Etienne Posted April 8, 2015 Author Posted April 8, 2015 Les flancs. Le diamètre interne est pour la jante, en fait (10mm, et en largeur, faut compter 1mm de moins. Quote
jeanpaul_ds Posted April 8, 2015 Posted April 8, 2015 Par rapport aux pneus livrés avec les jantes Bosica … le diamètre exter est presque équivalent par contre les largeurs sur flanc … il y a moins de différence entre l'avant et l'arrière 5,8 et 5,3 ... Sinon, si ça pouvait se faire et si le marché est intéressant …. Les Dunlop pour la MS80 (ceux des Taméo sont à pleurer et ne parlons même pas des SRC) ou alors Firestone pour la Lotus 49 (Taméo ou Meri Kit) Il me semble que les nippons en ont en after market … Fujiya ? par certains du nom Quote
Etienne Posted April 8, 2015 Author Posted April 8, 2015 Pas sûr que le marché soit intéressant, en fait. Là, je les fais et les propose car ils serviront de monture à un futur modèle (Dino 156F1 1962), mais en faire pour des modèles spécifiques pas dans notre gamme, ça serait suicidaire. Quote
Etienne Posted April 16, 2015 Author Posted April 16, 2015 Roues fils au 1/43e, largeur 5.5mm... Et la 3e version de 3909GT, au Tour de France Auto 1962 (Abandon des Suisses...) Quote
Etienne Posted May 18, 2015 Author Posted May 18, 2015 La GTO 3387, 2e aux 12 heures de Sebring 1962... Quote
Etienne Posted June 25, 2015 Author Posted June 25, 2015 La dernière GTO montée, 3987GT du Mecom Racing, Penske-Pabst 8e à Road America 1963: ça change, ce bleu! Quote
eric54 Posted June 25, 2015 Posted June 25, 2015 La dernière GTO montée, 3987GT du Mecom Racing, Penske-Pabst 8e à Road America 1963: ça change, ce bleu! Salut, c'est sur que ca change, c'est un peu comme la 3445Gt en 1964 à la Targa Florio avec sa deco bleue a bande jaune. eric Quote
Etienne Posted August 3, 2015 Author Posted August 3, 2015 la dernière GTO, toujours la Mecom, mais aux 12h de Sebring 63: Quote
Etienne Posted September 14, 2015 Author Posted September 14, 2015 Les Lister-Jaguar Knobbly Cunningham, première partie (les autres sont en cours de montage): D'abord Sebring 58: Puis la 2e de Watkins Glen 58 SCCA: Quote
modérateurs gégé Posted September 14, 2015 modérateurs Posted September 14, 2015 whaou elles sont belles Quote
Etienne Posted November 26, 2015 Author Posted November 26, 2015 D'autres déclinaisons du même kit, et toujours en provenance de l'atelier, les deux Lister de Sebring 1959: Quote
Etienne Posted March 18, 2016 Author Posted March 18, 2016 Des roues au 43e pour DS3 R1/r2 ou 208 r2: Toujours d'anciennes références, enfin montées: Lister-Jaguar de Moss à Silverstone 1958: Et de même la GTO 4115GT, Hermann Cordes sur une course Allemande inconnue... Quote
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