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Acheter Mo 1er Aerographe


cyron

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Je trouve aussi que le double action est bien plus facile et donne de bien meilleurs résultats que le simple action.

J'ai commencé avec un simple action et il était très difficile de régler le débit de peinture (visser ou dévisser la buse par 1/8 tour). Avec un double action, tu enfonces la gâchette (l'air sort), puis tu tires vers l'arrière jusqu'au point où tu as le débit que tu souhaites.

Tu vois que tu n'as pas assez de peinture : tu tires un peu plus.

Tu vois que tu en as trop (couche mouillée ou risque de coulure) : tu tires moins.

C'est particulièrement utile pour faire les entrées d'air, les tranches des passages de roues... ainsi que pour réaliser des couches fines et des couches mouillées.

Je te conseille donc vivement un double action.

Perso, j'ai un Badger 150 : j'en suis super content.

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