Did

Bonjour à tous Encore quelques morçeaux de plastique à bricoler. Les intérieurs de portes, sur celles-ci il y a la sangle moulée pour pouvoir fermer les portes. J'ai supprimé cette sangle en la ponçant. J'ai réalisé 2 perçages pour retrouver l'emplaçement et y mettre des rivets. Ensuite la ligne d'échappement. J'ai coupé la sortie pour y mettre un morceau de tube d'une cosse bien plus fin que le plastique. Un épaulement est fait avec une petite lime. Et je viens emboiter et coller la nouvelle sortie. Je met en forme la sortie en réalisant une coupe en sifflet. Pour varier les plaisirs, j'ai fait un peu de peinture Les pièces ont été apprêté avec du surface primer blanc Tamiya. Les pièces devant reçevoir des teintes grises ont été sous couché avec un noir récupéré d'une bombe et passé à l'aéro. Masquage des cardans pour qu'ils restent noirs et passage du gris métal Renaissance. Dans mon empressement, j'ai peint aussi les arbres de transmission en gris métal alors que j'aurais dû les laisser en noir de manière à bien faire ressortir le Gun Métal Gravity. On ne voit pas bien sur la photos mais les cardans ressortent plus gris métal que Gun métal. Pour rectifier "l'erreur", j'ai passé 2 voiles d'encre d'intensité noir Green Stuff sur les arbres de transmission et les cardans. Je garde le côté métallisé mais j'assombri la teinte Gun métal. Sur la ligne d'échappement, il y a les protections thermiques de moulé. Bof, j'ai préféré en refaire avec du scotch alu de chauffagiste. J'ai représenté l'effet gaufre en faisant rouler le moletage d'un porte forêt. Et puis j'ai commençé à passer à l'aèro de l'encre de lavage sepia de Green Stuff pour simuler l'effet de chauffe. Et par dessus tout ça, un voile léger de vernis mat TS80 passé à l'aéro. Une encre de lavage diluée a été passé dans les gravures en creux. Les bagues ont été peintes en gold BBS de chez Gravity passé à l'aéro. Et enfin le tout a reçu un voile de vernis mat TS80 passé à l'aéro. La notice demande de peindre les soufflets de cardan de pont arrière en X6 + XF2, bah orange clair, je n'en ai jamais vu Je vais les laisser en noir. Les jantes, les intérieurs de portes et les roues de secours ont reçu 2 voiles d'apprêt blanc Tamiya suivi de 2 voiles de blanc Renaissance. Le tout a reçu 2 voiles de TS13. Après séchage les roues de secours ont été masqué et du noir a été passé à l'aéro sur les pneus. Je reviens sur les intérieurs de porte. Des morceaux de décals kevlar a été posé sur des emplaçements qui doivent servir de stockage de matériel. Ce sont des trappes quoi. Passage d'un voile trés fin à l'aéro de vernis mat TS80 sur l'ensemble des pièces. Mises en places des sangles en tissus autocollant, de rondelles de 1,2mm de diamètre extérieur, et de rivets Top Studio je crois. Les poignées d'ouverture de porte ont reçu du Bare Métal chrome, et j'ai même collé des morceaux de rond pour représenter le mécanisme d'ouverture de la gâche de porte. Les jantes ont été équipé de leur écrous de roues, de leurs écrous de cardans et de valves Zoomon. Pour casser l'effet brillant de l'acier de la visserie, une fois tout cela installé j'ai passé un fin voile de vernis mat TS80. Et j'oubliais, tout a été collé avec une petite goutte de vernis mat. Une fois les pneus installés, j'ai pu coller les décals Michelin qui étaient bien cuits par l'âge Heureusement il y en a 6 sur la planche car j'en ai cassé un. Et pour finir j'ai réalisé les inscriptions (N° de course et emplaçement de la roue) avec un pinçeau trés trés fin. Par contre l'aspect brillant du pneu sur les flancs ne me plaisait pas du tout. J'ai essayé de casser ce brillant avec du compound, du polish de coupe et même du Belgom chrome et bien rien ni fait. Les flancs veulent toujours être brillants J'ai donc passé 2 voiles trés fins de vernis TS80 à l'aéro sur les flancs. Et pour casser l'effet trop clinquant du blanc des Michelin j'ai passé sur l'ensemble des flancs du pastel Oil Stain Voila les 4 roues faites A bientôt.

