@lex_38

Ed, si tu veux des photos de l'Alsace Vosges ou du Charbo, il y en a sur www.rallye-fun.com Et si tu en veux d'autres ou en plus grande résolution => alex@rallye-fun.com @lex

Bonjour à tous, même si je ne participe plus régulièrement à ce forum, je continue de venir régulièrement admirer votre boulot! Et là je dis chapeau! Pour info, c'est moi qui m'occupe du site sur lequel tu as trouvé les photos (www.rallye-fun.com). Toutes les photos ne sont pas en ligne et si ça t'arrange d'en avoir certaines dans un format plus grand, contact herve (herve@rallye-fun.com) et thomas (tom@rallye-fun.com) de ma part. @lex

Voilà les miennes Ce sont les décalcs CBCOM @lex

si ça me plait? tu veux rire? j'adore!!!! Quel boulot quand meme! Vite, la suite! @lex

Superbe!!! Mais vite, le rallye!!! Je sens que je vais adorer si elles sont aussi belles que la BM!! @lex

ça me fait plaisir que tu monte cette voiture! La Sierra est vraiment une voiture que j'adore! Le début du montage est excellent, alors vivement la suite! @lex

Je crois que je vais opter pour un décapage des jantes! Merci bien les gars! @lex

Et comment me conseiller vous de salir ma voiture? Je ne sais pas trop comment m'y prendre sachant que je n'ai pas d'aéro. Please Help! @lex

Bonjour, J'expose mon problème et vous verrez les photos ensuite. J'ai don monté l'Escort Cosworth de Bruno Thiry aux Boucles de Spa 1997. J'ai voulu pour la première fois salir les jantes. Cette voiture est normalement équipées des jantes à rayon mais les salissures ne me conviennent pas alors qu'elles me paraissent plus réalistes sur les jantes à 5 batons. Que feriez-vous à ma place: je met les jantes Cromadora? je met les jantes 5 bâtons? Je met des jantes propres? Donnez moi votre avis, je ne sais pas quoi faire!!! Merci d'avance @lex

Je n'ai jamais utilisé d'aprêt et je m'en suis toujours bien sorti! Je ne pense pas que le problème vienne de là! Par contre, un conseil pour ta Fiat, utilise du Microsol ou de l'alcool pour poser les décalcs. Je l'ai montée il y a quelques temps et sans assouplissant, c'est vraiment la galère pour les gros décalcs! @lex

Je pense que l'idée de "largeur" vient aussi du fait que la carroserie est nue! En y rajoutant tout le reste et les décalcs, ça aura de la gueule, j'en suis sûr!!!@lex

Tu vas quand même pas racheter un carrosserie pour ça??? Lis un peu plus haut, dans le pire des cas, on peut toujours décaper la peinture! @lex

C'est la version 206 WRC 1999, la blanche avec les lions bleus! C'est marqué dans le titre du post Sinon, bravo pour les joints en noirs mais normalement, faut pas faire ça après la pose des décalcs? @lex

Je suis un cycliste du dimanche moi, pas un Ulrich!!! Merci quand même de la proposition @lex

Le mieux, ce serait des photos pour voir à quel point elle est granuleuse! Ce que je peux te dire, c'est que si tu veux la refaire, tu peux la décaper en la faisant tremper dans du liquide de frein (ça me fait penser que j'ai la rampe de phare de ma cosworth qui attend son bain...) @lex