lolo

le problème en fait c'est que l'adresse de tes fotos sont en ftp ,il faut que l'adreese que tu copie soit en http pour cela ,dans ton espace de stockage ,tu ouvres ta foto ,tu clic droit dessus ,tu fais un "copier" complet de l'adresse ,il doit y avoir http//..................... et dans ton post ,tu ouvres l'icone foto (le petit arbre) ,et tu fais un "coller" de ton adresse ,puis ok ,et c'est ok

bon ,y a un soucis avec tes fotos ,sont elles hébergées sur le web ?

soit le bienvenu pour inserer une image regarde l'extrait du réglement ,car les fotos doivent d'abord être hébergées sur le net avant de pouvoir être publiées sur le forum :

très très jolie et déco originale

c'est pas encore cette année que je vais agrandir mon stock mais franchement ,j'ai été très gaté à noël ,ça change des tirelires ,station météo ou nouveau pull ...... donc dans l'odre : 1 917K 1/18 die-cast ,de la série Steve McQuenn ,héroïne du film "Le Mans" ,il parait qu'il existe dans la même série la voiture de Bullit 1 beau livre ,"toutes les Ferrari de route de 1948 à nos jours" ,d'Auto-Plus ,elles y sont presque toutes ,mais peu de fotos de chaque pour pouvoir les mettre toutes justement 1 CD-rom "train electique 3D" ,ça c'est ma mère qui veut que je me remettes au train pour la débarrasser de mon réseau qui encombre encore son grenier bon bin ,vivement le noël prochain

Bonjour à tous, un tout petit Up de l'avancement de mon projet. Les divers cablages ont étés rajoutés, durites de radiateurs,etc..... Cables de bogies. Cela avance tout doucement. Différents boulons en photodécoupe ont étés rajoutés. Une vue de l'ensemble. Il manque encore quelques petits cables et leurs attaches. Voilà, j'éspère que cela vous plait? A Bientôt.

un petit up, le moteur avance doucement, il a été mis en peinture, et va recevoir les fils des bougies, qui seront raccordés à la tête de delco visible en marron sur les photos. Cette dernière a été percée de 6 trous au diamètre de 0.5 , comme la culasse, c'est d'ailleurs bien visible sur les clichés. le moteur a reçu une couche de gris métallisé model masters, suivi d'un brossage à sec aluminium, , ensuite, un jus de noir l'a entièrement recouvert, re brossage à sec alu, et enfin un jus de smoke tamiya a été appliqué pour deux raisons: la première est que les peintures model masters sont superbes, mais ont tendance à vouloir laisser filer les pigments sur les doigts... donc, le smoke fera en quelque sorte office de vernis, et ensuite, parce que les moteurs de cette époque n'étaient certainement pas aussi "clen" que maintenant...donc çà tape plus dans le moteur qui a du vécu. Voila pour le moment, la carrosserie a été apprêtée en blanc mat, et sèche bien avant de subir un ponçage intégral au 2000 usé à l'eau.

BMW M1 PROCAR décoration JIM BEAM suite à différents problèmes lors du développement des décalcomanies MALBORO et à cause de l'échéance de plus en plus proche de la fin du concours j'ai décider de me rabattre sur une version différente à l'aide d'un trans-kit de la célèbre marque SCALE PRODUCTION composé d'une planche de décalcomanies ainsi que de roues spécifiques à cette génération de véhicule. Ce transkit est accompagné d'une planche de photodécoupe sommaire mais qui comprend les éléments essentiels au bon déroulement du montage. Je débute donc ce montage par le dégrappage des pièces composants cette maquette ensuite vient le gros du travail à savoir l'ébavurage . Ce kit accuse le poids des années malgré le niveau de détaillage important(moteur complet), les pièces sont couvertes de bavures qu'il faudra bien évidemment supprimées. J'ai commencé par repercer la culasse ainsi que la batterie afin qu'elles reçoivent leur cablage respectif mais le gros du travail a été fait au niveau de la carrosserie car les ajustages sont plus qu'approximatifs. De nombreux points de rétraction apparaissent ceci étant dû d'une part soit à l'âge du kit d'autre part au moulage REVELL. La suite du montage présentera la peinture de la carrosserie, ainsi que sa décoration, les ajustages étant désormais corrects. La préparation de la carrosserie se résume à une passage au 100 sur son intégralité, suivi d'un masticage de toutes les zones de rétraction, re ponçage. Elle a ensuite reçu une couche d'apprêt blanc, afin de voir l'état de surface des pièces, qui désormais semble plus "présentable". J'ai également commencé à assembler le 6 cylindres ou là aussi, le travail d'ébavurage a été conséquent...., mais au final le rendu est sympatique, lors de la prochaine mise à jour je montrerais le câblage et la peinture de ce dernier. à bientôt pour la suite