Ah intéressant ça, surtout les fraises boules de 0,30 à 1,40 mm

J'ai mis en photo les différentes teintes utilisées en début de wip

Pas de photos avec Brave et Edge

Le petit matos à l'expo de Hyères, il y a 2 ou 3 ans

Bonjour à tous Merçi Pedro, le tableau de bord je vais le peindre en noir Pour en revenir au capot moteur avec cette déformation, j'ai procèdé à une chirurgie légère en découpant la partie malade par un morçeau de carte plastique. Il me reste à faire un bon ponçage et gazzz ! Sur le toit, il y a cette défonce. Je l'ai débouché. Il me restera une pièce à faire pour mettre en dessous. Sur chaque aile, il y a 3 vis que j'ai supprimé. Il y a aussi ce perçage (en vert) qui sert au levage de la voiture. Je pense le déplaçer légèrement car il y a un décal "Shell" qui vient se positionner à proximité. Le chassis maintenant. Il y a 4 pastilles d'éjection à supprimer (en rouge). Et en vert des perçage à fraiser. J'assemble à blanc la partie avant et arrière du chassis en utilisant des vis diamètre 1mm. Perçages de 4 trous aux emplacements des pastilles d'éjection. J'ai inséré le chassis dans la carrosserie et ce n'est pas une mince affaire. Il faut écarter les bas de caisse (et encore, il n'y a pas l'habitacle), et enfiler le chassis en diagonal de l'avant vers l'arrière J'ai contrôlé la planéité du chassis et de la carrosserie, j'ai enlevé toutes les bavures possibles et j'ai ce décalage J'ai posé à blanc le carter de protection moteur. Je l'ai rallongé de quelques mm pour qu'il vienne plus vers le bouclier. Redémontage du chassis pour réaliser différents perçages et fabriquer en chute de PE laiton une plaque d'immatriculation. Idem pour la plaque d'immat arrière. Mr Tamiya a oublié de représenter les anneaux de remorquage qui viennent se loger dans une entrée d'air de bouclier. J'ai utilisé du rond laiton de 5/10ème que j'ai mis en forme sur un forêt de 1,7mm. Fabrication de 2 petites pièces en CP ou viendront se coller les anneaux en toute fin de montage. Par contre les 2 pièces en CP sont collées définitivement sur la caisse. C'est tout pour aujourd'hui A bientôt.

