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Et bien je prend le relais mon cher @esci voilà mon petit montage terminé, j avais mis le wip sur mon sujet et puis je me suis que je mettrai bien la fin ici afin de regrouper différents montage / couleur voila donc ma grenouille vert sorento ! Je rejoins ce que disait esci plus haut, le gros point faible ce sont les planches de decalcs, le reste est très bon ! Je vais faire une petite baguette pour tenir le capot ouvert je pense, le moteur a de joli détail, je l ouvrirai de temps en temps Je lui ai offert les jantes de chez Decalcas, ce sont les même que le kit d origine mais l avantage c est qu on a des pneus avec le flan moins épais donc mieux proportionné, et on est monté en Michelin, la classe j ai placé les deux côte à côte pour se rendre compte : voila, un joli montage, agréable à faire, la première finie pour moi en ce début 2026 quand mère nature nous donnera un petit rayon de soleil je prendrai le temps de faire quelques photos et direction la galerie ! A+2 points
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Hello tout le monde ! C'est parti pour un nouveau WIP, ce coup ci ce sera une Ferrari 512 S, un Union qui est un reboitage d'un vieux kit Heller... On commence normalemetn avec le chassis, mais j'ai quand même voulu voir ce que ca donnait avec la carrosserie... Voila les pièces, a savoir que la carrosserie visible ici comporte uniquement les portières pour les cotés : Et voilà les pièces avec les flancs de la carrosserie sont là (avec ici une pièce qui vient se coller à l'intérieur : Normalement l'ordre c'est de coller ces flancs sur le chassis, comme ça : Et ici avec la pièce des sièges mise en place : Bon j'ai essayé de mettre la carrosserie dessus.. Bon et bien c'est pas gagné... C'est tout tordu... Si on met de coté le moulage qui a vielli, on voit bien que ces vieux kits ont une conception qui rend le montage très difficile (quand je pense que sur la boite c'est écrit "No glue required"... c'te blaguounette). Bref va falloir lui tordre le coup, donc je vais procéder autrement : coller les flancs sur la carrosserie, puis mettre des plots de vissage pour visser ca sur le chassis, histoire de lui forcer la main... Donc on sort le profilé evergreen, et c'est parti, j'ai ajouté quatre zones de vissage : Et une de plus à l'avant, car le bas de l'avant de la voiture est solidaire du chassis, mais je voudrai pouvoir le coller avant pour poncer le joint, je vais donc le découper du chassis, mais je prévois une vis aussi... L'emplacement des trous à faire sur le chassis : Et voila : Ensuite, je mets tout ça en place, et je colle les parois des passages de roues sur le chassis (pour l'instant elles sont solidaires de la carrosserie... Oui je me suis fait des noeuds au cervau quelques temps avant de trouver une façon pas trop pourrie de gérer le truc...) Et hop on les découpe, pour pouvoir séparer le tout : Restera a découper l'avant. En parallère, j'ai collé les deux moceaux du capot arrière, je voulais faire un focus sur le plan de collage, en plus de la colle j'y ai mis du plastique fondu au diluant cellulo, histoire de faire un petit bourrelet qui sera facile à poncer et qui limitera les mastiquage du plan de joint : Bon faut bien 48h pour que ce soit sec à coeur (ponçable), mais au moins le fini est top et le collage solide. Et je vous l'avais bien dis que c'était du Heller... Allez, à bientôt pour la suite !1 point
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J'en ai parlé avec Lucio hier, et j'en ai profité pour acheter la Laverda 1000 du Mans. Maintenant faut que je m'y remette !1 point
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C'est pas celui-là Ce week-end, j’ai la tête à Jabbeke, je refais un topo la semaine prochaine sur celui que j’utilise1 point
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Merci ! Je vais essayer d'en faire quelque chose de joie, mais ça va être un gros challenge... @esci scalemate annonce 1971 pour la première édition Heller.1 point
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Je risque de faire un petit passage les amis. Ça aurait été sympa de me joindre à vous avec quelques maquettes mais je serai avec mes garçons si je viens, j’en profiterai pour essayer de voir du monde, à commencer par vous 🙂1 point
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Une 500 SL Gordini ? il n'y aurait pas un problème avec la largeur du pont AR,qui t'empêcherait de monter les roues à la verticale ? En plus de cela, le flanc des pneus parait très haut, et les pneus semblent bien "carrés". C'est dommage car par ailleurs elle fait très Classe avec les coloris que tu as choisis1 point
