Carrera fan

Absolument superbe . Le jour ou tu te mets au 1/24 , le moteur tounera t'il vraiment ? Ca ne doit pas être gros une soupape au 1/24

Oui les pneus 495/45X22.5 sont sortis . Un TG hollandais m' a doublé en début de semaine sur l' A 13 . Ca fait un peu bizarre car l'aile n'est pas bien remplie . Va falloir coller 2 pneus ensemble pour faire çà .

Oui en général c'est çà 385/65X22,5 à l'avant pour 315/80X22,5 à l'arrière . Vu la semaine dernière , sur un FH allemand des 385/55X22,5 devant et 315/70X22,5 derrière . Ce qui ne correspond pas du tout aux marquages bidons d'Italeri : 12 R 20 c'est ce que mon oncle avait sur son GBH il y a 30 ans !!! Et puis 280/45VR415 c'est une dimension de Michelin TRX , un pneu auto vieux d'il y a plus de 20 ans !!! N'importe n'a oique ...

Salut , pour faire des pneus av larges ; tu peut essayer çà : tu prends 2 pneus normaux . Sur un , tu laisses 3 rainures et tu coupes dans la quatrième . Et sur l'autre , tu laisses 2 rainures et tu coupes dans la troisième . Pour couper le caoutchouc plus facilement, mouiller la lame . Après çà , surfaçage des 2 découpes , et collage à la colle néoprène . Un peu fastidieux mais super économique .

Bin moi , je suis conducteur poids-lourds autrement dit routier . je fait du grand régional en benne céréalière . Pendant 2 ans , du national en citerne classe 3 et 9 mais çà ne me plaisait pas du tout .

A première vue , il a l'air pas mal . Mais y a un hic , je ne sais pas où ils ont vu que des rétros Scania çà ressemblais à çà ! Ils se sont complètement planté ...

Pour 4 as , oui il en existe au moins une . C'est celle qui a gagné le Monte Carlo en 78 aux mains de JP Nicolas . Et une Alméras de plus . Mais depuis aujourd'hui , elle est franchement politiquement incorrecte car elle est au couleur GITANE sur fond bleu, or et blanc . C'est , en partie celle là , qui a sauvé la 911 de la l'arrêt de production qui était prévu par le patron de Porsche de l'époque . Elle donc devenue historique et c'est aussi la dernière victoire d'une 911 au Monte-carlo .

A propos des frères Alméras , il existe un super bouquin retraçant toute leur carrière depuis les années 60 jusqu'à 2002 . On peut y voir la fameuse 911 sc groupe 4 . C'est aux éditions ETAI , éctrit par Jean-Marc Chaillet et préfacé par Jurgen Barth .

Salut, pour les photos du TK ,désolé mais je ne suis pas équipé pour . Par contre je peux expliquer , l'aileron est une copie résine de la RS 2,7 Fujimi (plutôt bien) . Mais les jantes sont franchement pas terribles . Elles sont en 2 parties , la jante c'est copié de la boite Heller avec un gros rebord et les voiles (c'est où il y a les goujons) 2 Fuchs et 2 pleines (voir les roues arrières sur la photo du début) . Mais là je comprend pas pourquoi c'est trop petit . Et tout çà pour 9 euros + 18 euros de décals (bof) . Je suis sûr qu'il y a une p'tite société du Ch'nord qui peut faire beaucoup mieux ... Ne pas compter non plus sur une quelconque modif du moteur .

Au fait , ne serait-ce donc point une bonne idée de TK pour Maitre Etienne çà ? La queue de canard de la bonne dimension , les phares additionnels et puis les décos. Eminence, Esso, enfin les frangins Alméras quoi . Kenwood : Louis Meznarie, et puis d'autres .

Ah ouais , celle là, elle est superbe . Je l'ai commencé aussi ; la mienne tk cb-com mais comme d'habitude ,il y a des problèmes . Capot AR pas assez large (vive le plasticarte et le mastic ) et les voiles plein pas assez grands par rapport aux jantes . Bidouillage à base de roues Fuchs et de jantes Fujimi à pneus slicks très larges .