Bonsoir à tous. Je reviens sur les jantes. Sur toutes les jantes, les fabricants mettent un talon pour venir caler les pneus. J'ai décidé d'éliminer ce talon en le ponçant. A gauche la jante sortie de boite et à droite la jante avec le talon ponçé. Les jantes montées avec les pneus. A gauche sans la modif. Bon je sais ça ne sert à rien, c'est juste pour le look Ensuite les roues de secours totalement moulées en plastique et plus étroites que les jantes avec pneus caoutchouc. Etroites pour qu'elles puissent rentrées dans le coffre. Et la bande de roulement sans les sculptures. Et creusent au dos. Je verrai au montage, ci cela ce voit. Si tel est le cas, je remplirai de mastic. Et puis j'oubliais, sur un des bâtons de chaque jante, il y a l'inscription "RALLIART" en relief. Inutile de vous dire que c'est à virer car avec la peinture, on y verra plus rien. Un léger ponçage et hop. Le repose-pied copilote a été perçé. Au dos, il y a un croisillon moulé, je l'ai ponçé pour le faire disparaitre. Puis perçage du repose-pied. Sur le capot arrière, j'ai viré les attache-capot moulées. Toujours sur le capot arrière mais côté intérieur cette fois. Il y a cette ouverture pour l'évacuation de l'air chaud. Tamiya comme à son habitude fourni de la maille nylon et un patron (sur la notice) pour coller cette maille à l'intérieur. Je trouve ça vraiment pas trés joli Jai choisi de coller de la carte plastique trés fine sur le pourtour de cette aération. J'ai laissé débordé de 2/10ème (environ) cette carte plastique.... ...pour venir y installer un morçeau de grille en PE couper aux cotes. Sur les charnières, je trouvais le jour laissé sur la carrosserie vraiment trop important et surtout moche. J'ai donc décidé de réduire ce jour au maximum avec de la CP. Après ponçage de la CP. De part et d'autre de la charnière, je colle encore des morçeaux de CP. Et puis comme j'en avais un peu marre que le capot se barre de la carrosserie, j'ai décidé de le "verrouiller" mais démontable. Et oui car pour la peinture, il va falloir que le capot tienne en place. Photo sortie de boite. J'ai collé devant chaque articulations un morçeau de CP. Puis 2 morçeaux de CP venant recouvrir les 2 articulations et les 2 autres morçeaux de CP précédemment collées. La carrosserie et le capot assemblés. Le capot s'ouvre parfaitement et se démonte facilement en le tirant. Dans le domaine du trés moche sur cette maquette, j'ai nommé les bavettes arrières. J'ai collé cette bavette pour vous montrer. La bavette est super épaisse (bon après pour l'époque, c'est normal), mais le système de fixation énorme Donc on vire tout ça et on recommence le travail de Mr Tamiya Je bouche les 2 trous avec de la CP. Je jointe le tour de la CP avec un fin cordon de Loctite suivi d'un bon ponçage. Je prends une chute laiton de PE et je reproduis les bavettes avec leurs nouvelles fixations. Je viens coller les platines perçées sur les bavettes. Je fais un léger plis sur la partie fixation. Perçage de 2 trous dans la CP de chaque côté. A voir le galbe, une fois la maquette sur ses roues. C'est toujours mieux que l'origine Restera des vis ou écrous à poser au montage final. Et puis dernière chose pour en revenir au capot (à force de tourner la maquette dans tous les sens, je trouve toujours quelque chose à faire ) L'arrière du capot est déformé, je l'avais vu à la sortie de boite. La base est cintrée sur la partie centrale. Ce n'est pas trés joli vu comme ça. Demain je régle le problème. Voila, c'est tout pour ce soir. A bientôt.

Compliqué de trouver des photos nettes. Je n'ai que ça... J'aurais dit aramide ou kevlar jaune orangé Moi je recherche des photos du tableau de bord et de l'aileron. C'est surtout pour connaitre la matière. J'ai des photos du TdB en carbone, mais je trouve ça bizarre par rapport à l'année

Peut-être si le règlement le permet Pis attends, ce n'est pas fini Une tuerie, je ne sais pas mais je me donne du mal Je ne peux plus ouvrir une boite sans vouloir modifier des trucs Je pense que c'est une maladie, une addiction