c'est pas une Porsche ,c'est un 806 trafiqué ,c'est marqué en rouge dessus

alleï ,juste avant d'aller me préparer pour le réveillon ,je vous souhaites à toutes et tous Un Joyeux Bon Noël et pas trop de maquettes sous le sapin ,c'est pas bon pour votre tension

ah bin oui ,tiens c'est vrai ,mais qu'est ce qu'y t'as pris ce jour là pinaise déjà 2 ans le bébé Un Joyeux Bon Anniv donc à Mautomobile et par la même occasion à tous les Mautomobiliens qui le font vivre

et hop ,c'est modifié ,j'ai même mis les modos dans le coup ,y a pas de raison faut pas qu'ils dorment sur leurs lauriers

j'ai fait une petite ébauche de ce topic dans la rubric vente ,et j'ai laissé le topic ouvert comme ça les membres pourront nous raconter leurs mésaventures PS :David ,j'espère avoir bien fait

une première fournée vendeurs asiatiques : -nicedraftking -46rossi47lee -base-xv-38 -dogstar2005 -realsukercroatia -seedgundamrev -exshowroom -9.99seller -xxseiyalegend -dagobert-$ -Hobby.city - diterpilot -hochmiev1 -Plutonmfk -subarustidude - athanor11 (vend des motos en papier téléchargeables gratuitement sur le site Yamaha) - bboykorea382 si vous avez des pseudos à communiquer ,contactez les admins ou modos par MP ,ils seront rajoutés à cette liste ,et postez votre mésaventure dans bla-bla ,ça pourra nous guider à débusquer les arnaques

et je rajouterai ,ne pas laisser tremper dans le pots ,nettoyer ,essuyer et poser à plat je dis ça c'est peut être con ,mais je le faisais avant ,il y a très très très très longtemps

ouah !!!!!! superbe le cabossage et la salisure de la Mitsu ,si c'est pas domage d'abimer une si belle voiture tu peux nous en dire plus sur ta méthode ? juste une toute petite petite remarque ,la bande blanche qui passe au dessus du creux de la portière arrière ,bin ça choque un peu sur la beauté de ton montage

en fait ,lorsque je commence une carrosserie ,je prends un petit bout de papier à poncer de carrosier grain 1000 ,et je fait toutes les étapes de ponçage avec ce même morceau qui va s'user au fur et à mesure ,mais il est sûr que lorsque j'attaque le ponçage de la teinte et du vernis ,j'appuis pas comme un malade ,j'y vais tout doux

je n'ai pas la science infuse ,seulement j'ai remarqué à force d'expérience ,qu'en ponçant entre chaques couches posées ,on arrive à obtenir une certaine profondeur ,une peinture bien lisse et brillante ............................ et tout ça même à la bombe

