Aux dires du patron d'IXO, la DS Altaya a été beaucoup plus plus complexe à étudier et produire que l'alpine, elle est constituée d'un plus grand nombre de pièces et a donc nécessité plus d'outillages surement moins couteux pour les fabriquer (comme ceux des essuies glaces par ex), la partie électrique est également plus fournie avec la suspension active et le klaxon, sur l'Alpine il n'y a que l'éclairage.
Les deux collections étant vendues au même prix, le budget a été plus serré sur la DS et il n'est pas étonnant de voir des petites différences de finition sur les pièces et la connectique entre les deux modèles, et sur l'Alpine la moquette dans l'habitacle est carrément absente.