Bonsoir à tous. Merçi pour vos commentaires sympas Aujourd'hui j'ai attaqué la carrosserie (j'attend de pouvoir faire un essai de peinture, sur ma texture maille). Tout d'abord une photo sortie de boite. Ensuite re-gravage de la porte et du joint bas de caisse Ensuite, j'ai viré tout ce qui était rivets, vis, et serrure de porte par ponçage puis un perçage pour retrouver leurs positions en toute fin de montage. Idem pour l'autre côté. Sur l'avant maintenant. Même chose avec le gravage du joint de pare-brise, et la suppression des rivets et vis y compris les clames de maintien de pare-brise. La partie arrière idem et j'ai même enlevé l'éclairage de plaque. On aperçoit sur la photo qu'il y a 2 petits retraits de matière. Je les ai comblé avec de la Loctite, puis ponçés. J'ai fabriqué 2 petits encrages avec une âme de corde de guitare électrique pour maintenir les plaques de désensablage avec des sangles. Là, elles sont justes installées à blanc. Je reviens sur la partie avant. Je me suis aperçu que le bouclier n'arrivait pas à ras de l'aile. Donc perception de carte plastique, une fine bandelette collée à la Loctite. Plus qu'à attendre que ça sèche. Le capot arrière. J'ai bouché avec du mastic 2 composants les 2 trous. L'aileron vient se fixer de l'autre côté. Et enfin pour finir la journée, j'ai décidé de percer les écrous de roues moulés qui ne ressemblait vraiment à rien du tout. Par chance les écrous moulés étaient pointés en leur centre, donc c'est parti pour un perçage à 0.3mm. Un petit coup d'alésoir, jusqu'à ce que le plastique lâche. Pas de bavure, pas de ponçage, c'est nickel. Mise en place provisoire des écrous métal. Perçage du centre de la jante pour y insérer un écrou de cardan. Et enfin un autre perçage pour fixer une valve. Le tout installé à blanc. Voila c'est tout pour aujourd'hui A bientôt.

Bonsoir à tous Début des hostilités avec le dégrappage des différentes pièces formant la carrosserie, ça va être chaud pour fixer les ailes avants Sinon il y a pas mal de bavures de démoulage, quelques oublis et d'autres petites choses. Bavures sur les entrées d'air de bouclier. Enfin tout ça j'y reviendra plus tard. Avec ce type de kit, comme pour la 205 T16 ou la 405 T16 pas question de peindre la carrosserie dés le départ, pour une simple et bonne raison qu'il faut déjà monter le chassis pour voir en particulier les ajustements. Et pour commençer le chassis, il faut déjà s'occuper de l'habitacle le train arrière et le train avant venant se greffer dessus. Après avoir longuement chercher de la doc (merçi aux copains), la carrosserie est entièrement en fibre y compris bien évidemment l'habitacle C'est de la fibre aramide, qui forme une maille. (Les polyamides aromatiques, ou aramides, sont une classe de matériaux résistant à la chaleur et/ou présentant de bonnes propriétés mécaniques. ) Donc en gros l'extérieur de la caisse est peint en blanc et tout l'intérieur est un peu beige voir jaune orangé. Moi ce qui m'embête est de ne pas pouvoir représenter cette fibre, il y a bien MFzone qui vend des planches de décals "fibre aramide" mais cela reste du décal. Moi je veux simplement donner du relief à cette fibre Ayant dégrappé le plancher et la cloison derrière les baquets pour ébavurage et voir l'ajustement, j'attaque par la cloison. L'arceau et la cloison sont moulés ensembles. Je commence par faire un bon gravage sur le pourtour de l'arceau. Ensuite je commence à faire des masques, la gravure me permettant de caler mon cutter pour la découpe. Après avoir retourné le problème dans tous les sens, quoi de mieux que de la maille pour représenter de la maille Tain fallait y penser à celle là Et de la maille nylon, il y en a dans tous les kits, mais moi je voulais de la maille Tamiya. Alors c'est parti. Je décolle un premier masque que je reporte sur de la maille. Et ainsi de suite. Chaque morceau de maille est badigeonné de colle Thin Cement Tamiya. Le morceau de maille est juste posé et badigeonné de colle. Pas question d'appuyer sur la maille pour forçer le collage. Après 4 heures de séchage, je commence à décoller les morceaux de maille. La colle fait fondre le plastique mais la maille nylon est insensible à cette colle. La maille laisse une belle trace de la maille dans le plastique. C'est un peu l'effet recherché Le triangle du bas est fait en 2 parties, la maille n'étant pas assez large. Collage du triangle. Là c'est en cours de séchage. Voila un bon petit chantier Va falloir faire attention avec les voiles de peintures de ne pas empâter tout ça, mais ça ce n'est pas pour tout de suite. Il faut déjà finir l'imitation fibre A bientôt.

