bruno

Waou!Superbe galerie,bravo.

Tu as tout bon, je fais exactement pareil, par contre aucun intérêt à sortit l'éguille par l'avant ! Ca obligerai à enlever les écrous de réglage (51-010) a chaque fois.

Pierre,je ne saisis pas pourquoi tu déconseilles la methode decrite par 307.Le fait de sortir l'aiguille par l'avant evite de ramener de la peinture dans la partie arrière à travers le joint.De plus tu n'as pas besoin de retirer l'ecrou mais juste de le desserrer puisque celui ci n'est pas borgne(en tout cas sur mon 175).

Je suis aussi un nouveau membre mais je dois dire que mon rythme de montage a un petit peu baissé depuis que je suis sur le forum régulièrement.Qu'importe le plaisir est réel...

Bravo à l'enfant devenu grand et félicitations aux parents.

Joyeux Noel à toutes et à tous.

Allez y mou sur le gibolin.

Pour moi ce serait la 1 car la 3 me plaît pas et là 2 c'est déjà fait !

Euh!Celle que tu as est la moto de Shinichi Itho,celle que propose Adrien est la version de presentation au public de Suzuka par Spencer et Doohan.La deco est differente et elle n'avait pas de silencieux.Il est vrai qu'on a tendance à les confondre.

Bienvenue sur le forum!

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Il est vrai que la 3 est la plus originale mais sa deco est assez proche de la 2002 standard de Rossi.

Pour cette raison je prefère la 2.

Le problème auquel je suis confronté parfois est le temps de prise si court de la superglue qu'il ne permet pas de positionner la piece avec precision.Là je cherche encore la solution!

J'avais ce problème et aussi celui de décollage fréquent. Depuis que j'utilise de la Cyano épaisse tout va bien (temps de prise env. 20 sec.)

Merci Pierre pour l'info.Je me doutais que les cyano. avaient des caracteristiques differentes mais je n'avais jamais aprofondi la question.

Bonsoir Mecano,

Je vais tenter de te repondre:

D'abord pour le collage il est preferable que la partie à encoller soit nue,ceci est valable pour tout collage du reste.Le problème auquel je suis confronté parfois est le temps de prise si court de la superglue qu'il ne permet pas de positionner la piece avec precision.Là je cherche encore la solution!

Pour la mise en peinture je peins directement à l'aero les pièces en photodec. sans appret ni ponçage de la surface.Généralement les pièces sont petites ou très fines,plusieurs couches nuiraient à conserver cette precision.J'essaie généralement de ne pas trop manipuler ces pièces après mise en place donc pas de soucis d'adherence de la peinture.

Qu'en pensent les collègues Mautomobiliens?

Fais une recherche sur vernis tu vas voir que le thème nous est cher

Je confirme!

Perso je suis adepte du vernis H30 de GUNZE à l'aero.

Pas de danger, pas de prise de tete, pas de precaution particulière....

Et pour la petite scie regarde ici

A rajouter dans mon panier lors de la prochaine commande.Merci pour le lien.

Il est bien ton outil de coupe.Ou te l'es tu procuré?

Il faut aussi raccourcir le reseroir alors

Un ti crobar

Vu comme ça,sur le papier,ça a l'air facile!

Je crois que pour faire la melandri,il faudrait utiliser la partie avant du dosseret provenant de la boite de la camel,ça semble être le même que pour biaggi.

Le reservoir ("capot" de reservoir en fait) de la Camel ferait effectivement l'affaire mais le carenage de selle n'a pas la meme forme au niveau des ouies.En revanche la config. semble bien etre la meme vu la morphologie des nains que sont Melandri et Biaggi.

Salut Rod.Pour les flasques de sortie des pots inférieurs tu les peints en noir satiné puis tu vaporises depuis l'interieur du noir très mat (X1ouX18+X21) pour simuler la suie déposée par la combustion.

Pour les pots eux meme tu peux faire pareil après les avoir passés entierement à l'Alclad II la surface interne sera couleur metal,il te suffiras de la noircir en sortie avec la meme technique.

Resultat plus que convaincant!

Pendant qu'on est dans le domaine des véhicules pour détrituts savez vous si on peut trouver un kit au 1/12 d'une moto-crottes.

C'est une bonne idée pour le ModelerGP et les Japs ne pourront pas copier.

Etienne,Screen,Adri...au travail

Je pense que les modèles Mecadeco sont bien adaptés à l'utilisation modelisme mais si tu as de la place (garage,sous-sol)un compresseur de plus grosse capacité genre 100 litres te permettra toute une foule d'utilisations supplémentaires en plus du modelisme.Il est aisé de se constituer un petit réseau alimentant la pièce de modelisme en air comp. et laisser le compresseur dans le garage.Le prix de revient ne sera pas plus élevé et le silence garanti sauf si tu dors dans ton garage...

J'avais déjà procédé comme ça pour la NSR Mugello 20001 afin de repeindre le cadre ,le bras,la fourche,les pots et ajouter quelques détails(carbone,ressorts de silencieux,cablages etc...).

Pour le démontage les axes d'origine (lisses)sont assez faciles à extraire.Je les ai remplacés par des vis Tam moins grossières.

En revanche les pièces collées sont littéralement soudées.Par ex.je n'ai pu démonter les disques pour repeindre les roues.

Parfois des vis sont cachées comme sur la NSR:une vis se trouvant sous le bouchon de reservoir fixe l'ensemble res/selle.Le bouchon étant collé j'ai du le percer pour accéder et le remplacer par un autre d'origine Tam.

Bref toute une aventure que j'assaierais de vous montrer,mais en finale ça peux donner quelque chose de correcte.

Si la deco n'a pas été réalisée correctement là c'est plus dur sauf s'il s'agit de decals connus et dispo dans la boite à rabiot. @+

OK! C'est bien ce que je craignais.Je vais devoir les desassembler totalement pour essayer de reprendre ça à mon gout.Merci Screen pour les infos.

Je l'avais aperçue aussi.Interressant comme modèle mais je crains qu'il ne reste au Japon.

Alors!Comment sont elles au niveau finition?

Devrais je les les améliorer comme j'avais fais avec la NSR Mugello 2001?

J'ai regardé aujourd'hui chez le revendeur le plus proche de chez moi.Il n'en a plus!

Bienvenue à toi collègue ducatiste et maquettiste.

Par contre je cherche desperement la RCV de Rossi, la 2003 (et non pas la 2002)

Voilà si quelqu'un sait où la trouver je veux bien soit qu'il me dise où ou si c'est trop loin (en région Parisienne) si c'est possible qu'il me la prenne

Je remercie d'avance, parce que c'est la seule qui me manque

Je te promet rien,mais je vais tout de meme regarder chez mon vendeur habituel.Je dois y aller pour quelques bricoles demain ou après-demain.

Si par malheur il ne t'est pas possible de t'en procurer une saches qu'il est facile de la faire à partir de la Valencia+une planche de decals de la Repsol 2002.De plus elle sera plus conforme que la Tam 14096 car la Valencia possède les carenages 2003,les pots mégaphones et le gros garde boue av.