bruno

@glehenry Je ne sais pas si tu fais référence à la KTM ou au casque. A propos de ce casque, il s'agit d'une couleur personnalisée réalisée sur commande par le propriétaire, changeant de marque il le revendait à l'état neuf avec les deux écrans neufs + l'intercom Sena 10R pour le tiers du prix total + port offert. Merci encore à lui.

C'est très soigné, comme à ton habitude.

Oui,parfois d'une année sur l'autre.

@esci Si le week-end complet te semble trop onéreux ou compliqué à organiser (notamment en matière d'hébergement), tu peux fort bien te rabattre sur une des deux journées d'essais (mercredi ou jeudi). C'est bien moins cher et ça fait une bonne grosse journée. Surtout le jeudi avec les séances successives d'hyperpôle et ensuite les essais libres de nuit. Tu en as jusqu'à minuit. Tout en sachant que ces deux jours, les tribunes sont accessibles sans billet spécial.

Il est à noter que j'ai aussi le casque assorti...

Je me suis fais justement la réflexion, "ça c'est un kit pour Fred".

Perso, je suis à la télé ou je vais aux 24 heures depuis 1967 et j'aime toujours autant. Alors effectivement, il faut reconnaitre que la BOP, les SC et les FCY y sont pour beaucoup dans les écarts à l'arrivée mais est-il mieux de voir une auto finir avec 3 tours d'avance. Ce que j'aime est l'ambiance,le spectacle,les animations autour et l'occasion de retrouver mes vieux copains et copines.

Non seulement la sanction est lourde mais la faute est insignifiante.

J'avais loupé le début de ce sujet. C'est très intéressant à suivre. Ça promet du lourd. PS: Tu ne nous as pas parlé de ton périple au pays du soleil levant.

C'est celle-ci mais en version Aoyama

C'est une 2007

Non seulement les fourches d'Hata-san ne me plaisent guère mais si en plus j'ai deux bras de fourche gauches, c'est un peu comme avoir deux mains gauches... J'ai donc tourné des fourreaux et des tubes de fourche associés à des pièces Tamiya et assemblés avec des Polycap. J'ai également préparé des silencieux.

Le résultat est très valorisant quand on voit le kit de départ. Bravo pour ta persévérance. Je suis juste un peu étonné par la taille du pneu avant.

La plupart des modèles Hasegawa doivent être achetés peu après leur date de diffusion car il y a moins de volume de production que les modèles Tamiya. C'est sorti en 2011-2012 et 2013 (Telefonica Kato - Shell Advance Ukawa - Fortuna Rolfo)

Ce sont les planches contenues dans le kit pour la version Kato 2001 et pour la Rolfo 2002. Seule la Kato 2000 est une planche Studio 27 DC903 dessinée d'ailleurs par Screen. D'ailleurs un mot à propos des décalcomanies... la planche Kato 2001 imprimée par Cartograf est très étrange. Elle présente un comportement que je n'avait encore jamais vu. Les décalcos se relèvent au lieu d'épouser les formes. Pareil avec le Microsol et pire encore avec l'alcool. Une vraie galère. Les deux planches que je possédais se comportaient pareil.