ptiper Posted February 24, 2023 Author Posted February 24, 2023 Merci à tous pour votre soutien Quote
ptiper Posted March 1, 2023 Author Posted March 1, 2023 Ep5 : Remise en jambes et peau Neuve Un petit saut dans le temps, l'envers des photos papier dit Sept 91. J'ai remis le moteur dans le cadre, de l'huile, une batterie avec de l'électricité, des câbles, des fils électriques, redressé des bidules, remplacer 2-3 choses. J'ai "remonté la pente" au sens propre, puisque c'était obligatoire pour rejoindre la route. J'aurais pu passer par le champ "d'en d'ssous" pour rejoindre la route "d'en bas", mais si elle ne démarre pas , faudra se taper la côte à la poussette, et celle là elle est raide et longue! Côté pile Pas remonté le garde boue AR, ni le phare (on est en plein jour, qui aurait alors l'idée d'allumer ses lumières en plein jour ??? faut pas gâcher les Watts !) Il a fallu faire des entretoises pour monter la patte d'attache (noire) du garde boue AV : la fourche du 400 est plus large/écartée que celle du 350. Le disque Brembo à piste fonte se reconnait aisément à sa rouille caractéristique, harmonieusement et si judicieusement répartie : c'est ce qui était monté d'origine sur les Ducat' et Guzzi d'alors. Dire que ça fait "négligé" face aux disques Jap en inox est un doux euphémisme ... cependant l'éfficacité va aux Brembo et à l'étrier double pistons ! Le carter d'huile est retiré pour pouvoir augmenter le débit d'huile manuellement juste après qu'elle ait commencé à cracher, et éventuellement purger rapidement les bulles d'air des canalisations pompe/cylindres ! Côté face (à moins que ce soit gauche /droite ?) J'ai poncé les caches latéraux puisque j'envisage de la repeindre (Ah bon ? on aurait pas cru !). La béquille centrale a un peu plié le pot gauche à l'endroit de la patte qui la retient en position repliée J'ai redressé sommairement le dessus du dosseret après qu'il ait causé d'un peu près avec ma cuisse lors de la chute. kick, re kick, suées, poussettes en aller et retour sur le p'tit bout de plat ... elle a finit par craquer, alors j'ai pris la descente quand j'étais sûr qu'elle ne calerait plus, et que j'avais bon espoir qu'elle me fasse remonter la côte. Mission redémarage accomplie ! Je la range dans l'entrée, à côté du NSR.... ... De temps en temps je soulève la bâche, fais 2-3 bricoles, quand j'ai le temps ... et qu'il ne gèle pas dehors ... comme de voir comment c'est sous la couche de peinture bleue ... Je suis surpris qu'on ne voie plus la teinte quasi bordeaux d'origine, mais un rouge assez vif à la place. et je kicke régulièrement pour dérouiller un peu le moteur sans la démarrer, de toutes façons la batterie est retirée. Par un beau matin d'un jour, ou alors d'un soir avant la nuit ? le kick descend ... puis se bloque ! Un blocage légèrement élastique, pas comme lorsqu'un pignon vient de casser une dent et que ça fait un blocage dur, franc, net. Non là un truc que j'ai jamais ressenti ... Je débraye, monte puis descend les vitesses : ça vient pas de la boite ou l'embrayage, c'est "avant", donc au niveau du vilo ou de la transmission primaire ! L'avantage sur un 2 temps à air, c'est qu'il suffit de desserrer 4 écrous de culasse, 2 écrous de bride du pot d'échappement, une vis de collier de carbu et une vis de collier de manche d'air pour atteindre le piston, les bielles et avoir une vue directe sur le vilo. Outillage = une clé de 13, de 14, de 10, et un tournevis, une BTR de 5 ! Horreur : L'huile 2 temps a rempli tout le carter du cylindre gauche, le clapet n'est plus étanche ! (voir le post de Bruno sur sa 350S2 1:1, voici le pourquoi il monte un robinet coupe circuit) Le liquide n'étant pas compressible, le piston ne peut pas descendre quand c'est rempli d'huile en dessous ! Je n'ai pas insisté, mais si le contact était mis et que la moto démarre c'est décalage du vilebrequin assuré, voire pire au niveau des bielles et des carters ... Seringue pour aspirer toute l'huile, vérification que les autres cylindres ne soient pas remplis (ouf ! c'est bon), vidange du réservoir d'huile pour éviter la récidive ... Dégouté ... même si c'est en partie de ma faute. Entre-temps j'avais retrouvé tout le jeu des autocollants d'origine (une partie montrée ci dessous,les "350" ne sont pas sur la photo. ) Je ne me sens pas de peindre dans la cave à l'humidité