mickealkeal

Elle es belle d'accord, mais elle ressemble surtout furieusement au modèle précedent, non ???

J'ai bien peur que tu ais pris le virus de la "stockalite intensive" toi aussi !!!!!

Ah alors, si c'est une pièce "d'origine", je m'incline .....

Moi il faut que je change mon synthé'.....

Tout à fait, car comme toute voiture pas totalement abouties, il faut un minimum de connaissance mécanique et de passion pour en posseder une, sachant qu'on est jamais à l'abri d'une panne ( ce qui m'est déjà arrivé ), ce n'est donc pas une voiture pour la frime, mais une voiture-passion... Ce qui n'empèche qu'il y en a tout de même trois ou quatre sur MC, mais autant que je sache, la mienne est le seule à rouler "régulièrement". Je remet ici les photos prises par un ami qui est venu la voir sur MC.

Merci Lolo, tu as bien fait!!!! D'autres photos faites par un ami qui est venu la voir il y a quelques mois, et c'est là....

En général il est dans la page du sommaire de chaque numéro, non ???

Ca c'est encore un coup d'ATSUSHIBASHI!!!! 5 HONDA NSR500 500 1997 18 Nobuatsu Aoki Technical Sports Racing 99/02WFw m,k,d

Très beau char en super etat Daniel !!!!!! La seule chose qui me gène, c'est l'arbre magique au rétro .....

En même temps, il suffit à n'importe qui de se ballader dans la rue pour faire la même chose.....

Si c'est vrai, c'est recent alors, car j'en ai reçu il n'y a pas longtemps encore .....

En un mot: Superbe !!!!

Puisqu'on y est, voici quelques trop rare photos que j'ai pu faire cet aprèm' ( Jeudi ) avant d'aller bosser ...

Vi, mais le kit incluait aussi le n°19 ( moins prisé des monteurs Nippon .... )

Etienne, es-tu sur que ce n'est pas un listing des kits qui existent par marques??? En tout les cas c'est ce que j'ai cru en voyant cette page il y a bien longtemps .... Si je me trompe pas, ils sont même classés dans l'ordre du catalogue de chaque fabriquant, non ??? En ce qui concerne le 512 BB, il s'agit de la Ferrarelle ( sorte de Perrier Italien je crois... ), et elle a été distribuée par S-27 à une époque, même si je ne suis pas sur qu'il s'agissait d'un kit produit par eux.... Faudrait que je retrouve une photo, car c'est vraiment une voiture sympa !!!!

On a dit ça compte pas avec une moto en stationnement !!!!!!! J'avais oublié ce moyen de transport qu'on me laisse chevaucher une ou deux fois par semaine.... Ça permet de se faire quelques sensations aussi !!!!!

A force de devoir aller chercher les pièces qui tombent par terre ???? :lolo Pour ma part Opel Frontera court quand il pleut ( ou pour aller au ski ) Et ma R1 '04 pour le reste du temps!!!! Et enfin mon avatar que je remet en état petit à petit...

J'ai pas encore deviné qui c'est, mais en tout les cas cher anonyme, fais très attention au vernissage, car outre le problème qu'on a tous eu avec ces décals de carénage arrière, le vernis peut attaquer les décals très fragiles et très fins de ce modèle, et donner le résultat ci-dessous ( sans vouloir trop t’inquiéter non plus... )

Sans aller ouvrir un autre topic, et dans les nouveautés Tam' en matière de "finition/peinture": Spray Lacquer TS-501 Flat Item #89904 Spray Lacquer TS-502 S. Gloss (Semi Gloss) Item #89905 Apparemment verni mat et satiné.... ça c'est une idée, non ???

4 Kg!!!!!!!!! Ca me parait hénaurme pour une boîte de présentation !!!!!!!! Pour info, elle sont livrées dans une boite avec un plastique à grosses bulles autour pour éviter les chocs ( en plus de l'emballage avec sacs à air de chez HLJ.... ) j'en ai commandé 2 pour motos, et une pour F1, et elles sont très bien arrivées....

C'est la même technique que pour faire des antennes ( ou autres ) avec des bouts de grappes: Tu prends une bougie ( allumée autrement elle ne servira pas à grand chose.... celle-la je l'ai méritée... ), ensuite, tu prends un morceau de grappe plastique bien rond ( donc en évitant les endroits ou il y a les pastilles d'ejection ), ou dans ce cas le tube d'un coton tige, et tu le passes au dessus de la flamme en le tournant entre tes doigts, jusqu'a ce qu'il commence à devenir brillant et à se déformer. A ce moment là, tu l'écartes de la flamme, et tu tires sur les deux bouts. le plastique va s'étirer jusqu'a ce qu'il se refroidisse, te laissant un grand morceau de plastique très fin au milieu, ou un tube selon ce que tu as employé. avec un peu d'habitude ( et vu que la matière première est abondante ), tu pourras faire des tubes ou des fils plus ou moins épais ( et en plus en couleur, ou même transparent suivant la grappe que tu as sous la main). Avant de connaitre les tubes vinyls transparent, je prenais un bout de grappe transparente avec une bulle à l'interieur pour me faire un petit tube creux et transparent ( durites de freins moto par exemple ). Amuses-toi bien!!!!

Merci pour toutes ces adresses Screen'. Pour info, il y a même un ami ( inscrit sur le forum maintenant, salut Gilles... ) qui l'a cherchée pour moi lors d'un voyage qu'il a fait au Japon sans succès.... Et pour la NSR, je remet mes photos de mon projet "en cours", et pour le moment, ça donne ça: La base est celle-là:

J'ai bien compris, tu veux refaire tous les rivets des panneaux interieurs ???? Bon courage !!!!! L'effet doit être sympa, fais-nous voir ça quand tu auras fini ( si tu n'as pas peté les plombs avant !!! )

Au bruit on dirait aussi... En fait ce doit être un chassis tubulaire autour d'un V8, avec une carrosserie ( polyester ?) posée dessus.... En tout les cas, chapeau!!!

Une boîte manuelle sans point mort ??? Avec un embrayage dur, ça devait être sympa aux feux rouge ou dans les embouteillages..... Je vois déjà moi avec la mienne qui n'a pas vraiment un emrayage assisté, j'ai parfois la jambe qui tremble, j'ose même pas imaginer ce que ça devait être pour toi .....