Oui oui c'est d'ailleurs pour ça qu'ils ont préféré l'appeler Montéro

Bonjour à tous. 20 ans ça se fête, alors une participation s'impose. Pour ce concours, j'ai jeté mon dévolu sur une maquette que l'on ne voit pas souvent dans la catégorie wip. Je vais essayer de "réparer" ce manque en réalisant le montage de ce Pajero Tamiya de Hubert Auriol au Paris Sirte Le Cap 1992 . La maquette est datée de 1993. Une photo de ce Pajero en action La boite de la maquette un peu défraichie Boite ouverte. On s'aperçoit que les décals originaux Tamiya sont eux aussi défraichies, et puis surtout ça ne me plaisait pas de voir des inscriptions imprimées avec les bandes de couleurs Une planche de décals de chez Shunko s'imposait, et en prime, il y a les décals fumants Pour l'anecdote, j'ai acheté ce kit il y a une 15aine d'années lors d'une expo. C'était un magasin qui exposait et il avait des kits d'occasion, soit une boite déja ouverte ou un début de collage de certaines pièces. Là sur ce Pajero, il y a eu 2 ou 3 pièces de coller sur la partie moteur (rien de grave). J'ai payé ce kit une 10aine d'euros et dans la foulée le gars voulait me fourguer une Escort Cosworth. Bon vu le tarif qu'il me demandait, j'ai été faible alors je l'ai acheté aussi pour 15e. Le 1er propriètaire à eu l'idée d'inscrire sur la notice (en haut à gauche ) le prix et la date d'achat. Voila, les présentations sont faites, des news bientôt

Ah top les modifs

Non, car normalement de part et d'autre de chaque bâtons (côté voile) il y a un léger arrondi. Cercles rouges sur la jante arrière (faut zoomer).

Oui c'est ça

Normalement le bout des branches vient directement en contact avec le bord du voile. Il faut des Speedline Corse

Et bien, ça avance vite

Super belle et originale cette déco Ca claque bien le film solaire et surtout pas de bulles d'air

Yes, fin février 2024 cela fera 4 ans. Ce n'est pas dur à retenir, 15 jours après mon départ à la retraite.....1er confinement

Exact Armand Comme moi, il n'y avait pas que des inconvénients d'avoir le statut du mineur

Ah ah la retraite se profile à l'horizon

De mon côté c'était en 2005 que je me suis inscrit. J'ai connu le forum totalement par hasard en cherchant des trucs et astuces pour nos chères maquettes Je savais que Renaissance existait déjà et c'est grâce à Mautomobile que j'ai connu Etienne. Puis tout s'est accéléré, avec la 1ère porte ouverte Renaissance en 2005, je me suis pointé trés en avance avec ma Subaru et ma copilote En arrivant devant l'atelier, une belle M3 E30 de garée, là je me suis dit "ça rigole pas içi" Pedro était là, en train de préparer la venue des forumeurs, on a bu un café....... et une trés grande amitié est née avec la team Renaissance et le forum Etienne chez lui en train d'attendre des forumeurs pour montrer le "centre historique" de Renaissance Puis il y a eu la team Domino embarquée dans ce tourbillon avec le magasin fermé bien avant l'heure rien que pour Mautomobile puisse faire ses emplettes, puis l'apéro et les estaminets On en a vécu des choses, hein Etienne Tain je voudrais bien revivre tout ça

Steph, regardes sur le site de Profil 24, ils ont des planches de leur S4 à vendre. ICI

Les décals Alpine existent chez Renaissance Renault 5 Alpine Tk24/419