Jujuspeed Posted May 16, 2025 Author Posted May 16, 2025 Hello tout le monde ! C'est reparti pour un tour ! J'ai égalisé rapidement la CP sur l'avant, juste pour voir ce que ca donne... Ensuite on passe à l'arrière, le voilà en l'état : J'ai viré lespèce de cylindre à coté du clignotant de gauche, et j'ai commencé à évider les feux, comme pour l'avant : Et boum les deux : Puis j'ai collé de la tige carrée pour venir finir "propre" au niveau des feux AR : Ici une première ébauche des ouies AR "agrandies" tracée sur la carrosserie. Mais c'est pour me faire une idée, je les ouvrirai après avoir élargi la carrosserie : J'enlève juste les barres horizontales et le bourrelet : C'est reparti pour un élargissement c'est pas pour moi c'est pour un ami... Comme toujours, je travaille sur les deux cotés en même temps, histoire de ne pas avoir de différence (en tout cas le moins possible). Les pièces pour la partie AR prêtes à coller (une de 0.4 mm et l'autre... je sais plus trop, 0.75 je crois). Tojours pareil, l'épaisseur à ajouter est donnée par les décals. Idem pour les bas cotés : J'ai rajoute une épaisseur de plus sur les bas cotés, mais uniquement sur l'avant et sur le coté, rien sur le passage de roues AR car l'élargissement à faire à l'avant est plus important qu'à l'arrière. Petite vue d'ensemble : Le bas coté raboté pour gérer cette différence d'élargissement : Gros plan sur l'ajout de matière : J'ai ensuite bouché les prises d'air Naca, sur la 87 elles sont plus grosses et de par et d'autre de la grille située au bas du pare brise AR (donc sous l'aileron, ca va être que du bonheur...). Puis on sort l'époxy putty Tamiya. Du bi-composant est indipensable ici, ne serai-ce que pour me laisser le temps de le travailler, et surout pour éviter le retrait ou les craquelures, vu l'épaisseur ajoutée... Je crois que j'en ai jamais préparé autant d'un coup, et encore j'ai pas tout fais... Ensuite, comme on peut le voir, les entrées d'air sur les ailes sont légèrement différentes... Le kit : La vraie (et je ne parle pas du trou rectangulaire, celui la je le ferai après) : J'ai dont tenté de boucher un peu le trou, juste histoire d'avoir un supprt pour l'époxy qui va venir dessus... Et avec une épaisseur en plus : Ensuite, j'ai enlevé les bouchons de reservoir moulés sur le capot avant, et j'en ai profité pour en déplacer un (celui de droite sur la photo va aller plus ou moins la ou il y a un rond tracé). J'ai ensuite bouché le trou en CP et passé de l'époxy aussi dessus, c'est le meilleur moyen pour ne pas avoir de creux visible sous la peinture. Comme pour l'aile, je ferais le nouveau trou plus tard. Ca sert à rien de fragiliser le kit maintenant alors que j'ai une grosse séance poncage qui arrive (même si vu l'épaisseur du plastique, je risque pas grand chose...) Enfin j'ai mis de l'époxy un peu partout, en essayant de le lisser au mieux : J'ai aussi repercé le bouchon de réservoir (d'huile ???), qui est rond sur cette version. J'ai bouché les marques de l'ancien à l'époxy aussi, mais pas encore fait au moment ou j'ai pris la photo. J'ai aussi commencé à virer les poignées. Une petite photo de la vraie, ou on peut voir les bouchons de réservoirs divers et variés, aussi bien sur le capot avant qu'à l'arrière : Voila tout pour ce soir, maintenant on laise bien sécher (car même si c'est du quick, je trouve que l'époxy demande un peu plus des 6h annoncées pour être sec à coeur et prêt à être poncé). A bientôt pour la suite !!! 1 Quote
esci Posted May 17, 2025 Posted May 17, 2025 hé bé, quel boulot, pense aussi à faire des pauses hein Quote
Jujuspeed Posted May 17, 2025 Author Posted May 17, 2025 Il y a 2 heures, esci a dit : hé bé, quel boulot, pense aussi à faire des pauses hein Merci ! T'inquiète pas, la c'est le condensé de plusieurs soir, et la c'est pause forcée pour que ce soit bien sec, j'ai une petite séance de ponçage pas piquée des hannetons... Du coup ce weeke end ce sera Kerbal Space Program... Quote
Jujuspeed Posted May 26, 2025 Author Posted May 26, 2025 Bonsoir tout le monde ! Les modifs continuent sur cette Porsche ! Tout d'abord grosse séance de ponçage (grosseS séanceS devrais-je dire...). J'an arrive là, c'est moins pire que ce à quoi je m'attendais... J'ai commencé à repercer ce qui a été bouché à l'avant : Les entrées d'air ont été retravaillées (c'est un début...) Pour rappel, focus sur les vraies : Ensuite, sur le capot avant, il faut déplacer une des deux trappes. Voila grosso modo l'emplacement à percer : Et voilà, là on n'est pas trop mal, ça le fera : Ensuite la grille arrière est moulée, il faut remédier à ça : Mais à priori sur le 87 elle est plus proche du carré, en tout cas il faut l'agrandir (on le voit un peu ici, elle est clairement plus large que la bande rouge, alors que la décalque fait pile la taille de la grille actuelle...) : On va partir là-dessus pour commencer : Et boum la duchesse d'aquitaine, la grille est supprimée et agrandie : J'ai ensuite rechargé en epoxy sur les défaut, retraits dans le plastiques et autre joyeusetées, puis après un nouveau ponçage ça donne ça : Faudrat voir avec l'apprêt, il y aura certainement des défauts, mais sur les formes générales je dois pas être trop loin du compte. Prochaine étape : les deux nacas à coté de la grille sous l'aileron... a bientôt pour la suite ! 1 Quote
hugs78 Posted May 27, 2025 Posted May 27, 2025 Gros chantier, ça avancement doucement ... Et surement Quote
esci Posted May 27, 2025 Posted May 27, 2025 C'est vraiment du très bel ouvrage, elle va rendre super bien Quote
Jujuspeed Posted June 3, 2025 Author Posted June 3, 2025 Merci ! Alors la suite du jour : J'ai fabriqué des naca qui vont bien pour mettre sous l'aileron, ainsi que l'espèce de déflecteur qui vient sous la grille centrale. Puis on affine les naca : Ensuite, voilà où elles vont se placer (du moins la première...) : On sort le foret, le scalpel, et un peu plus tard, elle est intégrée : Même travail sur l'autre : Et voila, l'idée sera des les recouvrir avec de la grille inox fine que je tenterai de bomber le mieux possible pour faire comme ceci : Ensuite, je peindrai les nacas à part, et collerai la grille directement dessus après peinture, et je viendrai mettre en place l'ensemble. Une petit photo avec le deflecteur central en plus, qui lui aussi sera recouvert de grille : Ensuite on s'attaque aux aération derrières les roues avant, comme ici : On trace : Et pareil, on sort le foret, le scalpel et les limes, et c'est parti, ca donne ça, je suis pas trop mécontent : Restera à faire le même de l'autre coté. Voila, à bientôt pour la suite ! 1 Quote
modérateurs freinetard Posted June 29, 2025 modérateurs Posted June 29, 2025 Ça paraît simple et pourtant on sait tous que c'est loin d'être le cas. Bravo Quote
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