et la poussière ... Recherche d'un carrossier qui veuille bien peindre des éléments de moto, on m'en recommande un au pied du Mont Blanc ... Dépose des éléments, un coup de voiture : "faut débosseler le réservoir, finir le dosseret , t'as vu sur le côté il est un peu plié ; le cache latéral est fêlé au milieu, si tu peux le renforcer à l'intérieur ? Oui la repeindre dans la même teinte, non pas le bleu, le rouge.... dans un mois ? Ok, de toute façon elle ne roule pas, appelle moi quand c'est OK ... Un mois c'est long ... ou assez court si on compare depuis le temps qu'elle végète ! Mais vous patienterez probablement moins longtemps avant le prochain épisode : "Le retour de ...." Quote
modérateurs mickealkeal Posted March 2, 2023 modérateurs Posted March 2, 2023 Le teaser de fou!!! Quote
samourai Posted March 3, 2023 Posted March 3, 2023 c'est vraiment passionnant à suivre, tu fais partie de ces gens comme Bruno qui nous l'a fait aussi à l'echelle 1, qui raconte avec passion, et avec cela on peut voyager vers le passé, se rappeler revivre des moments de passion pour ceux qui sont accros, c'est vraiment un plaisir sincère, on profite beaucoup de vos connaissances et de votre savoir faire mais hélas on ne vous amène pas grand chose à part notre passion. Et puis comme tu dis retrouver des peintres ou des carrossiers qui savent faire !!! pas évident, bonne continuation on attend la suite avec plaisir. Quote
ptiper Posted March 3, 2023 Author Posted March 3, 2023 Il y a 3 heures, samourai a dit : ... "mais hélas on ne vous amène pas grand chose à part notre passion. " La passion c'est comme lorsqu'on joue de la musique, on fait ça pour soi, mais c'est encore mieux quand c'est partagé et que le plaisir est commun . Quote
ptiper Posted March 3, 2023 Author Posted March 3, 2023 Il y a 2 heures, caphil a dit : Tu joues également de la musique ? Ah Ah ... si tu regardes les photos du fauve dans la boite du 250KH, tu devrais facilement deviner de quelles cordes il s'agit ... Quote
ptiper Posted March 3, 2023 Author Posted March 3, 2023 Le 02/03/2023 à 01:38, mickealkeal a dit : Le teaser de fou!!! fou moi ? Non non m'sieur, j'viens juste de sortir de l'asi... l'hôpital ! Quote
samourai Posted March 4, 2023 Posted March 4, 2023 parce que en plus t'es musicien !!!!! mateur ou pas ??????? et de quelle epoque, moi je m'y suis amusé pendant 15 ans mais on s'éloigne de la s2, en espérant que tu pourras trouver et continuer à éditer ici Quote
ptiper Posted March 4, 2023 Author Posted March 4, 2023 Il y a 4 heures, samourai a dit : parce que en plus t'es musicien !!!!! mateur ou pas ??????? et de quelle époque, moi je m'y suis amusé pendant 15 ans mais on s'éloigne de la s2, en espérant que tu pourras trouver et continuer à éditer ici Amateur autodidacte sur le tard ; depuis une petite quinzaine d'années je joue de la basse dans un petit groupe de potes (leader=guitare + chant, clavier, batterie, basse ; )reprises pop rock années 80 (U2, Clapton, ZZ, Telephone, Marc Lavoine); Fêtes de la musique dans le village, animation pour les Pompiers, le club de foot... Notre Leader (qui est aussi maquettiste bateaux militaires) déménage à 400km, c'est lui qui a investi dans tout le matos et c'était chez lui qu'on répétais dans la pièce dédiée. Du coup le groupe ... Je joue aussi des vocalises du 3 pattes kawa, toujours aussi envoutantes ! Quote
ptiper Posted March 4, 2023 Author Posted March 4, 2023 Ep6 : "Le retour de .... Peinture ! j'ai récupéré les éléments, je ne me souviens plus bien de l'ordre ni des circonstances exactes, mais ça devait être emballé dans des cartons ... Euh comment dire ? c'est pas la teinte d'origine .. c'est pas le Candy Bordeau ... c'est vrai j'avais dit "faut la repeindre , pas en bleu, le rouge" Ici à l'intérieur sous le néon , ça parait plus orange qu'en réalité ... mais on voit bien que c'est uni, pas métallisé , encore moins candy... Il a refait le rouge tel qu'il était visible, a cherché dans le nuancier Kawa la teinte la plus approchante de ce qu'il voyait (je pense le rouge des GPZ 550-750-1100 des années 80). On ne s'est pas bien entendu sur ce que "rouge " voulait vraiment dire ! Passé la première surprise ... je trouve que ça lui va bien, et que ça rapproche des origines des premiers catalogues du 350S2, des premiers essais de l'époque où l'on voit que la