Salut à tous , avez-vous remarqué que le Stralis est plus cher que le Mercedes ? 46 Euros contre 39,90 , ils vont peut-etre lui mettre le moteur . Mais bon , si c'est pour refaire le coup du FH ( chassis et moteur tout faux ) , il faudrait mieux qu'ils s'abstiennent . Vous imaginez le Stralis avec un V8 de Turbostar et un chassis avec des lames à l'arrière ? Pas glop !!!

Salut , non ce n'est pas ma première grosse transfo . En cours , j'ai un Ken W 900 avec capot rallongé et incliné (style SAR) afin de loger un gros moteur (v 12 bi turbo ) , c 'est peut-être pas très réaliste mais quelle gueule ! En cours aussi, la semi 53 pieds (tout en scratch ) qui va avec , prévue avec une partie camping-car et l'arrière pour transporter une voiture . Bien avancé , un Scania T 164 580 Topline ; lui , je vais essayer de lui faire un vrai v8 16 litres . Et dernier gros morceau , une benne céréalière Stas en scratch . Ca fait un bout de temps que c'est commencé tout çà mais la Route ne laisse pas beaucoup de temps libre . J'aimerai bien vous montrer mes réa mais je ne suis pas équipé pour ( pas d'APN , sorry ) .

OK , pour le capot il faut copier celui du VN pour avoir quelque chose d'approchant . En fait le problème c'est le pare-chocs qu'il faut créer de toute pièce . Bon pour le pare-chocs çà oblige déjà à acheter un VN . Si j'essais , je crois que je me lance dans une galère . Bon bah, projet retardé .

Salu à tous. Une petite question , existe t-il un transkit pour transformer un FH en NH ? Un beau tracteur , mais qui n'a été vendu qu'à une cinquantaine d'exemplaire en France . Si un transkit existe , un peu dans le style de ce que fait JCL , je croit que je pourrai craquer .

Salut tout le monde ,moi aussi j'ai reçu le nouveau dépliant . C'est vrai que CB Com était très diversifié . Je leur avait acheté pas mal de trucs au 1/24 . Les roues avec les pneus résines : une vrai cata . Le transkit pour Mégane Maxi à revoir : près de 3 mm de différence en hauteur entre les 2 bouts . Les ailes bulles pour A110 , pas le même galbe pour les 2 côtés . Espérons que Rallye-Miniatures sachent améliorer tout çà .

Hello tout le monde . Oui c'est très bien que Heller soit sauvé , mais il va falloir qu'il fasse des efforts parce que les modèles actuels sont loin de valoir Tamiya ou Fujimi . La 934 n'est jamais qu'une reprise de chez Esci et la Xsara manque de détails .

Ouais ç'est sympa les plaques sur le chassis , car le FH c'est pas le meilleur kit qu'Italéri a sorti . Le chassis est archi faux car repris du F . Moi j'ai acheté le chassis Lescrenier et c'est nettement mieux . Par contre il n'y a aucune notice pour le montage . Merci France-Routes pour la doc . C'est un peu dommage de cacher tant de boulot . M'enfin, c'est vous qui voyez ...

Salut à tous . Savez-vous si elle existe quelque part cette petite bombinette (au 1/24e) que fût la Renault 5 GT Turbo ? Si mes souvenirs son bon , je crois qu'elle a été 2 fois championnes du monde des rallyes en 89 et 90 en groupe N avec Alain Oreille . Ce qui fait qu'elle est plus titrée que sa grande concurrente la 205 GTI et aussi titrée , si je ne m'abuse , que la prestigieuse 205 T 16 . Dites Maitre Etienne , possible ou pas de la mettre sur votre liste des modèles prévus ?

Bonjour à tous . J'ai 39 ans . J'habite dans l'Eure . Je monte des maquettes depuis une vingtaine d'année et malheureusement les magasins aux environs de chez moi ferment les uns après les autres . Mes réalisations dans l'année ne sont pas nombreuses car je suis routier , et le weekend il y a autre chose à faire . Je monte des voitures (surtout des Porsche) et des camions (normal vu mon métier) avec une préférence pour les Scania . Bonne fin de journée et à plus