bruno

Où y'a de la chaîne, y'a pas de plaisir... Ça avance tout même pas mal. Je ne sais pas si certains d'entre vous possèdent ces kits mais bien qu'étant très qualitatifs ils sont encore loin de la qualité Tamiya. Certains assemblages sont fastidieux (fourche, té de fourche inférieur). Certaines pièces vraiment pénibles à placer (bocal de liquide de frein ar) Le carénage de selle n'est pas à proprement parler difficile à placer sauf que le picot censé s'emboiter du côté gauche se casse systématiquement. Il est donc préférable de le retirer.

C'est exactement ce que je craignais. Merci pour la photo. La mise en peinture sera compliquée.

Tu as tout de même bien du courage. Sur un kit comme celui ci je crois que je fais directement le ménage par le vide --->déchetterie

Bien sûr, vois avec Lau ou Freinetard pour la cotisation annuelle. Tu peux payer par virement. Demande leur le montant et les coordonnées bancaires. Regarde ici:

Je pense simplement que tu n'es plus membre Mautomobile Team donc tu ne peux plus ajouter de photo à ta galerie

Merci Gillou Je crois qu'il s'agit d'un mélange de orange et de rouge fluo Renaissance.

Ma dernière invention ou plutôt réalisation, ce qui m'a permis de faire une mise en route et un point fixe "full power" à la stupéfaction de mon voisin. J'avais prévu une extraction pour les fumées mais visiblement le concept est à améliorer. Le sous-sol sent encore la Castrol A747...ma femme était ravie.

As tu une vue de l'ensemble en pièces détachées.

Une des seules voitures dont je me souviens de ma première présence aux 24 heures en 1967 avec mon père. J'avais 5 ans...

Je vais modifier le statut afin de les passer en publiques. Désolé pour cette erreur.

Bonsoir à tous Bien que ma présence à ce GP de France était au départ compromise, j'ai finalement craqué au dernier moment, ne pouvant me résoudre à louper cette 41ième présence à un grand prix. J'ai réussi jeudi matin à réserver in extremis une place en tribune couverte et je ne le regrette pas car le spectacle fût au delà de mes espérances. Non seulement la vue était splendide mais la sonorisation était à la hauteur. Je suis donc arrivé jeudi soir pour 3 jours formidables. Je vous poste ici quelques moments forts (que certains d'entre vous ont déjà visionné) Je suis désolé pour la modeste qualité de prise de vue. Le nouveau matériel que je testais en était au stade de la découverte mais tout est rentré dans l'ordre et j'ai compris le fonctionnement. Hymne français avant le départ des Moto GP Chute Alex Marquez FP4 Chute Alex Marquez en course Chute Enea Bastianini FP4 Chute de Bagnaia en course Chute de Di Giannantonio en course sprint Départ course Sprint Le Mans 2026 Dépassement de Martin sur Bezzecchi pour la victoire Sortie de P.Acosta FP4 Certains d'entre vous n'auront pas manqué de constater la passerelle DHL...

Un homme d'une volonté exemplaire. Une personne extraordinaire.

Le grand Jacques Cornu, célèbre pilote suisse, nous a quitté le 27 avril des suites d'une longue maladie. Je me souviens notamment de sa victoire au GP de France en '88 au Castellet. Il remporta 3 GP,21 podiums, finit par deux fois troisième du mondial 250cc en '88 et '89 mais aussi champion du monde d'endurance en 1982.

Tu cliques sur ta vignette en haut à droite, tu sélectionnes "albums", tu choisis l'album où héberger ton image,puis ajouter des images, et envoyer. Ensuite dans tes messages, tu sélectionnes "autre media" en bas à droite de la fenêtre, puis "insérer un pièce jointe existante".

Il est vrai que beaucoup de motos font tous les rassemblements (Coupes Moto Légende, SRC etc...) A propos de Roger Ruiz,il est souvent à Carole et roule avec des 1100 GSX. J'ai vu aussi ce week-end une Yamaha 500 HL. Ça me rappelle de bons souvenirs de ma période tout terrain, quand je me déplaçais sur les moto-cross. Ça ressemble à un XT mais pas grand chose à voir. Le cadre est fabriqué en Angleterre dans un acier au chrome molybdène, le moteur possède une culasse différente, un gros carbu de 38mm , bielle Carillo en titane, piston haute compression. Les suspensions sont aussi très différentes, fourche de 465 YZ, amortisseurs De Carbon: 250 mm de débattement. Elle remportera plusieurs GP en '79 et '80 face aux 2 temps. Très peu d'exemplaires construits. Moto très rare. Yamaha 500 HL pour Torsten Hallman et Sten Lundin,importateurs suédois et concepteurs du bidule qui sera commercialisé finalement par Yamaha Pour ceux qui ne connaissent pas c'est ça:

1600 x 1200 mais tu ne peux profiter de l'hébergement que si tu es membre Mautomobile Team. - soit mettre un lien vers une image hébergée sur un site/serveur - soit devenir membre Mautomobile Team et poster ses photos via sa galerie perso

Coucou Phil, Content de te revoir parmi nous.

Bonjour à tous je vous poste ici quelques images du week-end aux Iron Motors à Carole. Un temps magnifique et de belles motos. Beaucoup de belles rencontres avec des anciens pilotes (B.Fau, C.Sarron, R.Ruiz, et bien d'autres). Kawasaki Martin BMW R51RS Benelli 250 TSS Norton Gus Kuhn Yamaha OW31 Kawasaki GG Pipart 1976 Curey à moteur Citroên GS (BFG) Yamaha 750 TZ Suzuki 750 TR 1977 Yamaha XS Derbi 50 Minarelli 80 Honda RCB Brochette de 750 Four dont une K0 Sandcast Honda 750 Four K0 Sandcast Yamaha YZR Spencer et Yamaha YZR Sarron Renault Goélette Honda RCB Aermacchi Honda 125RS 1991 Roger RUIZ et sa RCB 1976. Il gagna le Bol d'Or au Mans en 1972 sur Japauto avec Debrock. Super sympa,Roger, et toujours en piste à 80 ans.

Beemax annonce la sortie prochaine de la Mazda 787B '91 au 1/12 avec un set additionnel de détaillage. Tarif environ 260€ pour le kit et 125 € pour le set de détaillage.

A condition que les stocks de Tamiya 14063 soient suffisants pour supporter la demande.