teinte est unie, et beaucoup plus rouge vif que le Candy Bordeau de série Je décide de la garder comme ça. Je remets le tout dans les cartons, en attendant le futur remontage ... Ce que je n'ai pas vu immédiatement et dont je prendrai conscience que bien plus tard, c'est ça : Le bas du filet devrait être parallèle au Kawasaki, lui même parallèle au bas du réservoir ... pas trop grave puisqu'on voit de tout sur celles qui ont été restaurée, y compris des Kawasaki inversé droite gauche (je connais un gars qui l'a fait volontairement par bravade, mais pour les autres ....) ou les filets posés à l'envers ... plus gênant ... : Les filets de chacun des côtés devraient arriver à la même hauteur (en gros vers la fourche de fixation du réservoir au cadre) et donner l'illusion d'une ligne droite au lieu d'une route sinueuse de campagne !!! Ce qui est aussi visible à l'arrière ... ... faites appel à des pros qu'ils disaient... ! A ce moment j'ai d'autres priorités que de me lancer dans un conflit avec le peintre, ni de temps à consacrer au S2 ... on verra quand je la remonterais ce que je déciderais. La cave est un endroit piégeux, d'autant qu'elle déborde un peu de pièces motos accumulées ... Malgré la protection Cartons-Chiffons, un choc avec une autre boite va laisser une trace qui va me poser un joli challenge quelques 25 ans plus tard (ça fera l'objet d'un épisode à part !) : Le choc a fait claquer un morceau de l'autocollant pourtant vernis ! la coupure est bien nette, délimitée, il n'y a pas d'enfoncement ni bosse. Peut être favorisé par une bulle d'air coincée lors de la pose ? Le vernis sur le rouge au dessus ne s'est pas arraché, ce qui est un bon point ; Mais ça touche le filet blanc du haut, la partie orange et ça "mord" partiellement sur le 2eme filet blanc, ce qui est plus gênant et risque d'être très compliqué à rattraper. Eh bien ça fait une question supplémentaire pour cette peinture .. refaire le tout ? réparer ? En tous cas du boulot supplémentaire lors du "futur-probable-bientôt-un jour" remontage. Redescente dans la cave, on verra ça plus tard. Next : Prenez bien des forces, reposez vous bien, hydratez vous ... car pour le prochain épisode il faudra faire un grand bon dans le temps ! Quote
samourai Posted March 4, 2023 Posted March 4, 2023 j'ai fini mon eau petillante, mais je vais en prendre une autre. Pour la réparation du blanc pourquoi pas avec un feutre PO5CA ?????? moi j'ai essayé ca a fonctionné Pour la musique ce que tu dis sauf marc lavoine mais surtout la decennie avant ( creedence, les who, doobie brothers, bad company, queen etc etc ) et à la batterie et accessoirement guitare accompagnement ( stratocaster ) Quote
ptiper Posted March 4, 2023 Author Posted March 4, 2023 Il y a 3 heures, samourai a dit : j'ai fini mon eau petillante, mais je vais en prendre une autre. Pour la réparation du blanc pourquoi pas avec un feutre PO5CA ?????? moi j'ai essayé ca a fonctionné Pour la musique ce que tu dis sauf marc lavoine mais surtout la decennie avant ( creedence, les who, doobie brothers, bad company, queen etc etc ) et à la batterie et accessoirement guitare accompagnement ( stratocaster ) .. au milieu des 90's POSCA y'a pas , pas plus que de feutres alcryliques qui arriveront plus tard. D'ailleurs j'ai découvert les Posca quand m'a belle file m'a demandé ça comme cadeau de Noël il y a 3-4 ans ! Acrylique ... juste au dessus il y a une belle pièce chromée qu'on ouvre pour faire boire la machine ... parfois-souvent-presque tout le temps ... la biroute goutte, ou même ça déborde quand on est un peu trop excité, ou qu'il y a un hoquet du robinet... et alors l'essence dégouline sur le flanc du réservoir ! L'acrylique ne résiste pas longtemps, et vu que la moto ne reste pas dans un musée ... Mais t'inquiètes, en voyant la machine aujourd'hui personne n'a pu déceler qu'il y a eu ce problème, je raconterai ça quand on sera revenu en 2021. Marc Lavoine c'est pour les yeux révolver, dans la série "slow"+Chanson Françaises" , Credence, les who j'aime aussi , mais c'était déjà pour mes ainés. Je suis de la génération Pink Floyd, Genesis, Yes, Queen, Santana, Supertramp (que j'ai tous vu en concert, certains à 30 francs la place !). Il y a aussi une batterie à la maison, celle du fils qui joue du Métal ! Quote
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