Tophe

j'étais pas loin pourtant Mais t'inquiètes, ça fait tellement longtemps que je ne viens plus sur le forum que c'est normal que je ne sois pas sur la photo. En tous cas, ça m'a fait plaisir vous revoir et de faire la connaissance de nos voisins de table Momo et Zim.

Merci pour vos réponses. @Didier : en fait j'ai l'autre modèle, Sogo Keibi, sur laquelle j'ai posé une planche de décals du team Perspective racing Le Mans 1999, et la lame avant est pas bonne. Si je récupère un kit complèt j'intervertirai les lames et je serai bon pour acheter un nouveau tk ! @Mikealkeal : exactement, dommage. C'est pour ça que comme le dit Etienne j'aimerai trouver quelqu'un qui aurait fait un TK Renaissance et qui aurait dans sa boite à rabiot un bouclier d'origine. et Vince tu me sauverais la vie si tu avais ça. @Chris : qu'y a t il d'étrange ? j'ai toujours fait des Porsche, j'en ai pas mal à faire d'ailleurs. N'ai je pas déjà fait une 917 Sebring 71 dans son jus d'après course ? Mais il est vrai que la courbe arrière bien jouflu de la 993 GT2 me rappele le verso d'une certaine surfeuse qui a marqué les esprits sur ma page .... Et puis la saison se termine, alors on retourne s'enfermer à faire des maquettes.

Bonjour à tous je cherche le kit de la Porsche 91 GT2 Taisan Starcard de Tamiya, ou alors si quelqu'un à ça dans sa boite à rabiot, la lame avant de cette voiture. Merci

Par un grand manque de temps, ça faisait longtemps que je n'étais pas passé vous voir. Cette année je n'ai pu faire que les séances d'essais et de qualifs du mercredi, j'avais un mariage à couvrir ce week end là. Plus de photo sur ma page FB et ici

ça avance bien tout ça

un super projet de dingue vivement la suite

la fin

beau projet. etant en train de faire cette 512 version targa florio 70, j'ai en fait monté entièrement le chassis puis coupé l'avant pour le coller sur la carrosserie. Je pense que pour cette maquette il faut penser comme les viateux : monter et peindre les intérieurs, masquer et peindre la carrosserie car tu verra,s il va y avoir également les entrés des radiateurs sur les côtés dont une partie est sur la carrosserie supérieure et l'autre sur le chassis ; et l'ajustement n'est pas terrible.Voici quelques photos :

tu peux peindre et vernir le flocage comme tu veux. le vernis matt en bombe des magasin de bricolage marche bien

Pour rejoindre l'idée de Lolo, ce qui est top c'est le polish translucide liquide. Il est génial pour raviver une vieile maquette de voiture en lui redonnant du brillant.

très sympas tes petites senttes. ça va bien mettre en valeur tes modèles :bravo :bravo

c'est ce que m'a dit le proprio de la maquette qui est également copilote en rallye. Les tamiya sont un peu plus large que réellement mais il trouve tout de même que sur le DS3 ça manque un peu de largeur. Il faudra voir une fois tout monté ce que cela donne

elle est superbe :bravo :bravo

super montage petite question : j'ai eu l'occasion aujourd'hui d'avoir la maquette entre les mains et j'ai trouvé les pneus pas très larges (moitié moins par rapport à une subaru tamiya) c'est une erreur d'Heller ou c'est le règlement WRC qui a changé ?

tès beau montage pourun joli résultat

:lolo :lolo Pitou, sentiment partagé, content d'avoir fait ta connaissance. Des photos de cette très sympathique expo sur le site de mon club

très beau montage

c'est du Maskol que tu trouve dans les magasin de fournir d'arts plastiques. c'est un liquide qui sent la vieile sardine que tu dépose avec un pinceau ou même avec une plume là où tu veux masquer. Une fois sec tu peux peindre par dessus. Après tu frotte légèrement et le masque s'enlève. Très pratique en maquette avion pour faire des éraflures.

Bonjour à tous, Le week end prochain, expo à Palavas les Flots. Y a t'il des Mautomobiliens qui y vont ? J'y serai avec mon club.

Après quelques mois d'absence me voila de retour. Je n'avais pas arrêté les maquettes mais plutot changé de sujets : figurines et mon tout premier avion : Les deux P4 sont terminées, bientôt les photos. Toujours dans le projet de dio sur le Mans 1967, j'ai attaqué une 412P, celle de team Maranello GB Pour le chassis, rien de nouveau : modification du tableau de bord puis assemblage classic, et peinture en bleu clair des jantes. Ce système a été utilisé afin de ne pas confondre les jantes de P4 et celles des 412P d'une dimension plus petite En fait les grosses modifications sont sur la carrosserie. création du réservoir d'huile dans l'ouverture d'extraction d'air les deux petites prises d'air à l'avant sont bouchées, une sera créée au centre, petite prise d'air sur le capot bouchée, agrandissement des prises d'air sur l'arrière du capot, élimination des 2 bossages sur le toit modification de l'arrière avec l'élimination de la lame aditionnelle et création des grilles. Enfin autre grosse modif : la plaque de dessus de moteur : création d'un bossage central, réalisé en fimo sur la paque de la P4 qui aura perdu son toit. Voici l'avancé de la carrosserie, deux "oreilles" ont été ajoutées derrière les vitres latérales, pièces prises sur la P4 de Heller : Comme vous pouvez le voir, j'ai été obligé d'utiliser du mastic sur les ailes avant : le moulage est très mauvais, gros joints. Curieusement la qualité n'est pas la même que les deux autres,la preuve en est, les papillons des roues n'ont pas été peint en alu comme sur les deux autres, il faudra que je le fasses. Voilà pour le moment.

Merci David Effectivement, c'est mon métier. Le problème de cet aspect jaunâtre est du à un mauvais réglage des blancs. Dans ces cas là mieux vaut se mettre en balance auto En tous cas c'est fou de le nombre de chose que je n'ai pas vu je ne savais qu'il y avait autant de Concorde à l'expo ! C'est vrai qu'il y avait tellement de beaux modèles à regarder. Le niveau était très bon, surtout au concours avion, des pièces de toute beauté.

du militaire : des bâteaux : et un peu de figurine : Voilà une superbe expo très axé sur l'avion, avec un super accueil

Une bien belle exposition, mais très fatigante : Bordeaux Hyères dans la nuit de vendredi à samedi (nous sommes arrivés pile pour l'ouverture de la salle aux exposants) et retour en Gironde dans la foulé le dimanche, rentré lundi à 4h. Depuis je dors Je ne ferai pas ça tous les ans ! Quand je me suis couché samedi soir cela faisant 41 heures que je n'avais pas dormi. quelques photos : le civil : Quelques avions :

Peut être a t'il envi d'avoir une voiture qui puisse terminer un grand prix voir la saison ....... (en mode très grosse mauvaise fois. lol)

Après une fin d'été très occupée par le travail me revoici avec mes P4 Création des boas qui amènent l'air aux freins avant et arrière : fil de fer que j'ai torsadé recouvert de téflon J'ai également réalisé en fil de fer les tender qui tiennent la roue de secours Voici ce que tout cela donne sur le châssis du coupé et sur celui du spider Les carrosseries ont été vernis puis poncées et polishées. Le spider a reçu ses écopes sur le capot arrière. J'ai découpé une à une dans de la carte plastique les lamelles qui une fois posées ont été recouvertes de bande alu autocollant.