Ferrari 308 GTB4 GR.5 Daytona 1981 (1/43 HI-FI.) Au début je ne savais pas du tout ce que j’allais choisir pour le concours, mais c’est pendant mes vacances que j’ai trouvés mon bonheur. Je suis allé chez une connaissance qui vendait justement pas loin d’une cinquantaine de kits au 43 et il y avait très peu de model des années 80, seulement deux, ça était vite vu, il y avait un model civil et un autre de compétition, j’ai donc choisi ce dernier. Une Ferrari 308 GTB4 GR.5 qui a courut à Daytona en 1981. Ce model fut produit par HI-FI Model, et biensur au 43. Cette voiture est vraiment monstrueuse avec sa bouche énorme devant des ailes super mastoque, bref elle en impose trop ! Voilà donc la voiture que je vais tenter de faire : La difficulté du kit et qu’il y très peu de doc, je dois avoir 4 ou 5 photos seulement. Ce n’est que mon deuxième kit au 43, et ce qui est nouveau c’est que c’est la première fois que je vais travailler le métal Voilà ce que l’on trouve dans la boite Et là on se dit : va y avoir du taf !!! Bon on commence, on sort les limes et la mini perceuse avec les fraises ! Les prises d’air moulées et les NACA sont évidé à l’aide des fraises Des petites lamelles de cannette on était utilisées pour refaire les prises d’air J’ai fait un patron avec de la bande cache pour découper la vitre arrière. Par la suite j’ai passé une première couche d’appret pour y voir un peu plus clair Je me suis rendu compte quand j’ai monté les roues à blanc que les passage de roues était beaucoup trop haut, j’ai donc comblé cet écart avec du Putty Tamiya Voilà pour le moment.

je reposte ici ,ma méthode de mise en peinture de mes carrosseries ,et je prépare un article avec fotos pour le Mag n°4 ,d'ailleurs François va me crier car je ne le lui ai pas encore envoyé biensûr ,je commence d'abord par un ponçage ,ébavurage et suppréssion des lignes de démoulage avec du papier de verre à grains fin (1000) ,puis dégraissage complet de la carrosserie ,avec une brosse à dents usagée ,à l'eau chaude avec du liquide vaiselle la mise en peinture : -une première couche fine d'apprêt (blanc ou gris) est passée ,elle doit avoir un aspect granuleux et la teinte de base de la carrosserie doit encore apparaitre en dessous ,si des imperfections apparaissent (ligne de démoulage ,poussières .....) c'est le moment de les faire disparaitre -24 h plus tard ponçage au fin pour enlever cette aspect granuleux ,et passage d'une couche plus épaisse d'apprêt ,la carrosserie doit ressortir entièrement blanche (ou grise ) -re24h plus tard ,reponçage au fin et passage d'une première couche fine de peinture ,elle doit avoir également un aspect granuleux -rere24h plus tard ,rereponçage au fin et passage de 2 couches de peinture à 5 min d'intervalle ,en chargeant un peu plus que la toute première couche ,ces couches doivent avoir un aspect mouillé et brillant puis vient le vernis -par précaution ,j'attends 48 à 72h avant de poncer les couches de peinture ,la teinte doit perdre son aspect brillant ,passage d'une première couche de vernis mouillée -24h plus tard ,ponçage et passage de la couche finale de vernis ,et là normalement on obtient une carrosserie brillante ,lisse ayant un effet de profondeur voili voilà ,c'est comme ça que je procède ,je précise que je ne peinds qu'a la bombe PS :j'adhère totalement à l'idée de préchauffer la bombe à l'eau chaude avant de peindre

bin si tu veux partir du vendredi soir ,oui ,avec lili on va surement passer tout le W-E à la capitalesinon je t'expliquerai comment y aller ,c'est pas bien compliqué

soit le bienvenu ,même si je vois que ça fait un petit moment que tu es inscrit je post ici un petit extrait du réglement du forum ,pour te dire que Imageshacks est interdit ,et que ta galerie doit porter le nom de ton pseudo je modifie donc ce post ,et essayes de voir pour héberger tes fotos sur Lycos par exemple

en pensant à ça ,cette petite Poporsche va aller prendre un bain de liquide de frein ,recevoir une nouvelle peinture au TS-76 et je vais lui mettre des jantes de GT3 de la boite à rabio la petite va se refaire une petite beauté

je suis pas sûr ,mais il me semble qu'elle est peinte au TS-17 ,si c'est bien ça ,pas eu de problème

oui toutes mes carrosseries sont vernis avec ce vernis : la bombe ressemble à ça ,rayon auto caroufauchan (vu dans les 2) 400 ml ,j'ai dû faire 6 ou 7 carrosseries avec ,6 € si je me souviens bien ,très très économique ,et jamais rencontré de soucis avec les décalcs ,que ce soit sur de la peinture Tam ou de la painture auto echelle 1/1