bruno

Je ne sais pas si certains d'entre vous possèdent un de ces kits de Brach Model mais pour votre info, les planches de décalcomanies sont des planches imprimées par jet d'encre (ALPS). Par conséquent il faut les détourer soigneusement avant de les poser.

Il faut noter que les bandes vert,blanc, rouge ne sont pas livrées selon un développé précis mais plutôt en vrac à découper à la demande.

Le N° 3 étant transparent et non blanc il faut donc découper deux portions de bandes avant de poser les plaques à N°.

Un de mes anciens instructeurs (pas le plus drôle) avait comme adage: "travaillons avec ordre, méthode et propreté" 

KTM 250 FRR '07 H.Aoyama

Kit K'S Workshop KWK-07FRRK

Il y a 2 heures, Nicolas.Y a dit :

La vie sur place est vraiment pas cher, le plus couteux c'est l'avion et le logement. 

 

...Et le Shinkansen, même avec un JR pass c'est pas donné mais irréprochable en terme de qualité.

@Nicolas.Y J'ai lu que la circulation peut être problématique si on emprunte l'autoroute, compte tenu que le paiement en sortie s'effectue souvent uniquement par carte bancaire japonaise (donc être résidant et avoir un job). Du coup il faut faire des détours parfois longs pour trouver une sortie acceptant le cash. Ça ne concerne peut être que l'agglomération de Tokyo. 

J'avais acheté mon couteau japonais chez un artisan à Tokyo. Le magasin Aritsugu de Kyoto fermait lors de notre arrivée (17:00) et de toute façon n'accepte que le cash. 

Je me suis pointé au Sky Tree avec le couteau dans le sac à dos...  Pas de problème,ils me l'ont placé dans une consigne avant de monter au sommet et me l'on rendu à la sortie. 

Merci Nico pour ce repotage.

J'envisage d'y retourner et cette fois je ne manquerai pas le Musée Honda.

Je vois que tu t'es fait plaisir: Un beau couteau pour la cuisine et un canif Higonokami, de jolis outils, particulièrement la boite de cliquets Ko-ken (les clés allen à boule c'est un peu classique).

Tu confirmes que toutes les planches de décalcos Tam sont dispo au détail au Tamiya Modelers Store de Tokyo ?

Tu avais visiblement une voiture donc tu a fait traduire ton permis.

Merci

Je ne trouve pas que ma productivité ait particulièrement augmenté.

En revanche j'ai beaucoup avancé dans d'autres domaines que la maquette (travaux maison notamment).

@glehenry Je ne sais pas si tu fais référence à la KTM ou au casque. 

A propos de ce casque, il s'agit d'une couleur personnalisée réalisée sur commande par le propriétaire, changeant de marque il le revendait à l'état neuf avec les deux écrans neufs + l'intercom Sena 10R pour le tiers du prix total + port offert. Merci encore à lui.  

C'est très soigné, comme à ton habitude. 

Oui,parfois d'une année sur l'autre. 

 @esci Si le week-end complet te semble trop onéreux ou compliqué à organiser (notamment en matière d'hébergement), tu peux fort bien te rabattre sur une des deux journées d'essais (mercredi ou jeudi).

C'est bien moins cher et ça fait une bonne grosse journée. Surtout le jeudi avec les séances successives d'hyperpôle et ensuite les essais libres de nuit. Tu en as jusqu'à minuit. Tout en sachant que ces deux jours, les tribunes sont accessibles sans billet spécial.

Il est à noter que j'ai aussi le casque assorti...

Il y a 5 heures, Screensmoke a dit :

Ca a été ? pas trop dur la peinture du carénage ?   

Je me suis fais justement la réflexion, "ça c'est un kit pour Fred".  

Perso, je suis à la télé ou je vais aux 24 heures depuis 1967 et j'aime toujours autant.

Alors effectivement, il faut reconnaitre que la BOP, les SC et les FCY y sont pour beaucoup dans les écarts à l'arrivée mais est-il mieux de voir une auto finir avec 3 tours d'avance.

Ce que j'aime est l'ambiance,le spectacle,les animations autour et l'occasion de retrouver mes vieux copains et copines. 

Non seulement la sanction est lourde mais la faute est insignifiante. 

J'avais loupé le début de ce sujet.

C'est très intéressant à suivre. Ça promet du lourd.

PS: Tu ne nous as pas parlé de ton périple au pays du soleil levant.

C'est celle-ci mais en version Aoyama

C'est une 2007

Non seulement les fourches d'Hata-san ne me plaisent guère mais si en plus j'ai deux bras de fourche gauches, c'est un peu comme avoir deux mains gauches...

J'ai donc tourné des fourreaux et des tubes de fourche associés à des pièces Tamiya et assemblés avec des Polycap.

J'ai également préparé des silencieux.

Le résultat est très valorisant quand on voit le kit de départ.

Bravo pour ta persévérance.

Je suis juste un peu étonné par la taille du pneu avant. 

La plupart des modèles Hasegawa doivent être achetés peu après leur date de diffusion car il y a moins de volume de production que les modèles Tamiya.

C'est sorti en 2011-2012 et 2013 (Telefonica Kato - Shell Advance Ukawa - Fortuna Rolfo)