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J'avais oublié de vous montrer l'avancée sur la Williams. Erreur immédiatement corrigée. Le bloc moteur est fin prêt et même si on n'en verra plus grand chose à la fin, je me suis amusé un peu. Le carbone SMS est posé sur une base de Metallic Black de chez Tamiya, le tout passé à la bombe. Même traitement pour les ailerons et début de la pose des décalques. J'y vais vraiment mollo car la planche n'est plus très jeune et qu'ils me semblent bien fragiles… Petit montage à blanc pour vérifier que tout tient bien. Et ça tient bien ! Et masquage du capot arrière afin de passer les couches de Camel Yellow. Pas de bavure, pas de coulure, je peux laisser bien reposer avant d'attaquer la pose du bleu1 point
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L’ensemble du kit se monte sans problème, même le montage de la carrosserie sur le châssis se passe à merveille (pas comme la R8 où c'est du sport) Par précaution, j’ai quand même suivi les conseils d’Holger et fais des montages à blanc pour les vitres, effectivement ça force un peu, donc petite séance de limage sur tous les contours Oui, c'est les pneus Decalcas, qui sont en fait des Michelin, mais j’ai masqué les gravures avec les decalcs Pirelli1 point
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Superbe ! le gun métal rend très bien ! avec le bel intérieur que tu as fais ça va faire une très belle 5001 point
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Allez, après une belle séance de masquage, j'ai posé le Gun Metal qui lui va fort bien. Et qui est bien sombre sur cette photo… Quand tout est bien sec, première séance de Polish et de Max et je pose les éléments rapportés déjà prêts. J'ai ressorti ma très vieille feuille de BareMetal pour l'occasion. Et ça a tenu ! Elle commence à ressembler à quelque chose cette 5001 point
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Hello les maquettistes ! Alors voila la petite dernière, une Sauber C9 Tamiya. J'ai juste fait un gros détaillage sur la baie du moteur. Coté décal, j'avais la boite avec les décals Cartograf, mais j'ai eu un soucis lors du vernissage (j'ai mis du LP70 Tam pour faire le gris, et le vernis Renaissance bi composants a complètement dilué la peinture, toutes les paillettes ont comme "coulé" - certainement de ma faute j'avais du trop charger), du coup j'ai du remplacer les décal, etj'ai pris des Indycals, qui sont plutot pas mal, hormis le carré fluo à l'arrière qui est à mon gout un peu terne... Et la carrosserie a du coup été peinte en Gravity. Et sinon un kit sympa à monter, pas trop difficle, j'avais juste le capot arrière complètement vrillé (genre 5 bon gros millimètres).. J'ai pu le redresser en le contraignant vrillé dans l'autre sens pendant plusieurs jours (j'ai pas osé le seche cheveux ni l'eau chaude, ca a marché comme ça..) Bref voila la bête :1 point
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aller ,c'est parti avec la pose des trains roulants j'ai quand même dû utilisé un peu de colle quelques pièces à l'intérieur pose de l'arceau ,tableau de bord et garnitures de portières l'habitacle collé au chassis ,et elle est sur ses roues pour cloturer cette première partie du montge ,et juste pour le plaisir un petit montage à blanc avec la carrosserie1 point
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Attention, il manque le moteur... Très beau, et très belle présentation Ça devient une bonne et belle habitude1 point
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L'arceau est en cours mais mon tube Evergreen est trop gros, faut que j'achète un diamètre en dessous. Par contre les températures remontent donc les carrosseries vont pouvoir être vernies, il est temps de réviser l'aérographe et de dépoussiérer la cabine de peinture1 point
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Bravo, belle approche et gros boulot ! Et oui il est parfois difficile de s'y retrouver dans les évolutions d'une voiture (j'en ai fait les frais avec la Ford GT LM 2017 ou les quatre voitures du même team ont des configurations différentes, et qui évoluent pendant la course... Et je parle même pas des essais ou c'est encore différent...)1 point
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Wahou ..! Le boulot ! C est magnifique, vraiment hâte de voir la suite Quand je serai grand je voudrais faire ça moi aussi1 point
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et j'ai aussi rajouté du carbone sur la carrosserie ,vernis au Klir qui donne un nouveau contraste satiné1 point
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Très beau montage. Je n'ai pas acheté le kit mais les différents montages, même très réussi comme le tien, ne me donne pas envie de le faire. Effectivement les pneus sont pas jolis visuellement, trop haut de flanc et pas assez large. Je trouve l'ajustage des jupes blanches au pare choc pas top, et c'est le cas sur les autres montages vus sur le net. Les petites pièces plastiques qui reçoivent les logo GTI et 1.9 auraient du être rapporté et non moulé sur la carrosserie, et je ne parle pas des confusions dans les années modèles. Sinon ta maquette est magnifique et très jolie en blanc1 point
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elle est trés jolie et nous rappelle nos jeunes années, qu'est ce que j'ai pu réver devant cette voiture1 point
