forum je me suis procuré une boite de l'Alfa 155 Tamiya. Donc ce sera mon sujet.

20 ans ça se fête, alors une participation s'impose. Pour ce concours, j'ai jeté mon dévolu sur une maquette que l'on ne voit pas souvent dans la catégorie wip.

Je vais essayer de "réparer" ce manque en réalisant le montage de ce Pajero Tamiya de Hubert Auriol au Paris Sirte Le Cap 1992  . La maquette est datée de 1993.

Une photo de ce Pajero en action 

La boite de la maquette un peu défraichie

Boite ouverte. On s'aperçoit que les décals originaux Tamiya sont eux aussi défraichies, et puis surtout ça ne me plaisait pas de voir des inscriptions imprimées avec les bandes de couleurs  Une planche de décals de chez Shunko s'imposait, et en prime, il y a les décals fumants 

Pour l'anecdote, j'ai acheté ce kit il y a une 15aine d'années lors d'une expo. C'était un magasin qui exposait et il avait des kits d'occasion, soit une boite déja ouverte ou un début de collage de certaines pièces. Là sur ce Pajero, il y a eu 2 ou 3 pièces de coller sur la partie moteur (rien de grave). J'ai payé ce kit une 10aine d'euros et dans la foulée le gars voulait me fourguer une Escort Cosworth. Bon vu le tarif qu'il me demandait, j'ai été faible alors je l'ai acheté aussi pour 15e.

Le 1er propriètaire à eu l'idée d'inscrire sur la notice (en haut à gauche ) le prix et la date d'achat.

Voila, les présentations sont faites, des news bientôt 

Je vais tenter de réaliser cette petite bête de course. Il s'agit d'une Porsche 911 gt1 du team JB racing qui a couru pendant le championnat FIA gt de 1997

Kit au 1:43 de nos amis de Renaissance. J'ai pas choisi le plus facile puisque c'est un kit superintégrale donc tout open, mais d'ici Décembre je devrai m'en sortir 

La voiture en action

Et le kit en future action

La boîte

Et à l'intérieur

Pièces en résine

Pièces tournées et white métal et photodécoupes

Diverses pièces souples et vitrages et planches de décalques carbon inclus

Et pour finir la notice et un photoscope en couleur

Je pense être bien occupé jusqu'en Décembre.

a+ pour la suite. Antoine

Pas bien compliqué, ça devrait être rapide...

La couleur ce sera ça, du classique, slate gray metallic.

https://www.early911s.de/en/cars/sales/car/porsche-930-3-3-turbo-s-flatnose

2 petite modifs, d’abord les anti-brouillard moulé.

Ouverture de ceux ci.

Puis remoulage en résine UV transparente.

Et les poignets, 

Perçage.

De l’autre coté ça a merder, j'ai ripé avec la lame

Donc on enlève... j'ai remoulais une d'une Fujimi que j'ai fait à l'époque, un peu arrangée, ça fait illusion...

L’intérieur en cour.

Et la carro en primer.

Voila, me maque la peinture pour avancer...

A+

je vous en dis et en montre plus très prochainement  

Dans le truc que je vais monter il y a un V12 signé Lamprédi.

Ça sonne Italien , non ?

C'est du 1/43, le kit date du milieu des années 90.

Le moulin donnait dans les 300cv environ mais il était impossible de le croiser sur la route !!

Je vous laisse chercher un peu ce que cela peut être, ça me permettra de faire le KR du kit !

La suite à suivre

Voici le modèle pour les 20 ans du Forum. Kit acheté à ancien il y a une vingtaine d’année.

Avant de monter l'Alfa 155 (projet 4), j'ai décidé de me lancer dans le montage de la Jaguar XJR-9 qui a gagné Le Mans en 1988.

Non elle ne sera pas rose

Déja gros travail sur les lignes de moulages...

Toute nettoyée et un peut de regravure, j'ai aussi supprimé les baguette latérale et ce rectangle sur le toit

Et refait l'ajustage du capot ar...

C'est peut être pas tip top mais mieux qu'avant... a voir d’affiné un peut.

Et le collage du châssis.

A+

30 ans après, j'espère faire mieux

Version européenne avec carénage complet et double optique

Mautomobile a 20 ans !

Pour fêter dignement l’évènement nous vous proposons un concours ouvert à tous et toutes catégories confondues : 1,2,3,4,5,6, roues et plus si affinités.

Il débutera le 15 février et s’achèvera le 15 décembre. Un seul critère de participation : le kit choisi doit avoir plus de 20 ans, donc dater d’avant 2004
les sets d'améliorations ,transits ou autres ,datant d'après 2004 seront acceptés 

Seront pris en compte l’originalité du sujet, la qualité du montage et du WIP

Soyez nombreux à participer et partager cet anniversaire avec nous !