pgaratold2 Posted July 15, 2009 Share Posted July 15, 2009 Salut, Si je puis me permettre d'ajouter quelque chose, le problème avec les peintures très mates, c'est le "silvering", ou la présence d'air sous les décalcomanies. L'avantage avec les peintures "mates" que nous utilisons, c'est qu'elles sont bien satinées et lisses et permettent la pose des décalques sans soucis majeurs. Le montage de la Yam sur le site Top Studio est fait de cette façon si je me souviens bien. A+ Pascal Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Edward'O Posted July 15, 2009 Share Posted July 15, 2009 Yo les aminches, Il y a encore une autre solution : c'est de polir la peinture mate..... C'est ce que je fais avec mes avions (le Klir ne passera pas par moi !) et pas de problème quant au silvering...... Concernant les carrosseries je crois toutetois qu'il est mieux de vernir avant car ainsi ça nous évitera de voir une différence de ton dans la couleur, sous le film de la décalcomanie........ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs gégé Posted August 20, 2009 Author modérateurs Share Posted August 20, 2009 bon, je remonte ce topic car j'ai attaqué l'habitacle en photodécoupe. J'ai voulu souder avec mon nouveau fer, mais pas moyen. Ma question est la suivante, comment faites vous pour souder de la photodécoupe? Etain, pas Etain, quelle t°, etc...... A l'aide!!!!!!! a+ Gégé Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
FANdPORSH Posted August 20, 2009 Share Posted August 20, 2009 un conseil ... entraines-toi car je ne trouve pas évident! j'ai la chance d'avoir un collègue spécialiste de soudure. il m'a fait comprendre que la panne devrait être toujours nickel pas de grasse. comment vérifier: on laisse chauffer la panne et on met la soudure d'étain sur la panne. il faut qu'il fond et reparti la panne et non en forme de boule (qui traduit la saleté de la panne) verification faite on peut attaquer sur la photodécoupe qui est aussi nickel sans grasse. on chauffe la pièce à souder et ensuite on met la soudure d'étain sur la pièce à souder très prêt de la panne. normalement cela se reparti bien la soudure. la température idéale est 350 degré (parfois je fais 450 sans souci suivant la finesse de la photodécoupe). bien sur sur white metal beaucoup moins je ne peux pas répondre car je n'ai pas encore fait. j'espere avoir apporter un peu de lumiere... c'est vraiment loin d'etre evident honnetement. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs gégé Posted August 20, 2009 Author modérateurs Share Posted August 20, 2009 OK, moi qui n'était qu'à 200°C , je vais essayer! merci de tes renseignements a+ Gégé Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zitzit Posted August 21, 2009 Share Posted August 21, 2009 Salut Gégé! Essaye d'utiliser un décapant (flux) et chauffe bien... Le soucis, c'est qu'en chauffant trop, sur des petites pièces, tu risque de fondre les soudures proches... La c'est tout un art... que je ne maitrise pas =) A plus Zit. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs gégé Posted August 21, 2009 Author modérateurs Share Posted August 21, 2009 merci les gars, bon finalement, j'ai tout collé suivant les conseils de Rolandus encore quelques détails et ajustement mais c'est pas mal: ensuite la pose des décals est faites, sans problème et vernis au vernis Renaissance: a+ Gégé Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gillou Posted August 21, 2009 Share Posted August 21, 2009 bravo c'est du trés beau travail, jusqu'à présent j'ai toujours suivi tes wip en silence mais là je ne peux plus tenir Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nico C Posted August 21, 2009 Share Posted August 21, 2009 salut! tout mon respect tant pour la qualité que la quantité de tes WIP! bah...juste un mot? ENCORE!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jib Posted August 24, 2009 Share Posted August 24, 2009 quelle qualité de peinture...je sais plus quoi dire.... ah si, c'est vraiment trop beau....... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lim Posted August 24, 2009 Share Posted August 24, 2009 Super boulot vivement la suite @+ lim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ducat_fab Posted August 30, 2009 Share Posted August 30, 2009 Chapeau bas, la peinture et le vernis sont tout simplement magnifique, bravo!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cox Posted September 9, 2010 Share Posted September 9, 2010 Hello Gégé a tu fini le kit ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pgaratold2 Posted September 9, 2010 Share Posted September 9, 2010 Salut, Ca se présente plutôt bien J'attends la suite avec impatience! Pascal Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
modérateurs gégé Posted September 10, 2018 Author modérateurs Share Posted September 10, 2018 et bien je déterre ce vieux topic commencé en 2007, on progresse en 11 ans, du moins on espère j'ai donc peint toutes les pièces du kit et j'ai décidé, après ponçage au micromesh de 4000 à 12000, de pulvériser de nouveau deux voiles de vernis Renaissance. Voilà le résultat on continuera tranquillement le montage durant la longue période hivernale, et il faut la finir ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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